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隨著我國物流運輸行業的發展,重卡的市場需求不斷增長,而用戶對于重卡品質的要求也越來越高,選擇也更加的理性化。國內老牌商用車制造商東風柳汽一直主攻重卡車型,其拳頭產品——霸龍507,因其各項性能所體現出的
隨著我國物流運輸行業的發展,重卡的市場需求不斷增長,而用戶對于重卡品質的要求也越來越高,選擇也更加的理性化。國內老牌商用車制造商東風柳汽一直主攻重卡車型,其拳頭產品——霸龍507,因其各項性能所體現出的
2012年9月21日至9月25日,第九屆中國-東盟博覽會將在廣西南寧舉行,東風柳汽攜新一代"高效物流"重卡--霸龍康明斯M7C隆重亮相,其威猛、剛毅的外形在第九屆中國-東盟博覽會上獨樹一幟,成為一道亮麗的風景。
8月29~30日由中國交通運輸協會主辦的“第二屆中國能源物流產業大會”在京召開。來自政府、科研機構、重卡企業、物流運輸和能源行業等四百多位嘉賓共同商討當前能源產業與能源物流領域所遇到的瓶頸和機遇。在本次會
2012年9月21日至9月25日,第九屆中國-東盟博覽會將在廣西南寧舉行,東風柳汽攜新一代"高效物流"重卡--霸龍康明斯M7C隆重亮相,其威猛、剛毅的外形在第九屆中國-東盟博覽會上獨樹一幟,成為一道亮麗的風景。
曾經“以商養乘”的東風柳汽,將把重心轉移到乘用車方面。記者獲悉,東風柳州汽車有限公司將整體搬遷到廣西柳州汽車城,一期投資18.9億元,將于2013年底建成投產。
在汽車的研發階段,正向開發是所有企業所追求的,但對于價值的成功傳遞,則需要倒推尋源。
他不是一個收藏家,卻把自己的車隊打造成了清一色的龍卡,在他的推薦下,無論是車隊里的朋友還是當地的重卡客戶,都已經接受并信賴這個產品,102輛只是開始。
2012年3月20日,汽、柴價格每噸均提高600元后,國內汽、柴油供應價格刷新歷史最高值。盡管5月10日國家發改委對國內成品油價格進行下調,其中汽油下調330元/噸,柴油下調310元/噸。但面對這種漲高降少的局面,依
2012年4月1日,第一屆東風柳汽“6A服務之星”DV評選賽事正式進入到網絡評選階段,由大賽評審團從眾多參賽作品中篩選出的12部DV參賽作品,接受網上投票與評審團評審兩種方式的評選。在官方主頁和其他視頻網站上,網友