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2013年12月19日,杭州市快遞車輛統一標識發布,從明年開始,全市快遞車輛都將陸續印上這個標識。
12月11日,浙江杭州供電公司完成了杭州市首個純電動公交車充換電站工程的初步設計,為整個工程的建成投產奠定了基礎。
2013年11月16日上午,繼云南上市之后,江淮帥鈴在杭州祥銳汽車銷售服務有限公司發布了配康明斯發動機新品,近50位江淮輕卡用戶來到現場參加活動。
杭州重卡市場,重卡企業的兵家必爭之地。在這個快速物流業發達的區域市場,客戶資源相對高端,但競爭也異常激烈,行業格局目前仍屬于群雄割據之勢,沒有任何一個品牌的占有率能夠超過20%。
杭州公交三公司副總經理王波坐在他的辦公桌前,向記者比劃了兩個數字:42和33,手勢背后是緊鎖不展的眉頭。
截至9月底,杭州市符合交通運輸部“兩客一危”定義且經營范圍、營運狀態、營運證有效期等狀態正常的杭州地區車輛總數為6573輛,上線為6071輛,上線率達92.36%。運管局對全市“兩客一危”營運車輛聯網聯控情況進行了
連接杭寧高速南莊兜收費站的通益路,是城北進城要道,前天路面開始積水。杭州公路部門緊急抽調了瓶窯養護所3個水泵趕到現場抽水,但抽水趕不及暴雨下降速度,水位反復上升,到晚上6點半,積水已到180厘米,涉水面積
100輛純電動公交車,這是今年杭州新能源客車的推廣目標,但這個目標能否完成卻令人懷疑。
從9月中下旬以來,杭州蕭山汽車東站的工作人員發現,好幾次結算時,那輛車牌號為浙A0×××公交車投幣箱內的錢,都比8月份同期少了許多。公交公司于是就向轄區新塘派出所報了案。
2013年9月17日,危化品物流運輸行業的相關專家、設備制造廠、危化品物流運輸企業等齊聚一堂,召開"浙江省危化品供應鏈與物流運輸安全環保技術論壇",共同探討危化品運輸創新技術運用及發展趨勢,其中東風柳州汽車有