
搜索:“曼 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時間排序,搜索用時0天0小時0分鐘4秒 | 當前第 20/223 頁 共有2225條結(jié)果 |
對于廣大運煤卡友來說,購車時最為關(guān)心的問題莫過于車輛的自重。因為在當前6×4半掛車貨總重49噸的嚴格限重規(guī)定以及煤炭運輸以計重獲得運費收益的背景下,車輛自重成為影響裝載能力和運輸效益的關(guān)鍵因素
“現(xiàn)在開油車基本賺不到錢了,這也是我換歐曼GTL 500馬力燃氣車的主要原因。現(xiàn)在開這臺燃氣車一趟就能多賺1千多塊錢,我一個月至少跑14趟左右,怎么也能多賺一萬五。”來自山東的陳師傅,擁有30多年的運輸經(jīng)驗,他對自己手上的歐曼燃氣車的盈利能力非常認可,并表示以后開車跑運輸就認定它了!而且,憑借百公里28kg左右的氣耗,陳師傅還一舉榮獲歐曼山東戰(zhàn)區(qū)節(jié)氣英雄的稱號
“沒想到都快五十多的人了,還能獲個獎,感謝歐曼,哈哈!”性格穩(wěn)重,天生樂觀的山東老鄉(xiāng)高師傅不僅是一位跑了26年運輸?shù)睦纤緳C,還是一位歐曼重卡的忠實用戶,近日他憑借開歐曼500馬力燃氣車,百公里28kg左右的氣耗榮獲歐曼山東戰(zhàn)區(qū)節(jié)氣英雄稱號。對此,高師傅笑語贊道:“主要是歐曼的車我覺得非常好,要是讓我打分的話,我打非常滿意!
平邑自古就是圣人化行之邦,賢人鐘毓之地,這里的老鄉(xiāng)們更是憨厚樸實、平易近人。年逾不惑,正值壯年的楊師傅就是地地道道的平邑人,除此之外,他還是一位有著26年運輸經(jīng)驗的老司機。而今,楊師傅開著歐曼GTL 500馬力燃氣車,以百公里氣耗30kg的成績,榮獲歐曼山東地區(qū)節(jié)氣英雄稱號,用自己的駕駛技術(shù)和歐曼燃氣車的品質(zhì)實力書寫運輸新高度
卡友圈中流傳著這樣一句話:“技術(shù)不過關(guān),少跑云貴川;拿下云貴川,天下無大山。”這句話并非玩笑,而是貨車司機們對云貴、川渝地區(qū)行車難的真實感悟。入行20年的趙師傅,是云貴川專線的老司機,他在這條線路上往返過無數(shù)次,早已習慣了那里的山高坡長、氣候多變。在趙師傅看來,駕駛經(jīng)驗固然重要,但貨車的性能同樣是保障行車安全、實現(xiàn)高效運輸?shù)年P(guān)鍵。因此,在經(jīng)過一番對比考量后,趙師傅于去年選擇了歐曼GTL 500馬力燃氣車作為他“綠通”運輸?shù)男禄锇椤3藫碛袕妱艅恿Γ珿TL燃氣車還以優(yōu)異的氣耗表現(xiàn),為他節(jié)省了不少運輸成本開支,并在歐曼節(jié)氣挑戰(zhàn)賽中創(chuàng)出了佳績
從大美新疆到彩云之南,這是一條跨越萬里的貨運之路,途中山川起伏、氣候多變,充滿了艱辛與挑戰(zhàn)。在疆煤外運、南菜北運的道路上,來自山西呂梁的王師傅與歐曼EST燃氣車并肩作戰(zhàn),無畏風雨、奮力前行,努力鋪就著屬于自己的財富之路。多省才能多賺,正是憑借著百公里僅30.8KG的優(yōu)異氣耗成績,王師傅在歐曼節(jié)氣挑戰(zhàn)賽中脫穎而出,成功躋身山西戰(zhàn)區(qū)英雄榜季軍之列
載同樣的貨物,跑同樣的線路,在運價相同的情況下,為何有的卡友能夠獲得可觀的收入,而有的卻只能勉強維持生計?這背后,成本控制無疑是決定收益高低的重要因素。在貨運物流行業(yè)摸爬滾打已有十幾個年頭的田師傅,憑借歐曼EST燃氣車的超低氣耗表現(xiàn),不僅實現(xiàn)了收益的最大化,還在歐曼節(jié)氣挑戰(zhàn)賽的激烈較量中,以百公里28.3KG的超低氣耗成績,獲得了山西戰(zhàn)區(qū)英雄榜亞軍殊榮
為推動唐山“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)推進,構(gòu)建綠色發(fā)展新引擎,2024年4月18日,以“落實雙碳行動,共建美麗唐山”為主題的福田雷薩(唐山)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地環(huán)衛(wèi)車項目投產(chǎn)暨首臺下線儀式在唐山舉行。活動中,歐曼EST星輝版混動重卡、歐曼EST氫燃料重卡、歐曼智藍純電自卸車齊齊亮相,為下線儀式增光添彩,贏得廣大嘉賓的贊譽。其中,歐曼智藍更是獲得300臺簽約,盡顯新能源重卡領(lǐng)域引領(lǐng)實力
隨著“雙碳”政策與市場的雙重驅(qū)動,新能源重卡成為運輸企業(yè)長遠發(fā)展的優(yōu)選,市場持續(xù)火爆,銷量穩(wěn)步增長!作為深耕該領(lǐng)域的歐曼,多品系新能源重卡受到廣大客戶的認可,“銷”出了耀眼的成績
作為中原物流大省,河南為一批又一批卡友提供了發(fā)展契機。家住洛陽,已經(jīng)從事物流運輸十余年的牛師傅,就是河南地區(qū)千萬運輸大軍中的一員。前幾年,牛師傅開著歐曼燃油車,長途縱橫、效益還算不錯。而今,隨著低運費、高油價的雙重影響,效益上不去,他也毅然選擇了更換燃氣車。歐曼EST 530馬力燃氣車成為他的必選之項。“我一直都開歐曼,除了習慣之外,最主要的是它真的能跑又能賺,對于咱們靠運輸跑活賺錢的卡車人來說,這就是最好的保證!”憑借熟練的駕駛技巧和整車更強的節(jié)氣實力,牛師傅以百公里26.6KG的氣耗成績榮獲歐曼河南地區(qū)節(jié)氣挑戰(zhàn)英雄榜500-530馬力段第一名