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為鼓勵冷鏈物流市場的健康發展，國家相繼頒布多個支持政策，而輕卡作為冷鏈物流的主要運輸主體，廠商們也緊隨政策的步伐，針對冷鏈生鮮用戶的痛點和需求，推出了多款冷藏車型。其中，在鄭州剛剛上市的福田奧鈴速運冷藏車，便是面向冷鏈物流市場的中高端藍牌輕卡新品。

一個美國的公司和日本的公司“牽手”，會對中國的商用車市場造成影響嗎？

2019年7月29日，主題為“客戶引領 價值驅動 共創共贏”的福田戴姆勒汽車2019年新品上市發布會在北京舉行。來自中國物流與采購聯合會，福田戴姆勒汽車相關領導，核心經銷商、服務商、大客戶以及媒體代表300余人參加。會上，福田戴姆勒汽車正式發布包括康明斯X13發動機、OM457發動機、采埃孚自動擋變速箱三款超級動力鏈系列新品，為用戶提供全新動力鏈選擇；發布歐曼全系國六新品，以成熟國六技術讓用戶放心購買；發布“321閃修”服務承諾，讓用戶運輸路全程無憂。同時，舉行主題為“聚焦行業趨勢 引領創新變革”的2019物流生態高峰論壇，共同探討面對物流業發展的新變化、新需求，商用車如何實現創新高質量發展。

隨著城市物流配送需求日益提高，擁有一輛符合物流要求的輕卡成為了運輸師傅們的小目標。由于城市配送的特殊性，用戶需要購買藍牌輕卡進城，如何在藍牌的基礎上，同時滿足城配用戶多載貨、強動力、低油耗、高舒適的需求，配裝的發動機是關鍵。

7月16日，2019絲綢之路國際拉力賽結束了全部賽程，橫跨俄羅斯、蒙古、中國三個國家，全程5000多公里、連續10天的征程，在古絲綢之路敦煌落下帷幕。福田康明斯車隊憑借出眾的賽事表現，最終斬獲T2組第二名，載譽而歸，充分展示了福田康明斯動力的產品技術實力與品質。

敦煌，這個因絲綢之路興起了千年、又因絲綢之路被切斷而荒落了數百年的古城，隨著“一帶一路”倡議的不斷推進，又煥發出新的活力。作為絲綢之路中的重要節點，敦煌在“一帶一路”倡議中也將發揮巨大的作用。近日，敦煌與絲綢之路因一場比賽又聯系在了一起——2019絲綢之路拉力賽在敦煌閉幕。

7月15、16日，2019絲綢之路拉力賽正式迎來收官之戰，從阿拉善到嘉峪關，再從嘉峪關到敦煌，歷經兩個賽段奮戰，累計途經1057.86 km，特殊賽段總長度為 545.30 km，途中包含沙地、沙丘、多石路段及沙礫路段多種路況。峽谷，草原，曲折的道路和干涸的河床，還有“步步驚心”的小型沙丘，讓賽程的難度系數節節高升，福田康明斯車隊車手們穩步向著終點沖刺， 最終不負眾望，將亞軍收入囊中！

2019年，對于商用車行業而言，是紛繁復雜的一年；對于發動機廠家來說，更是一場嚴峻的考驗，他們一邊奮力研發著符合國六排放標準的發動機產品，一邊承受著產品銷量的壓力。不過，2019年，對于擁有強大技術實力的福田康明斯來說，卻是一場難得的機遇。近日，福田康明斯在“百年康明斯”巡展之際發布了“智慧動力解決方案”，開啟了國六產品定制化進程。

6月和7月的商用車市場，康明斯無疑是主角之一。其百年巡展活動，于6月22日在北京啟動，并在近日抵達古都西安。該活動將途經康明斯在華15個主要業務城市，歷時132天，最后于上海收官。

近日，康明斯電子與燃油系統武漢技術中心正式落成。該技術中心是康明斯全球技術中心的一部分，由電子系統工程、燃油系統工程以及制造工程組成，該中心的落成將為康明斯燃油及控制系統從研發到制造的全過程提供有力保證。