第一商用車網 張祜

隨著2030年碳達峰目標時間點的臨近，我國各大車企都在積極轉型升級，北奔重汽蓄勢而發，在新能源領域進行了一次大手筆的布局。

近日，2025華為智能電動&智能充電網絡戰略與新品發布會上，超充聯盟2.0正式發布。北奔重汽作為“超充聯盟2.0”的核心生態合作伙伴受邀出席，并在現場舉辦了北奔“閃擎”超充旗艦新品品鑒活動。

打造發展新模式  北奔加入“超充聯盟2.0”

超充聯盟2.0由華為數字能源、北奔重汽等核心成員共同參與，規劃覆蓋200多個城市和50余條高速公路網絡。聯盟目標直擊充電設施分布不均的痛點，提出“有路就有高質量充電”的愿景，計劃2025年推出多款適配兆瓦超充的車型。 

北奔重汽作為我國汽車產業的“國家隊”，積極把握新能源汽車快速發展的歷史機遇，率先投入到產業轉型的浪潮之中。據了解，北奔重汽自2018年啟動新能源產品研發工作，并于2019年順利將首批電動重卡交付客戶。進入2025年，北奔重汽在新能源領域又有重大突破，與華為合作開發的3C液冷超充重卡，憑借先進的熱管理技術和優化的電池管理系統，可滿足客戶零下40度到60度全域溫度的應用場景需求，從電量10%到90%快速補能僅需20分鐘。北奔加入超充聯盟以來，已成功開發出三款滿足超充標準的純電動重卡。此次攜手華為打造“超充聯盟2.0”，不僅將再次提升其在新能源領域的影響力，也將為雙方深化協同提供廣闊空間。

超充聯盟2.0的發布，標志著我國新能源重卡補能技術與市場拓展將邁向新高度。北奔重汽將攜手行業生態伙伴，立足平臺優勢，共同定義商用車超充標準。通過深度整合各方資源，打造覆蓋多元應用場景的定制化解決方案，構建兆瓦級超充網絡體系，推動重卡電動化應用從短倒場景向全場景覆蓋，助力物流行業實現規模化降本增效與綠色低碳轉型進入新階段。

華為全液冷超充技術加持 “北奔·閃擎”超充旗艦新品亮相

科技創新是主機廠發展的基石，北奔重汽以不斷迭代的領先技術、多元化產品組合，不斷完善新能源解決方案，加速商用車行業綠色轉型。

此次活動，“北奔·閃擎”超充旗艦新品重磅亮相。“北奔·閃擎”是北奔重汽聯合超充生態合作伙伴，歷時兩年打造的全新超充系列產品。該系列產品在電控系統、熱管理、整車設計、安全性、輕量化等方面優勢顯著，子母車還開發了即時交互充電技術，解決了車輛運輸途中的充電焦慮，進一步提升運輸效率。

其中，北奔351度電資源運輸牽引車，定位于中短途資源類（煤炭、砂石料）運輸，主打極速補能、強動力、高可靠、輕量化。該車搭載351度長壽命超充電池；采用電池后背液冷超充技術，實現3C高倍率液冷超充，351度電極速補能10%到90%SOC僅需18分鐘；匹配全液冷兆瓦級超充樁端技術，充電18分鐘，續航200公里。

同時，351度電資源運輸牽引車匹配法士特扁線、高速水冷電機+單減4擋AMT變速箱動力總成，電機峰值功率達到557馬力，總成輸出扭矩達到20560牛米。該動力總成滿足30%坡度的爬坡需求，在滿足動力性的同時，有效降低電耗水平。

另一款北奔528度電高端物流牽引車，定位于中長途日用品及輕拋貨運輸，主打極速補能、大電量、長續航、強動力、輕量化。該車搭載528度長壽命超充電池，采用電池底置液冷超充技術，實現3.5C高倍率液冷超充，528度電極速補能10%到90%SOC僅需28分鐘；匹配全液冷兆瓦級超充樁端技術，充電30分鐘，即可續航350公里以上。

值得一提的是，該車舍棄傳統油改電，是正向開發的全新平臺。其采用輪邊驅動技術，電機、減速器、差速器一體化集成，2+1驅動橋共有3個輪邊驅動電機，最大輸出功率可達1060馬力，最大輪端扭矩達45000牛米，動力強勁，省電節能。同時，整車自重大幅降低。

此外，528度電高端物流牽引車智能網聯全新升級，只需要喊聲“小馬”，即可得到及時響應。全新開發10.1寸車規級高性能半浮顯示屏和雙陣列麥克風，算力更強，人機交互更智能；全面優化車載終端，網速更快，全新開發鯊魚鰭天線，定位更準確，聯網更可靠，全新北斗鑫網聯平臺，控制器全生命周期在線升級，升級E智行APP車隊管理系統，更加關注用戶運營效率提升。

結語

此次，北奔重汽與華為及其他生態伙伴達成的戰略合作，引領了行業發展趨勢，形成了優勢的產業基礎。未來，基于內蒙古區位及資源稟賦優勢，北奔重汽將以點帶面，充分發揮新能源產業鏈上下游集成優勢，推動新能源重卡產業生態布局全面落地。