0重卡行業邁向電動化和智能化的新紀元，已經到來。
3月27日，以“凝勢共創，一路同行，開啟運輸機器人新時代”為主題的零一汽車2025年合作伙伴大會，在江蘇太倉隆重舉行。零一汽車創始人兼CEO黃澤鏵、創始人兼總裁張紅松、聯合創始人兼COO張偉攜核心團隊亮相，正式發布公司新能源重卡全棧自研成果以及未來十年戰略規劃。活動現場，眾多經銷商、供應商、客戶領袖和媒體代表共同見證了這一里程碑時刻。
大會期間，零一汽車首次系統性展示了其在電驅動、電池、熱管理、智能駕駛等領域的顛覆性創新，并宣布將加速推動新能源重卡向“全球運輸機器人”轉型。
同時，零一汽車“期權合伙人”全新的創新合作機制在會上正式發布，零一汽車將與經銷合作伙伴攜手成長，同呼吸，共命運，開拓廠商合作新時代。
以破局者姿態，零一汽車開啟重卡新紀元
“新能源重卡的新時代需要破局者，需要敢把教科書撕掉重寫的革新者。零一的目標不僅是造車，更是要打造讓運輸更聰明、更高效的機器人生態。”零一汽車創始人、CEO黃澤鏵，在開場演講時言簡意賅地總結了零一汽車的使命。
黃澤鏵認為，中國重卡行業在新能源時代陷入創新困局，有三個關鍵“痛點”：傳統開發思維禁錮，用燃油車架構“套殼”電動化；技術迭代停留在零部件升級，缺乏系統級創新；產品定義仍然圍繞“運輸工具”，而非“智能運力平臺”。
“這恰恰是零一汽車這樣的革新者的機遇。”當別人還在討論電池電量，零一已經重構了底盤與電池的一體化設計；當行業還在糾結續航里程，零一正在搭建車-樁-云三位一體的能源網絡；當傳統廠商盯著生產成本，零一正在通過智能算法把整車能效提升30%。基因的不同，決定了零一汽車的產品打造和傳統主機廠有著天壤之別。
“當友商們還熱衷于如何往燃油車車架里塞入更多電池時，零一汽車已經重新定義了重卡。截至目前，零一汽車已經掌握180多項發明專利，23個顛覆性模塊，甚至在傳統重卡行業想都不敢想的自動駕駛著作權上就有100多項。從五合一電驅橋，到電池底盤一體化，到智能熱管理系統，再到無人駕駛AI大模型，我們為重卡裝上了‘電動心臟’和‘智慧大腦’。這不是簡單的改裝，這是從基因層面改寫重卡的底層代碼。”黃澤鏵進一步闡述道。
在核心技術全棧自研的基礎上，零一汽車已經加速朝著智能化和自動駕駛的方向邁進。2024年，零一汽車斬獲全球自動駕駛挑戰大賽-端到端視覺技術路線第二名，端到端自動駕駛技術的場景化應用與卓越表現，讓零一汽車率先駛向重卡無人駕駛的“星辰大海”。
“到2028年，我們將在全球500個細分場景部署智能重卡，每個場景僅需20輛車即可形成數據閉環。這些場景可能是陜西的煤礦，可能是寧波的港口，也可能是北方的鋼鐵廠，這些數據將匯成全球最大的重卡智能訓練場。”會議現場，黃澤鏵正式宣布啟動零一汽車的“星星之火”智駕計劃。目前，零一汽車已積累1300萬公里路測數據，并計劃于2025年下半年啟動無人重卡試運營。
集中發布全棧自研成果，重新定義重卡基因
“2024年，零一汽車以全正向設計理念打造的第三代產品‘驚蟄’、‘小滿’應運而生，憑借四合一集成電驅橋、底置電池方案、熱泵集成式熱管理等核心技術，為客戶帶來了更低的能耗和更高的收益。”零一汽車創始人、總裁張紅松，在大會現場向與會嘉賓介紹道，“目前我們的第四代產品已進入測試階段，第五代概念平臺正在同步開發中。更高效的集成電驅系統、更智能的線控底盤，以及革命性的新能源駕駛艙設計，都將在不久的將來與各位見面。”
張紅松首先介紹了零一汽車的革命性技術——“矩石電驅橋”。這是目前全球唯一真正量產的集成式電驅橋，引領重卡動力技術的變革。它通過將電機、變速箱、取力器和車橋四者高度集成，不僅減少了零部件的數量，降低了車輛重量，還提高了系統的可靠性和傳動效率。與傳統的外掛式電驅橋相比，矩石電驅橋在結構上更加緊湊，布局更加合理，能夠更好地適應不同車型的需求。該系列電驅橋可以單橋輸出峰值390kW功率（雙橋驅動最大功率達860馬力），輪端扭矩48000Nm，系統最高效率可達92.7%，離地間隙大于280毫米，各種性能在行業處于領先水平；采用平行軸集成設計，優化質心與結構剛性，系統重量僅1000公斤卻具備16噸級承載能力，可支持列車總質量120噸以上的特殊運營。綜合來看，零一矩石電驅橋在電機類型、變速箱類型、集成度、橋載荷、系統功率/扭矩、干重、系統效率、離地間隙等方面都具有明顯優勢，將以其更高效、更耐造、更適用、更可靠的特點，成為新能源重卡市場中的一顆“璀璨明珠”。
一款好的產品既要有強壯的“體魄”，還要有智慧的“大腦”。大會現場，零一汽車正式發布自主研發的“晶核”智能電控系統，這是全球首款實現全場景動態控制的商用車電驅解決方案，將重新定義新能源商用車的性能邊界。與傳統中央驅動相比，“晶核”系統實現了三大維度的進化：動力分配從“固定枷鎖”變為“智慧流動”；擋位選擇從“單一路徑”變為“多維矩陣”；操控體驗從“頓挫中斷”變為“絲般順滑”。在全國路況客戶的使用中，零一產品創造了行業新低的能耗水平，相比競品平均降低 22%。從東北的冰雪運輸到西南的礦區重載，從長三角的城市配送到場站的智能調度，零一“晶核”系統已經在十幾個省份完成了2000萬公里的嚴苛驗證。
智能化的價值，還體現在為用戶節省“真金白銀”上。發布會上，零一汽車自研的“智子平臺”成為全場另一焦點。通過實時監控界面，平臺可精準預測電池壽命、輪胎磨損，故障預警準確率95%，并自動生成維修建議。以河北某運輸車隊為例，30輛零一驚蟄重卡接入系統后，突發故障停駛次數降低30%；此外，平臺整合碳排放數據，幫助用戶一鍵獲取政府補貼，合規率100%。
在高壓控制技術上，零一將主電機控制器、轉向控制器、制動控制器、DCDC和PDU集成到“五合一”控制器中，外加一個電池配電盒BDU，再加上動力電池和電驅橋，構成了零一的高壓架構。今年下半年，零一的下一代“七合一”高壓控制器將裝車，實現行業最高的集成化水平。該“七合一”高壓控制器取消了目前所有電車都有的電池配電盒BDU，真正實現電車“電機+電池+電控”大三電的架構，同時使用行業內最先進的SIC模塊，在出流能力、系統效率等方面均可得到大幅提升。
在電池技術方面，零一汽車嚴選行業最優秀的電池供應商弗迪刀片電池，打造了第一代“驚蟄”系列車型，覆蓋385度電到603度電，全系采用行業首創的3槍充電技術，20%-80%充電時間只需35分鐘，大大提升整車的運營效率。同時，零一深挖行業痛點，針對“電量只能用到20%”的續航焦慮，對弗迪電池進行了極致的“壓榨”，全系列產品均可放電至0%且不主動限功率，真正做到“買多少用多少”。
在熱管理領域，零一汽車自研的“星環”多源熱泵系統，是重卡行業首個量產的熱泵系統，它利用電機、電池、空氣等多種熱源，通過壓縮機消耗較少能量將低溫環境中的熱量搬運到高溫環境中，通過智能化控制可以實現駕駛室、電機和電池之間的熱量轉移和回收，極大降低了駕駛室和電池加熱時的電能消耗。零一“星環”多源熱泵系統共有組合工作模式22種（競品僅有8種），可根據車輛的不同工況，自動切換最具經濟性的運行模式。作為行業唯一量產的熱泵系統，“星環”系統低溫熱管理綜合能耗降低了70%，低溫采暖綜合能耗低至1度電/時。
一直以來，零一汽車都以技術創新和產品創新為主要驅動力。2025年，零一汽車還對整車平臺進行了全面升級，推出了“401快充版”、“601快充版”等產品，全系升級2C快充，20%-80% SOC充電時間只需18分鐘，在保證超級快充的同時，循環壽命也提升至7000次，做到了長壽命和超快充的兼顧。
創新期權合伙人機制，廠家與經銷商攜手共贏
零一汽車2025年合作伙伴大會，既是一次琳瑯滿目的技術成果展示會，也是一次廠商共贏的大會。
會議現場，零一汽車創始人、COO張偉向客戶、經銷商及合作伙伴描述了新能源重卡市場的巨大機遇。他指出，自2017年國務院發布《促進汽車動力電池產業發展行動方案》以來，新能源重卡行業便迎來爆發式增長。2024年，新能源重卡銷量從2021年的1萬輛躍升至8.2萬輛，凈增長達7.2萬輛。2025年，新能源重卡開局良好，全年有望達到14萬輛規模，滲透率進一步升至20%。到2030年，新能源重卡滲透率有望達到50%，年銷量達40萬輛。
圍繞新能源重卡市場的開拓，零一汽車對牽引車、自卸車、載貨車、專用車四大品類進行規劃和產品開發，優先聚焦牽引車中短途運輸市場，后續基于電池技術和其他燃料技術的突破再逐漸拓展到長途運輸市場，穩扎穩打，一步一個腳印，為客戶提供優質的產品，為經銷商提供豐富的“車型矩陣”。
企業核心技術競爭力的打造，是零一及其經銷商的底氣所在。張偉表示，零一汽車始終堅持核心三電自主研發，致力于為客戶提供全球領先的整車和電驅橋產品。從針對單邊運距500km以內的中短途運輸的D平臺驚蟄和小滿，到針對1000km以上長途運輸無人駕駛市場的V平臺；從1.0代全新正向集成式電驅橋，到4代電驅橋，零一的產品通過自主研發不斷迭代升級，始終走在行業前列，滿足用戶在不同場景下的需求，讓客戶更賺錢，讓經銷商更好賣。
在產品不斷快速迭代、技術不斷創新的同時，零一汽車也再次向與會嘉賓強調了公司的營銷戰略，也即堅持經銷制不動搖。零一認為，經銷商是連接廠家與客戶的橋梁，是廠家最重要的伙伴，只有做到同呼吸、共命運，雙方才能真正實現協同跨越式發展。零一汽車要確保持續提供新勢力第一品牌影響力，出臺具有吸引力的、可持續盈利的商務政策，并利用自身核心總成全棧自研的優勢，持續打造和提升一站式服務解決方案能力。為此，零一汽車此次創新期權合伙人機制，讓經銷商共同享受零一成長的紅利：經銷商A等級可享最高30萬元期權7折購買權；B等級可享最高200萬元期權5折購買權；年度銷量300輛以上，將額外享受單獨的政策；如果經銷商購買期權后，因其他原因需要零一回購的，零一可以按照原價+利息的方式予以保底回購。
為了保障經銷商的權益，零一還提出了“6個絕不”和“6個攜手”的合作理念。“6個絕不”包括：絕不追求低質量的第一，絕不干涉經銷商的自主經營，絕不給經銷商畫大餅、PUA經銷商，絕不硬壓貨、拖政策，絕不亂承諾、亂開網，絕不搞直銷、搶客戶。“6個攜手”則是指：廠商攜手促上市，攜手做品牌，攜手搞生態，攜手搶客戶，攜手做服務，攜手搞創新。零一汽車希望通過這種真誠的合作模式，讓彼此的合作關系更加穩固，共同推動零一的快速發展。
結語
在創新基因和眾多先進技術的加持下，零一汽車自信地提出了企業發展的愿景目標：未來三年夯實技術底座，五年內實現產品力全球領先；到2026年成為新能源重卡新勢力第一品牌，實現無人駕駛商業化落地；到2028年，產品升級迭代，能耗領先優勢進一步擴大；到2030年實現銷量8萬輛，市占率20%，成為重卡行業無人駕駛第一、新能源重卡銷量行業前三的企業。
此外，隨著歐美發達市場也開始步中國后塵大規模推廣新能源重卡，零一汽車將以“運輸機器人”為錨點，從中國產業鏈優勢出發，向全球市場輸出智能重卡新范式。正如黃澤鏵所言：“重卡新紀元已進入倒計時，零一要做的是第一個按下啟動鍵的人。”
