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三一電動重卡天津市占率超3成!能耗低或是制勝關鍵

第一商用車網(wǎng)2025-03-18
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

電動重卡在實際運營中表現(xiàn)究竟如何?相比燃油重卡,能為用戶節(jié)省多少成本?

近日,小編在天津走訪用戶時,采訪到河北海毅物流有限公司(下文均稱“海毅物流”)車隊長張少杰。據(jù)介紹,海毅物流是天津市第一批更換電動重卡的物流公司,使用的電動重卡全部為三一品牌,且首批投運車輛3年便收回成本。

三一電動重卡當真這么“厲害”?從海毅物流的日常運營中,我們或許能夠找到答案。

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單車最高行駛30萬公里 海毅物流的綠色轉(zhuǎn)型

采訪一開始,張少杰便感慨:“我從事運輸行業(yè)有十多年了,但三一電動重卡在運營中的表現(xiàn)還是超出了我的預期。”

2013年底,張少杰從老家河北保定來到天津,受跑運輸?shù)挠H戚影響,他很快便在天津跑起了運輸。“來天津之前,我在老家跑過運輸。到天津后,我發(fā)現(xiàn)在天津跑運輸前景很不錯。于是,我買了一輛8×4自卸車,主要從事短途運輸,并在親戚朋友幫助下,事業(yè)逐漸有了起色。”張少杰說。

2019年,經(jīng)朋友介紹,張少杰進入剛成立的海毅物流。由于有多年養(yǎng)大車、跑運輸?shù)慕?jīng)歷,對車輛管理與運營可謂是駕輕就熟,于是便擔任了海毅物流車隊長一職。

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“2019年5月,車隊采購了110輛國五燃氣重卡;運營到2021年,由于鋼廠要求運輸車輛是國六排放,車隊便又采購了30輛國六燃油重卡;2022年,受鋼廠、礦區(qū)及碼頭環(huán)保要求,車隊又將全部運營車輛更換為電動重卡。”短短幾年,從國五到國六,再到新能源,海毅物流完成了由傳統(tǒng)能源向新能源的轉(zhuǎn)型。

不過,轉(zhuǎn)型之初,擺在海毅物流面前的,是如何選擇一款適合車隊運營的電動重卡?

一次偶然的機會,張少杰通過朋友了解到三一重卡這個品牌。于是,他實際考察了三一電動重卡的使用情況,其間也對比過其他品牌。最終,他選擇了三一重卡。隨后,或許是在海毅物流帶動下,他身邊的朋友及同行也紛紛選擇三一電動重卡。據(jù)悉,由于口碑好、性價比高,三一電動重卡目前在天津市場的占有率已超過3成。

截至目前,海毅物流共有82輛電動重卡,全部都是三一品牌。其中,72輛是電動牽引車,10輛電動自卸車。運營3年來,首批投運的電動重卡運營里程已超過30萬公里。

每公里能耗降一半多 助海毅物流降本增效

目前,海毅物流的三一電動重卡在天津港主要從事中短途及倒短運輸。“我們最遠往返運輸距離在180公里左右,有的時候運輸?shù)呢浳锊煌渤S型?00公里左右的運距,差不多每輛車每天要跑4~5個來回。平均來說,單車日運營里程在600公里左右。”張少杰對第一商用車網(wǎng)說道。

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“我們平時的運輸工況基本都是城市公路,每公里電耗在1.2元左右;原來使用燃油重卡,每公里油耗在2~2.3元左右,光是能耗這塊就省下了一半還要多。”對于三一電動重卡的能耗表現(xiàn),張少杰介紹,海毅物流單車每天運營600公里左右,單車每天電費大概為720元;而燃油重卡則每天需要支出1380元油費。海毅物流自更換三一電動重卡后,單車每天就能省下600多元的能耗成本。

除了能耗表現(xiàn)外,第一商用車網(wǎng)了解到,張少杰更看重車輛在多拉快跑、高效出勤方面的表現(xiàn)。海毅物流所使用的三一電動重卡,電池電量有350度和423度兩種配置,續(xù)駛里程分別達230公里和280公里;并且,海毅物流的三一電動重卡均一個往返一充電,確保下一趟出車前,車輛都是滿電狀態(tài),大大提升了車輛的運輸效率。

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而在動力方面,海毅物流使用的三一電動重卡,均搭載了針對電動重卡運營場景定制化開發(fā)的高效驅(qū)動電機,無論起步、加速還是爬坡,動力絲毫沒有拖沓,響應也更為迅速。

不僅貨運市場內(nèi)卷,新能源重卡品牌之間也通過卷服務、卷售后等方式,吸引用戶,提升品牌口碑。

“三一售后服務特別好,服務跟蹤也及時。如車輛需要維修或更換配件,無論刮風下雨等嚴苛天氣,服務人員都能隨時到場,24小時為我們車隊服務。為了讓車隊運輸更有保障,三一更是贈送給我們每輛車兩次免費保養(yǎng),同時對車輛配件進行延期維保,車輛的運營可靠性大幅提升。”

智能化方面,張少杰通過運營調(diào)度大屏,可以實時了解到車輛運行軌跡等信息,以及車輛電量變化、駕駛員是否超速及疲勞駕駛等,大大保障了運營的安全性。從側(cè)面來講,這為車隊降本增效提供了進一步保障,車隊管理也更加便捷。

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結(jié)束語

“使用電動重卡這三年來,三一給予了我足夠的支持。無論是產(chǎn)品質(zhì)量,還是后期服務都做得不錯。”張少杰還把三一電動重卡推薦給了同樣跑運輸?shù)摹⑺麗廴说母绺纾阋娝麑θ坏男湃巍?/p>

作為國內(nèi)新能源重卡行業(yè)的頭部品牌,三一汽車以過硬的產(chǎn)品力,贏得了市場青睞,并頻頻收獲用戶好評。海毅物流與三一的合作不是個例,反觀該公司的發(fā)展,恰恰展現(xiàn)出新能源重卡在實際運輸中的廣闊前景。而三一亦將持續(xù)為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的綠色運力解決方案。

責任編輯:李秀枝
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