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2025年，對于新能源重卡行業而言，將是更加卷配置的一年。身處變革浪潮之中、奮力尋求突破的中國重汽，準備了不少“殺手锏”車型。其中之一，便是采用全新外觀的豪沃TX系列新能源牽引車。

在新發布的工信部第391批新車公示上，全新外觀豪沃TX系列新能源牽引車重磅亮相。本篇我們一起來看看重汽這款2025年拳頭產品，有哪些配置亮點吧！

機甲風前臉造型 自重最低為10.5噸

重汽申報的全新外觀新能源牽引車，產品型號為ZZ4257Y404GZ1BEV50G。從外觀來看，前臉設計采用機甲風格，線條硬朗，給人一種強烈的視覺沖擊感。向兩邊上揚的燈組設計，不僅提升了車輛的辨識度，還賦予了車輛更加動感的姿態。車身則采用了“肌肉”感十足的線條設計，搭配深藍色的主配色調，整體看起來威猛大氣，充滿力量感。

該車外形尺寸長為7625mm，寬為2530mm，高為3135mm或3435mm，軸距為4000+1350mm。鋼板彈簧片數（前/后）有2/2、2/3、3/3、3/4、3/5、3/12和9/12這七種組合形式，在承載力上實現多樣化需求，滿足不同用戶的運輸需求。該車驅動形式為6×4，整備質量為10.5噸或11.5噸，準拖掛車總質量為38.3噸或37.3噸，半掛車鞍座最大允許承載質量為14.37噸或13.37噸。輪胎配置提供多種規格選擇，包括12R22.5 18PR、315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR、295/80R22.5 18PR、12.00R20 16PR和11.00R20 18PR。

選裝圖片，可選裝不同樣式駕駛室

該車ABS系統控制器生產企業為采埃孚商用車系統(青島)有限公司；EBS系統控制器型號為EBS3，生產企業為采埃孚商用車系統(青島)有限公司。該車安裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀，可選裝ETC車載裝置。可選裝不同樣式駕駛室、前部燈具、視鏡、翼子板、上車踏板結構、前面罩、后部燈具。選裝后部工作燈,車輛行駛時不可開啟。可不選裝后部工作燈，可不選裝駕駛室頂部天線。

采用三電機電驅橋 整車動力最大輸出1122馬力

在核心“三電”方面，重汽新款新能源牽引車配套的動力電池為磷酸鐵鋰蓄電池，單體來自廣西東盟弗迪電池有限公司，電池總成產自濰柴新能源動力科技有限公司。廣西東盟弗迪電池有限公司為比亞迪旗下電池制造公司，2024年1-11月其產值高達110億元。

由上圖可見，重汽新款新能源牽引車動力電池采用底部布局結構，顯著降低車輛重心，提高行駛過程中的穩定性。同時，底部電池布局不會占用駕駛室后方的空間，安全性提升、載貨能力提升。據中國重汽官方信息介紹，該車采用的是車電一體化專用底盤，進一步提升能量密度，提升整車安全性與操穩性能，具有強勁動力與可靠耐用雙重優勢。

電驅系統方面，重汽新款新能源牽引車配套電機為自主研發產品，采用三電機電驅橋配置，三個驅動電機產品型號分別為TZ220XS-ZQV13、TZ220XS-ZQV14、TZ220XS-ZQV13，單電機峰值功率為275千瓦，電機總輸出功率最大為825千瓦（約1122馬力）。

小編了解到，2024年12月，中國重汽新獲得“一種雙軸驅動的電驅橋車輛及多電機控制系統、方法及車輛”的發明專利授權，通過多種不同電機工作組合模式電機組合和控制系統，使得整車可以更好適應各種工況，可以優化電機負載，使整車具有更好的經濟性，在電機故障時，車輛仍然具有多種的備份選擇，降低車輛故障停車次數，提高車輛機動性和可靠性。或許，該項專利技術已經在重汽新款新能源牽引車上開始應用。

結束語

隨著國家“雙碳”戰略目標的持續推進，新能源浪潮已然到來。在這場變革中，科技是最大推動力。中國重汽以科技重汽的底色和“國之重器”的擔當，不斷創新產品，推動新能源領域的快速發展。本文所述的重汽新款新能源牽引車在實際應用中，將會具體如何表現呢？時間會給出答案。