【第一商用車網 原創】

2024年的中國汽車市場，不管乘用車還是商用車，都是要“卷”上天的節奏。

一輪又一輪的價格戰，一波又一波的降價潮，先不說對汽車行業健康發展有沒有益，看上去得到“實惠”消費者真的受益了嗎？對國家的社會經濟運行起到促進作用還是在拖后腿？

答不上來沒關系，國家出手了。

中央經濟工作會議明確，要綜合整治“內卷式”競爭

2024年12月11日-12日，中央經濟工作會議在北京舉行。會議明確明年的重點工作任務，其中第二項重點任務是，以科技創新引領新質生產力發展，建設現代化產業體系。第一商用車網注意到，該任務中提及的“綜合整治‘內卷式’競爭，規范地方政府和企業行為”，明顯是指那些內卷最嚴重、價格戰無底線的行業，汽車行業首當其沖。

實際上，這并不是中央層面首次對整治“內卷式”競爭做出部署。早在今年7月30日，中央政治局會議在分析研究當前經濟形勢，部署下半年經濟工作時，就曾提出“要強化行業自律，防止‘內卷式’惡性競爭”。而這一次，中央經濟工作會議的新聞稿中，措辭從“防止”變為“綜合整治”，態度顯然比上一次更強勢和堅決。

相關專家表示，中央本次針對“內卷式”競爭的部署，既是要求監管部門依法行政，有所作為，也是在倡導企業要合規經營，依法通過自律措施克服階段性供需失衡的困難。中央此番“出手”，在汽車行業引發高度關注，無底線的價格戰嚴重影響了汽車產業尤其是價格戰最嚴重的新能源汽車產業的健康發展，也制約了上下游行業供應鏈體系的可持續發展。

作為“局中人”的車企，當下應該怎么做？國內新能源重卡頭部品牌——三一重卡近期率先表態了。

全線上調售價，帶來更好的品質、服務和生態

2024年12月15日，三一重卡聯合創始人科樺表示，從2025年1月1日開始，三一新能源重卡將全線上調銷售價格。

據悉，三一新能源重此次價格調整是為了提供更好的產品質量和服務，同時改善補能和生態環境，為客戶提供更高品質的產品和服務，促進行業的健康發展。三一重卡認為，目前新能源重卡行業“內卷”嚴重，存在產品同質化、產品空心化等問題；沒有更好的產品迭代升級與更大的技術突破，單一的價格競爭是不健康的，這樣的“內卷”也是很危險的。其中表達的意思，恐怕深陷價格戰的企業以及挑起價格戰的企業都明白，這種傷“敵”八百、自損一千的游戲該結束了。

三一重卡的“提價”，是真的要提嗎？還是只是以此表明對價格戰說“不”的態度？第一商用車網在網上隨機找了一家有三一新能源重卡銷售資質的公司咨詢了提價事宜，得到的答復是：一臺車提價2萬元左右，這次提價是全國范圍的。

不再參與價格戰，還要全線、全國范圍提價？這放在當下市場環境中的確有些難以置信。不過，第一商用車網隨后從三一重卡董事長梁林河口中也得到了“確有此事”的回答。至此，“三一新能源重卡2025年1月1日將全線提價”的真實性已經不用再懷疑。

寫到這里，第一商用車網認為，調價是真不錯，但三一新能源重卡本次調價的更大作用和意義，是表明車企對當下新能源汽車行業“內卷式”競爭說“不”的態度。包括汽車行業在內，適當的價格競爭可以真正地讓利于用戶，還能激發企業降本增效的積極性和創新動力。但凡事都有“度”，“內卷式”的競爭已扭曲市場機制，破壞市場公平，抑制企業創新動力，阻礙產業升級和轉型，甚至可能導致資源錯配和浪費，降低整體經濟運行效率。

在這個必須說“不”的時刻，為什么是三一重卡率先表態？

向上突圍是正確方向，頭部品牌的“扛旗”呼吁

實際上，由于2024年以來新能源重卡價格持續、大幅下降，一輛搭載400多度電池的6X4 充電式純電動牽引車的標價已不足50萬元，放在兩年前這個數字不會低于70萬元，放在去年也是60多萬。這種市場環境下，企業營收和盈利是什么真實狀況呢？

不算不知道，一算嚇一跳，目前市場上有多家新能源重卡企業都出現了收入下降，甚至有的企業銷量明顯增長，但收入卻是下降的，業務利潤更是虧損的。銷量增長、收入卻下降、利潤是負數，“賠本賺吆喝”此時正在中國新能源重卡行業真實發生著。

再不喊停無底線的價格戰，“賠本賺吆喝”的企業勢必會越來越多，任其繼續發展，怕是“吆喝”的力氣都會越來越小。如果新能源重卡行業都是“賠本賺吆喝”，那么企業如何為用戶提供更好更快的服務？如何為用戶提供更高品質、更高出勤率、更能賺錢的車輛？如果行業都難以為繼，那么用戶的權益如何得到保障呢？

作為中國新能源重卡頭部品牌，三一重卡顯然是居安思危，意識到當前市場上價格方面的過度競爭問題已經到了必須解決的時刻。向下卷死路一條，唯有向上突圍、拼價值才是正確方向。如何向上突破？正是要依賴于技術迭代升級與突破（產品層面），以及更好的補能和生態（服務層面）。而這些恰恰都需要真金白銀的持續投入。

第一商用車網由此認為，這次價格調整，是三一作為新能源重卡頭部品牌的一次“扛旗”呼吁，“內卷式”的惡性競爭傷害的是整個行業，任何企業都不可能獨善其身，各家企業都應該對無底線的價格戰說“不”。希望各家企業能夠合力打破這種“內卷式”的惡性競爭，推動整個新能源重卡行業向上、向更健康的方向發展。

拒絕價格戰，打破“內卷式”競爭，卷價值但不卷價格。三一重卡率先表態了，會有更多的企業跟進嗎？

第一商用車網將持續關注報道。