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近期，工信部發布了第387批新車公示。其中，零一汽車共申報2款新能源牽引車新品，以滿足更多運營場景需求。

第一商用車網發現，此次零一汽車申報的2款新品，均為純電動牽引汽車，且分別為1款4×2車型、1款為6×4車型。具體配置方面，這2款新車有哪些特點？我們來看一看。

530馬力+電驅橋 靈活性高、適配場景廣

在第387批新車公示中，零一汽車申報了1款型號為QCC4183BEVG2的純電動牽引汽車。

從外觀參數來看，這款車的整體尺寸為6388mm×2550mm×3140mm/3475mm/3900mm。同時，根據公示申報信息來看，這款車可選裝同系列駕駛室，即分別為平頂駕駛室、高頂駕駛室及帶導流罩的高頂駕駛室，可滿足更多運輸需求。并且，得益于該車采用4×2驅動，使得其可以應用在港口牽引、中短途的城際及快遞快運等運營場景中，靈活性也更高。

在動力方面，這款車搭載了江蘇華永復合材料有限公司TZ300XS130A型永磁同步驅動電機，峰值功率390千瓦（約合530馬力）；而且，動力電池也搭載了武漢弗迪電池有限公司研發的磷酸鐵鋰電池，性能更優、能量密度更高、循環壽命更長，保證了該車擁有更高的運營效率；電驅橋的應用，也使得該車擁有更高的運營效率。

另外，在可靠性方面，這款車不僅可選295/80R22.5 18PR或12R22.5 18PR規格輪胎，而且也提供了1/2+1、2/3+1、2/3+2、2/4+1、2/4+3、3/3+2、3/4+3、3/9+3、9/10+9共計9種懸架方案，輕松應對不同質量和不同規格的貨運需求，可靠性進一步提升。

雙電機最高857馬力 助力用戶高效運營

在第387批新車公示中，零一汽車還申報了1款型號為QCC4253BEVH4B3的純電動牽引汽車。

具體來看，這款車的外觀尺寸為7413mm×2550mm×3235mm/3570mm/3995mm，軸距為3825mm+1350mm，前/后輪距為2068mm/1860mm，前/后懸長度為1488mm/750mm，接近角/離去角為16度/41度。

同時，為了助力用戶多拉快跑、高效運輸，這款車采用雙驅動電機配置，電機均為江蘇華永復合材料有限公司研發，型號分別為TZ300XS130A和TZ300XS087A，峰值功率分別達390千瓦和240千瓦，雙電機加持下整車最高功率約為857馬力。

隨著新能源商用車的滲透率持續提升和運營場景的不斷擴展，對車輛的要求也越來越嚴苛。雙電機配置，可以更好地滿足復雜工況和重載運輸對車輛動力性的要求，同時雙電機也可根據貨物和路況的不同發揮最佳功率區間，保證了車輛擁有更強的動力性和更卓越的能耗表現。

此外，克諾爾EBS+廣州瑞立ABS、12R22.5 16PR或12R22.5 18PR規格輪胎、2/3或2/4或3/4或3/5或9/10懸架配置，都進一步提升了該車在運營時的安全性與可靠性。

結束語

截至目前，從零一汽車今年的新車申報情況來看，從側面表明了其已經做好了在新能源重卡領域“扎根”的準備，申報的產品已經涵蓋純電與換電技術路線，并且4×2和6×4車型均已布局，表明其已經將業務觸角深入到更廣的應用場景和工況之中。

可以說，零一汽車為新能源重卡甚至是新能源商用車領域帶來了更加豐富的解決方案，不僅在激烈的市場競爭中嶄露頭角，也為用戶在車多貨少、運費低迷的市場大環境下提供更加高效、可靠和低成本的運營之策。