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在我國汽車銷售市場十分成熟的當下，行業主流營銷模式的優勢和弊端都顯而易見。對于任何品牌來說，想要創新都不容易。那么，在商用車領域，有玩出彩、玩出新意的企業嗎？

答案是肯定的。2024年，作為新能源重卡“科技新勢力”的零一汽車正憑借全新的銷售模式，致力于打造汽車營銷新業態，并不斷豐富新場景，為新產品保駕護航。

近日，河南辰龍新能源有限公司經營的零一汽車經銷店正式開業，并向用戶交付首批車輛。作為零一汽車在河南市場的全新站點，其銷售模式讓人耳目一新，它既區別于傳統的4S店，也不同于品牌直銷模式，而是根據零一的品牌特征，獨創性地開啟3.0品牌代理下的準直銷模式，帶給消費者全新的體驗和全周期的服務，更讓銷售商獲益又獲利。

全周期服務，做新能源重卡的職業“經紀人”

我國汽車行業經過幾十年發展，以4S店為代表的銷售模式成為市場主流和大家印象中的購車首選，這種分銷模式通過層層延伸，形成一個巨大的網絡體系，星羅密布卻又經絡分明，展現出多元化作業的優勢，有利于減輕廠家壓力，同時渠道間的互相合作如同一個巨大的“家族”，關鍵時候“眾人拾柴火焰高”，還具備共同抵抗風險的能力。

然而，如同大家族存在盤根錯節的問題一樣，分銷模式的弊端也顯而易見，如效率不高、轉型速度慢、抗風險能力低等。此時，零一汽車的渠道合作策略應運而生，尤其是“經紀人”理念，通過采取“品牌代理下的準直銷模式”，將從分銷型渠道模式向體驗型渠道組織轉變，營銷公司人員須由“管理型”向“顧問型”專業化團隊轉型。

具體來說，即在渠道合作上，原則上以“經紀商”和“交付中心”合作模式為起點，通過項目合作快速培養渠道能力和渠道信心，逐漸發展為“經銷商”渠道，并針對成熟渠道，一事一議。此時，經紀商如同明星的經紀人，為每一車輛提供定制化服務，相對于傳統銷售人員，經紀商還具有靈活授權和一單一議的權利，可以說最大程度上給予自主權和話語權，讓經紀商能夠更好地為顧客服務，將車輛交付顧客手中，并提供全流程跟蹤服務。

從購車到用車的整個服務中，零一汽車的工作人員會全程參與，不管是金融幫扶還是維修服務都能做到及時響應，及時決策，讓車主買車時順心、用車時放心。而且，零一汽車與經紀商還是雙向奔赴的，根據合作伙伴的發展階段、能力和意愿，零一汽車給予相應授權，提升經紀商的自主權和決策權，合作達到一定程度，還會頒發獨家授權，與合作伙伴共同成長共享發展紅利。

從重卡品牌到科技產品，零一的破浪前行

變從屬關系為合作伙伴，變經銷商為經紀商，年輕的零一汽車做出了其他品牌不曾有的嘗試，也給行業帶來新的業態和模式。看似偶然的背后，其實是零一汽車從誕生以來就堅持的初心，破冰前行。

今年5月16日，年輕的零一汽車舉辦了首場發布會，將成立不到兩年時間里沉淀的產品和技術逐一對外，展出了兩款搭載零一核心技術的智能電動重卡驚蟄與小滿。除了新車外，零一汽車還發布了“智子系統”，以海量、真實、透明、高效為功能目標，構建一套鏈接車端、云端、用戶端的龐大系統。

高科技附加值產品的應用，為零一汽車開創全新營銷模式增添了底氣，也使其成為商用車領域第一家公開投入端到端技術的公司。尤其是基于大模型的純視覺端到端自動駕駛系統，使用攝像頭和導航信息作為輸入，經過多模態大語言模型的解碼產生規控信號和邏輯推理信息，將系統復雜度降低 90%，通過自我學習和自我調整，該系統具備強大的場景泛化能力，且大幅降低了自動駕駛系統的部署成本，既節省了人力成本，也減輕了駕駛過程中的疲憊，從解放身體到解放大腦。

如此多科技的應用，也在考驗著零一的生產方式和營銷模式，如何將生產出來的產品更好地應用到場景當中，需要經銷商和顧問的努力。此時，零一通過“經紀人”的方式為車輛提供全流程服務，讓每一位車主買的時候有服務，用的時候有保障，每個環節都有職業經理人的參與和支撐。

正如河南辰龍新能源有限公司負責人在開業時所言，跟隨零一汽車共同熱情周到地服務每一位客戶，打造信陽新能源商用車銷售服務標桿店，助推當地新能源汽車市場的健康發展。

結束語

從為用戶造產品，到為經銷商選產品，獨辟蹊徑的零一汽車在我國重卡市場找準了定位，留下了足跡。隨著河南地區經銷商的正式投入運營，零一汽車也將走向更廣闊的天地，尋找更多伙伴一起發掘市場，帶動產業轉型升級，在行業趨勢浪潮中乘風破浪，并肩前行。