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據央視《焦點訪談》欄目報道，由福田汽車與中化新能源共同合作落成的第一座新能源重卡換電站——雄安昝崗重卡換電站于近日正式投入運營，堪稱雄安新區新能源重卡換電劃時代的起點。在6月5日世界環境日當天，福田汽車憑借其在綠色物流領域取得的成果登陸央視，對“雙碳”目標的推進無疑做出重要貢獻。

那么，作為商用車行業的風向標之一，福田汽車與中化新能源的此次合作為行業帶來了哪些經驗？福田汽車在推動綠色物流發展方面又作出了哪些努力，能夠吸引包括央視《焦點訪談》等欄目在內的爭相報道？下面，讓我們一探究竟。

換電重卡迎來新機遇

隨著新能源技術的日趨成熟，新能源產品在重卡市場中的滲透率不斷攀升。當前市場中已經涌現了一大批相對成熟的新能源重卡品牌和車系，用戶在購車過程中已擁有了較為豐富的選擇。而新能源重卡配套生態的建設則相對落后，作為重要的物流工具，重卡行業面臨著巨大的環保和運營成本壓力，打造完善的新能源產品生態成為了當務之急。

與乘用車不同的是，由于商用車特殊的使用工況，逐漸使得換電重卡獲得了更多企業的青睞。因此，商用車市場中開始涌現越來越多的換電車型，各大主機廠幾乎都在加碼換電重卡。

此外，政策利好也推動了換電重卡市場的升溫。在2023年發布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》和《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》等公告中，明確了換電模式的車型相關技術要求，以及將動力電池和車身分別開發票,動力電池的部分不征收購置稅等政策；今年3月，國務院更是印發了《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，在接下來幾個月里，各地區陸續推出了相應政策，其中多數地區都提出將“加快充換電設施建設”。可以預見的是，換電重卡將迎來新一輪發展機遇。

堅持綠色發展  福田汽車在行動

據了解，此次投入運營的雄安昝崗重卡換電站采用頂部換電模式，配備10個充電倉位，可滿足大于每天200次的換電需求，司機全程無需下車，機器人全自動換電，不到4分鐘即可完成。

5月建設完成的雄安昝崗重卡換電站對于福田汽車來說，是探索合作建設換電重卡生態的一個重要起點。該項目正式投入運營，不僅有利于推動雄安新區全面電動化進程，促進當地綠色物流的發展，同時也為雙方合作樹立了新的里程碑。今后，福田汽車與中化新能源將在提升雙方品牌價值與產品的綜合競爭力，實現戰略協同、合作共贏的同時，立足雄安、面向全國重點城市，拓展光伏、新能源汽車充換電服務并推廣綜合能源站項目，探索新能源轉型發展的新思路，跑出綠色低碳發展“加速度”。

而雄安昝崗重卡換電站并不是福田汽車規劃建設的第一個新能源重卡生態設施。在更早的3月28日，福田商用車能源港?北京順義星級站正式開業。該能源港整體占地40畝，共擁有近2000個停車位以及24臺120千瓦雙槍設備，可同時滿足48輛新能源車的充電需求，輕卡、重卡均能實現“隨停隨充”；該項目規劃建設為光儲充一體化新能源商用車能源港，成為北京市順義區新能源商用車充換電示范項目；到2025年12月，該能源港將完成光伏、微網、V2G能源站、輕卡換電站、圍繞新能源物流車新技術、新方向等新場景技術建設新項目，從而為用戶提供更加便捷、高效的充電服務。隨著星級站的開業，福田汽車在電動化領域的布局更加完善，將為新能源貨運提供更加便捷的補能和服務體驗。

實際上，福田汽車布局換電重卡生態由來已久。早在2023年4月13日，福田汽車發布了新能源生態戰略，并與中化新能源開展了相關合作。雙方緊密圍繞“雙碳”目標，立足各自資源優勢，在重卡換電及相關新能源業務方面展開深入合作，加之雄安各級政府的支持以及政策加持，項目實現了快速落地。

未來，福田汽車還將聯合寧德時代、特來電、中石油、中石化等多家生態合作伙伴，全面鋪開新能源生態領域的合作業務，為客戶提供一體化的車輛、能源、金融服務解決方案，實現福田汽車新能源生態業務的新發展，為全國的綠色物流發展注入新的活力，推動電動化進程，共同助力“雙碳”目標實現。

結束語

作為商用車行業領軍企業，福田汽車始終堅持綠色發展的理念，積極踐行社會責任。隨著技術的進步和市場的擴大，重卡換電站有望在未來實現更廣泛的應用和發展，屆時福田汽車將通過前瞻性布局與合作伙伴共同打造綠色生態產業鏈，持續推動綠色物流的發展。