0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2022年上半年，國內(nèi)商用車市場還有沒有紅火的細分市場？
新能源重卡市場！今年1-6月，新能源重卡市場銷量幾乎已于去年全年銷量相當，累計實銷1.01萬輛，同比增幅達到491%；全國已有29個省（直轄市、自治區(qū)）有新能源重卡掛牌上路，如果按城市算，今年已有135個城市有新能源重卡上牌運營，這其中很可能就有你的城市。
那么，你想知道哪些新能源重卡品牌在你的城市助力 “減碳減排”嗎？哪款新能源重卡又是您所在城市的爆款車型呢？哪些新能源重卡又被最多的城市所選擇呢？
截止到今年6月份，我國新能源重卡上牌量超過300輛的城市有7個，分別是唐山、石家莊、鄭州、邯鄲、長沙、上海和秦皇島；上牌量200-300輛的城市有7個，分別是包頭、太原、成都、馬鞍山、臨汾、深圳和北京。值得一提的是，在1-6月新能源重卡上牌量超200輛的14個城市中，河北省占了4個，其中唐山一地就有超1800輛新能源重卡上牌，仍是目前新能源重卡最火熱的銷售地，也是新能源重卡品牌拼爭最激烈的“戰(zhàn)場”。
唐山：最“火爆”，競爭也最激烈
今年1-6月，在唐山上牌的新能源重卡以牽引車為主，占比達到93.1%，自卸車占比約為6.7%；唐山今年上半年掛牌上路的1858輛新能源重卡幾乎已集齊了目前市場上所有的新能源重卡品牌。
具體到車型來看，就更為豐富了。今年1-6月，共有43款新能源重卡產(chǎn)品在唐山掛牌上路，包括34款純電動牽引車、7款純電動自卸車、1款純電動混凝土攪拌車和1款純電動環(huán)衛(wèi)車。銷量超過100輛（含）的熱銷產(chǎn)品達到7款，均為牽引車，自卸車銷量最高的一款車型來自福田旗下的智藍汽車，今年1-6月在唐山掛牌62輛。
石家莊、鄭州等五市：火熱，又均有不同的“王者”
今年1-6月，石家莊、鄭州、邯鄲、長沙和上海等5座城市新能源重卡上牌量均超500輛，但這些城市均沒能聚集到和唐山一樣多的重卡品牌到一座城市同臺競技，石家莊、鄭州、邯鄲、長沙和上海今年1-6月分別有15個、6個、11個、6個和6個新能源重卡品牌掛牌。
值得一提的是，截止到6月份，石家莊、鄭州、邯鄲、長沙和上海五地分別有一個不同的新能源重卡品牌占據(jù)絕對優(yōu)勢。并且，這幾個城市目前最熱銷的產(chǎn)品類型也大不相同，比如，石家莊目前銷量最高的是一款徐工純電動自卸式垃圾車，鄭州是一款宇通純電動自卸車，長沙則是一款三一純電動混凝土攪拌車，上海和邯鄲兩地最暢銷的則分別是來自紅巖和北奔的純電動牽引車，這也從側(cè)面反映了不同區(qū)域，不同城市在當前“雙碳”背景下，結合自身實際情況先考慮“入手”的是那一類的新能源重卡。
徐工XGA5317ZLJBEVWA換電式純電動自卸式垃圾車，搭載蘇州綠控TZ410XS-LKM2001永磁同步電機，峰值功率360kW，儲能裝置為寧德時代的磷酸鐵鋰電池
三一SYM5310GJB5BEV純電動混凝土攪拌運輸車，搭載蘇州綠控TZ410XS-LKM2403永磁同步電機，峰值功率360kW，儲能裝置為寧德時代的磷酸鐵鋰電池
上汽紅巖CQ4250BEVSS404換電式純電動牽引車，搭載特百佳TZ400XSTPG04永磁同步電機，峰值功率360kW，儲能裝置為寧德時代的磷酸鐵鋰電池
宇通ZKH3310P6BEV純電動自卸車，搭載宇通TZ400XSYTB59永磁同步電機，峰值功率400kW，儲能裝置為寧德時代的磷酸鐵鋰電池
秦皇島、包頭、太原等地：初具規(guī)模，車型各有側(cè)重
今年1-6月，新能源重卡上牌量超百輛的城市已經(jīng)達到25座，除上述超500輛的城市外，秦皇島、包頭、太原、成都、馬鞍山、臨汾、深圳和北京等8座城市新能源重卡上牌量均超200輛，其中，秦皇島超300輛。從車型類別上看，這幾個城市情況大不相同：秦皇島、馬鞍山、包頭和太原等幾個城市與唐山情況類似，牽引車是主要新能源重卡車型，這四地新能源牽引車占比分別達到99.4%、67.2%、58.1%和63.3%。
馬鞍山1-6月最熱銷車型：漢馬科技HN4253H36C8BEV換電式純電動牽引車，上牌138輛
包頭1-6月最熱銷車型：北奔ND4250BBXJ7Z02BEV純電動牽引車，上牌115輛
作為中國三大優(yōu)質(zhì)主焦煤基地之一的山西臨汾，運輸環(huán)節(jié)的“減碳”任務相當重。臨汾今年1-6月上牌的232輛新能源重卡以純電動自卸車為主，占比達到80.6%。
臨汾今年1-6月最熱銷車型：漢馬科技HN3310B36C1BEV換電式純電動自卸車，上牌104輛
今年1-6月，成都和深圳上牌的新能源重卡分別為267輛和218輛，這兩地新能源重卡的主要車型均為環(huán)衛(wèi)車，占比分別達到62.2%和72.9%，兩地銷量最高的車型均為純電動清洗車，成都的是一款宇通純電動清洗車，深圳的是一款長沙中聯(lián)重科以東風底盤打造的純電動清洗車。
今年1-6月，北京共計上牌203輛新能源重卡，其中新能源牽引車和新能源自卸車分別上牌101輛和68輛，占比分別為49.7%和33.5%。值得一提的是，北京今年已有3輛燃料電池廂式運輸車上牌，是為數(shù)不多有新能源載貨車上牌的城市之一。
北京今年1-6月上牌量最高的新能源重卡——解放CA3310P66L4T4FCEV燃料電池自卸車，上牌60輛
天津、武漢等60余市有批量投運車型 “觸角”最廣的是TA
除了上述14座上牌量超過200輛的城市外，小批量投運，以及少量試運營才是目前新能源重卡在全國更多城市的生存狀態(tài)。根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，今年1-6月，全國有66座城市新能源上牌量為10-200輛，其中天津、武漢、徐州、杭州、保定、濟南等11市上牌量超過100輛。
據(jù)第一商用車網(wǎng)觀察，上牌量10-200輛的城市中，即便是僅上牌10輛的廊坊、衡水、長治等市，也均有數(shù)輛同一型號的車型上牌，這說明新能源重卡至少已在60個以上城市開始批量運營。
那么，今年上半年，哪個品牌批量運營的范圍最廣？哪款車型能在最多的城市“組隊”上路？據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，今年1-6月實銷超200輛的新能源重卡品牌均至少在6個以上城市開始批量（相同型號車輛上牌5輛以上）運營。其中，漢馬動力批量運營的城市數(shù)量最多，達到32個，三一緊隨其后，已在29市實現(xiàn)批量運營。
值得一提的是，漢馬科技今年1-6月已在32座城市實現(xiàn)批量運營，其中HN4250B36C6BEV換電式純電動牽引車是今年1-6月新能源重卡市場實銷冠軍車型，達到585輛。這款車型在秦皇島、唐山、北京、滄州、蘭州、馬鞍山、等15個城市實現(xiàn)批量運營，其中秦皇島和唐山兩地均超百輛，北京、蘭州、石家莊、重慶等地也達到數(shù)十輛規(guī)模。
1-6月新能源重卡實銷冠軍——漢馬科技HN4250B36C6BEV換電式純電動牽引車
55市上牌量＜10輛 越來越多城市開始“嘗鮮”
除了或多或少的批量運營，更多的城市目前對新能源重卡還處于“嘗鮮”階段，今年1-6月，全國共有55座城市新能源重卡上牌量小于10輛。
第一商用車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，如果不限制規(guī)模大小，只看進入城市，那么“觸角”伸的最廣的是東風（注：以底盤生產(chǎn)廠家計），今年1-6月，有62座城市新增了東風新能源重卡的身影。
第一商用車網(wǎng)分析認為，不少開始“嘗鮮”新能源重卡的城市都是從環(huán)衛(wèi)車“嘗”起，而東風新能源重卡被環(huán)衛(wèi)車改裝企業(yè)的選擇度非常高。另一家新能源環(huán)衛(wèi)車領域的TOP級選手是三一，今年三一新能源重卡已在49座城市掛牌上路，三一新能源重卡的自卸車、攪拌車和牽引車均有不俗表現(xiàn)，今年1-6月，三一新能源牽引車已在26座城市投運，三一新能源自卸車已在22座城市投運，三一新能源混凝土攪拌車則已在14座城市投運，其中在長沙、濟南等地，這三種類型的三一新能源重卡均有上路。
結語
今年1-6月，新能源重卡銷售在區(qū)域上分布極不均衡，上牌“大戶”城市仍然集中在河北、河南、山西、內(nèi)蒙古等環(huán)保壓力較大，尤其是鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)集中的區(qū)域，這些區(qū)域新能源重卡已基本實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)運營。另一方面，“嘗鮮”新能源重卡的城市越來越多，這些城市未來很可能就是新能源重卡競爭的新“戰(zhàn)場”，尤其是在政策的推動下，這種趨勢幾乎是不可逆的。
未來，哪些品牌和哪些車型又能笑傲新能源重卡江湖呢？
