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冷藏車主要用于運輸需要保持低溫或恒溫的物品，如食品、藥品、化妝品、生物制品等。冷藏車運輸最為注重時效，我們常見的冷藏車，一般都是采用燃油動力。然而，隨著新能源時代的撲面而來，冷藏車的能源形式也逐步豐富起來，純電動、插電式油電混合動力、燃料電池、甲醇增程式混合動力等等。在新能源牽引車領域比較火熱的“換電”模式，也開始應用在冷藏車車型上。

今年上半年，福田汽車率先推出了兩款換電式純電動冷藏車，一款是歐馬可品牌，另一款是奧鈴品牌。從總質量來看，歐馬可換電冷藏車總質量為11.92噸，奧鈴換電冷藏車總質量為4.495噸。兩款冷藏車外觀上，均采用的是全新設計造型，可見企業戰略上的高度重視。

那么，這兩款換電冷藏車產品力如何？下面一起來看看吧！

奧鈴換電冷藏車：額載1噸 容積18立方米 電機峰值功率120kw

奧鈴換電冷藏車申報于工信部第384批新車公示，產品型號為BJ5045XLCEV1AB。新車基于奧鈴pro全新平臺打造，外觀設計新潮，“聚寶盆”格柵搭配“元寶”點陣，造型別致，呈現滿滿的價值感。

該車外形尺寸長為5995mm，寬為2260mm，高為3100mm。貨箱欄板內尺寸長為4080mm，寬為2100mm，高為2100mm，容積為17.9928立方米。軸距3360mm，鋼板彈簧片數（前/后）為3/5+2。該車總質量4495kg，額定載質量為1000kg，整備質量為3300kg。輪胎數6，輪胎規格為6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR。該車最高車速90km/h。

核心“三電”方面，該車采用磷酸鐵鋰技術路線，蓄電池生產自寧德時代；搭配自產電機，電機型號為FTTB065B，額定功率為65kW，峰值功率為120kW。該車整備質量不包含備胎、滅火器不包含隨車工具，貨箱重量為830kg，底板材質為復合地板+XPS，厚度為90mm，側板材質為玻璃鋼板+XPS，厚度為80mm。

防護裝置方面，該車側防護的連接方式是與貨箱橫梁相連，側防護材料為冷板B-1.5/20；選裝6061-T6材質側防護；后下部防護連接方式是與車架縱梁螺栓連接，后下部防護裝置材料為AL6082-T6；后部防護裝置為矩形管與U型加強梁的組合結構，矩形管截面尺寸100×50mm，U型管截面尺寸51×31mm，后防護離地高度370mm。選裝材料Q345后防護，與車架螺栓連接，后部防護裝置為矩形管結構，后防護截面尺寸:矩形管:100X50mm,后防護離地高度425mm。

歐馬可換電冷藏車：額載6噸 容積27立方米 電機峰值功率為200kw

歐馬可換電冷藏車申報于工信部第380批新車公示，產品型號為BJ5128XLCEV6。新車采用全新的滿天星式前，搭配犀利的大燈、一體化的后視鏡，造型前衛，并具有較低的風阻系數。

該車外形尺寸長為7055mm，寬為2460mm，高為3520mm或3565mm。貨箱欄板內尺寸長為5100mm，寬為2300mm，高為2300mm，容積為26.979立方米。該車總質量為11.92噸，整備質量5.72噸，額定載質量為6.005噸。

該車ABS系統型號為ABS-VI.E，來自廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。儲能裝置為磷酸鐵鋰電池，產自寧德時代。搭配的自產電機，產品型號為FTTBP200A，額定功率為92kW，峰值功率為200kW。

防護裝置方面，側防護的連接方式是與貨廂支架螺栓連接，側防護材料為冷板B1.5/20；后防護連接方式是與車架縱梁螺栓連接，后下部防護裝置材料為管Q345A，后部防護裝置截面尺寸?100mm圓形；選裝材料為510L-6.0-GB/T 709的后下部防護裝置，后部防護裝置截面尺寸120×60mm，后防護離地高350 mm、390mm、410mm、430mm、450mm、470mm、485mm。

作為商用車行業頭部企業，福田汽車始終緊跟國家“雙碳”目標，不斷推陳出新，拓展新能源產品布局。針對冷藏車領域，福田汽車推出的換電冷藏車產品為廣大用戶帶來高效節能新解決方案，同時也進一步提升自身產品的競爭力，助力其在市場競爭中贏得更多先機。