在國家“雙碳”戰略目標和能源結構調整的背景下，新能源行業無疑站在了市場的風口，特別是卡車電動化成了商用車行業降碳的重點抓手。據業內人士預測，到2025年，新能源輕型商用車的滲透率將達20%，2030年滲透率達到50%左右。

從產業前景看，新能源汽車已呈現出產業無邊界融合趨勢，以智能化、網聯化為代表的“新四化”，正在成為汽車產業未來發展趨勢。在此發展趨勢下，新能源輕卡也正在駛上發展快車道。

誰能搶得先機，誰就能在輕卡市場的新能源變局中占據優勢地位。作為濰柴新能源商用車轉型過程中的首款車型，德藍EV300集濰柴集團純電動技術之大成，自推出之日起就引發了市場轟動。

1、集團優勢加持

低運營成本加上路權等優勢，讓新能源輕卡廣受城配等輕卡用戶的歡迎。

目前，濰柴集團已經形成了以燃料電池+混合動力+純電動為核心的三大技術路線的產業布局。純電動無線是這三條技術路線里，最先落地并能夠迅速形成商業化的一條。

在純電動方面，濰柴動力致力于提供工業車輛、非道路定制化電池方案及電機、電機控制器、驅動橋、多合一控制器等電驅系統解決方案，目前，電池PACK批量配套工業車輛、卡車、客車及工程機械等領域，實現電池PACK累計配套量1GWh。

濰柴集團強大的資源整合能力，特別是對新能源商用車動力系統的全部開發和集成能力，使其成功構筑起“電池+電機+電控”為一體的新能源動力系統集成優勢，而這也正是德藍EV300最大的優勢所在。

2、打造產品力標桿

通過在新能源汽車供應鏈上聯合的業內頂級新能源燃料電池系統及核心部件生產企業的高效資源整合，德藍EV300呈現出強大的產品力，主要表現在長續航、超節能、智享受、輕自重和強承載等五個方面。

長續航：對于純電動輕卡來說，電池及自重是讓純電動輕卡“負重前行”的技術難題。德藍EV300續航能力來自濰柴自主研發的大電容、高密度電池包，降重10%、綜合工況可達300公里，行業續航最長。

超節能：充電速度無疑是制約電動車高效出勤的因素之一，為此，德藍EV300選取了漢德的智能化集成電動后橋，快充僅需50分鐘；漢德平行軸集成技術整合傳動鏈，制動能量回收可達100%，行業領先，超級節能。

智享受：智能化是新能源輕卡的重要標簽之一，德藍EV300全車標配電動助力轉向、彎道輔助照明系統、AEB預碰撞安全系統、車道保持系統、車身穩定系統、360°環視系統，大幅度提升了駕駛過程中的安全系數，并且為用戶帶來充滿科研感的智能享受，持續提升用戶體驗。

輕自重：德藍EV300采用了新能源專屬平臺及拓撲優化技術，整車自重較行業平均水平低200公斤，為其高承載性奠定了基礎。

強承載：貨箱采用高強鋼材質，承載能力強，最大容積可達18.43m3。

在政策和市場的雙重驅動下，新能源輕卡已在商超配送、快遞運輸、家具家電配送等細分領域得到廣泛應用。目前，全國多個重點城市和地區都已經開始大力推廣新能源物流車型，并且給予充分的路權和各種優惠政策，共同助推新能源商用車行業的快速發展。

面對物流市場的復雜多變和用戶需求的不斷升級，濰柴新能源商用車主動擁抱變革，將以技術創新為動能，立足低碳節能領域，持續為用戶提供更加高端、智能和環保的產品，打造出更佳的用戶體驗感。正如年中商務大會上所言，向“新”出發，布局高端輕卡業務已成為濰柴新能源商用車高質量發展，引領行業變革的關鍵。

2022年，輕卡行業已經在相關政策的支持下開始了向新能源賽道的轉型，新能源輕卡市場也正在不斷釋放著自內而外的市場需求。德藍EV300作為聚合濰柴集團優勢資源的高效智能電動輕卡，已經受到了市場的認可，成為純電動輕卡高性能的代表產品，為濰柴新能源商用車的全面轉型打響了第一炮。