絲路古起點，夢想新西安。緊隨“一路一帶”倡議、國家中心城市、關中城市群等系列利好不斷定格、成型，在“打造具有歷史文化特色和亞歐合作交流的國際化大都市”戰略目標指引下，“大西安”建設進入關鍵期。與之相應，西安城市公交發展正在加快新能源轉換，服務迅速升級。

西安公交目前以西安市公共交通總公司、陜西省西咸公交集團為主干企業，陜西平安運輸集團、萬通客運公司、旅商客運公司等為民營輔助企業。遵照“公交先行”發展思路，西安公交在城市建設和服務廣大市民出行中發揮著重要推動作用，截至2018年西安公交線路達到345條，公交車空調化達到85%以上。

提升車輛品質性能同時，西安公交新能源轉化飛快提速，自2012年—2013年引進純電動公交車，純電動公交車輛已經成為西安公交的運力擔當。西安市公共交通總公司第五分公司（下文簡稱：第五分公司）營運車輛1344輛，不僅總量規模位居總司前列，基本實現空調化，新能源車輛比例也高達79%，其中純電動車747輛，占據總量規模55.6%。

第五分公司的純電動車輛中，淡藍色涂裝的100輛12米開沃純電動公交車配備高效能永磁同步電機、創源動力電池，憑借優異性能、寬闊舒適乘坐環境得到駕駛員和廣大市民認可，成為西安城市公交中“最美一抹藍”。

西安公交總公司第五分公司副經理姚強

“西安公交是國內較早引進新能源公交，并嘗試純電動公交車運營，積累了豐富的運營和管理經驗。2018年8月28日， 首批300輛開沃純電動公交車投入西安公交，第五分公司線路運營100輛。”西安公交總公司第五分公司副經理姚強介紹，投入西安公交的開沃純電動公交車為12米純電動公交車型（NJ6129BEV55）外觀時尚、內部空間寬敞，載客量大；各方面性能也很突出，特別是承載車身、空氣懸架、快速充電、多模式驅動等配置顯著提升車輛自身價值。

“空氣懸掛、無級變速等技術應用既保證車輛品質，還帶來了更便捷更輕松的操控和更加穩定平順的行駛。”姚強表示，對于公交公司來說最重要的“任務”是提升廣大市民綠色出行體驗，實現節能環保運營，開沃純電動公交車輛完全滿足新能源公交事業用車需求。

第五分公司技術科科長楊杰

“自2018年8月投入運營，開沃12米純電動公交車整體表現值得點贊，一直保持良好運營。”西安公交總公司第五分公司技術科科長楊杰介紹，相比傳統燃油動力車輛，純電動公交車的乘坐體驗明顯提升，開沃純電動公交車采用電機驅動，沒有了發動機的噪音和燃油污染，車內空間條件也有極大改善。“開沃純電動公交車完全實現零排放零污染，同時安裝有除霧霾的環保天窗，有效提升車內空氣質量，受到廣大乘客歡迎。”

“方便乘客，改善出行體驗是一方面，純電動公交車輛還為公交運營帶來了管理方面的改變。”楊杰說，傳統燃油動力車輛運營保障工作相對繁重，維保人員投入較多，而純電動車輛的性能相對穩定，出勤率高，運營成本更加經濟。

目前，第五分公司將開沃12米純電動公交車主要投放在6路、32路、217路、251路、253路、324路、604路，以及高新4號線、高新8號線等西安城區線路。

第五分公司三車隊隊長權威

“開沃純電動車‘三電’技術先進，能夠充分保證車輛擁有穩定表現。另外，開沃汽車設計理念超前，例如很早就設有駕駛員位置和乘車空間的隔離裝置，使駕駛員擁有相對獨立的操作空間，為安全行駛提供更有利的支持條件。”第五分公司三車隊隊長權威認為，綜合車輛設計和性能表現，開沃純電動公交車是目前投入運營車輛中比較理想的新能源產品。

第五分公司公交駕駛員騰飛

騰飛，第五分公司公交駕駛員，以前駕駛傳統燃油動力車輛，2018年下半年駕駛開沃純電動公交車。“開沃純電動公交車采用的是無級變速，開始接觸時有些不太適應，但是掌握操作后倍感輕松。城區公交線路車多人多、紅綠燈多，行駛過程中頻繁起步停車，相比手動檔車輛，開沃純電動車操作簡便得多，駕駛環境加整潔，更利于安全駕駛。”

“開沃12米純電動公交車續航超過270公里，基本可以滿足全天運營。”騰飛特別提到開沃純電動公交車AUTOHOLD功能，使車輛在坡路上不用拉手剎便能實現自動駐車，避免意外溜車，提高安全性。

開沃純電動公交和更多新能源車輛運營帶動西安公交第五分公司的服務創新打開了新局面。

“隨著新能源車輛普及推廣和應用，我們會更好地為市民提供綠色環保、零污染、低噪音的出行服務，讓市民的公交出行更舒心、更放心。”第五分公司副經理姚強承諾，借助城市建設和新能源車輛普及契機，公交服務更上層樓，力爭為廣大西安市民創造更加優質的乘車環境，共建宜居、開放、美好的西安。