5月6日，聊城首批30輛氫燃料新能源公交車，開(kāi)始上線試運(yùn)營(yíng)，投放在K11路和K351路兩條線路。

聊城公交集團(tuán)此次投入運(yùn)營(yíng)的氫燃料新能源公交車，每輛價(jià)值150余萬(wàn)元，車長(zhǎng)9米，是中通客車開(kāi)發(fā)的第三代燃料電池公交車。目前，聊城成為全省第一個(gè)將氫燃料新能源車規(guī)模化投入公交線路運(yùn)營(yíng)的城市。

氫燃料新能源公交車以氫為能源，替換傳統(tǒng)能源汽車和實(shí)現(xiàn)普及應(yīng)用，對(duì)降低大氣污染、改善城市環(huán)境和降低能源消耗等有著重要意義。氫氣燃燒的生成物只有水，是公認(rèn)的清潔能源。

該項(xiàng)目是根據(jù)聊城市政府關(guān)于氫燃料公交車示范運(yùn)營(yíng)工作的會(huì)議紀(jì)要（[2019]2號(hào)）精神由市交通運(yùn)輸局實(shí)施的，是聊城公交集團(tuán)全力落地聊城市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換項(xiàng)目、及時(shí)響應(yīng)“解放思想大討論”中群眾訴求、敢于擔(dān)當(dāng)、勇?tīng)?zhēng)一流、走在前列的具體體現(xiàn)。

作為聊城唯一國(guó)有城市公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)，為做好氫燃料公交車的示范推廣運(yùn)行，聊城公交集團(tuán)主動(dòng)作為克服了重重困難，制定了周密的運(yùn)營(yíng)方案，成立了專項(xiàng)應(yīng)急保障工作組：建立“一車一檔”，就車輛運(yùn)行期間的各項(xiàng)技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，積累運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，做好運(yùn)營(yíng)分析。

5月3日，聊城公交集團(tuán)邀請(qǐng)中通客車技術(shù)專家，對(duì)首批氫燃料車駕駛員進(jìn)行了專項(xiàng)駕駛培訓(xùn)，講解了氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的應(yīng)用背景和性能優(yōu)勢(shì)，帶領(lǐng)駕駛員上車進(jìn)行實(shí)際操作，對(duì)各種開(kāi)關(guān)、儀表盤指示燈的使用方法及常見(jiàn)故障的識(shí)別方法進(jìn)行講解。這保障了該批全新氫燃料公交車上線后，駕駛員能科學(xué)操作、熟練駕駛，進(jìn)而保障乘客出行安全，把聊城這一大事、好事、新事辦實(shí)、辦好，造福水城市民。