倫敦，倫敦，還是倫敦!

最近，關于這座城市引入中國制造的純電動大巴的消息頻頻傳出，僅在不足一個半月的時間內，就有三筆訂單達成，涉及車輛共計89輛，而制造企業為同一家，它，就是比亞迪。

　　比亞迪無線充電巴士在美國

不僅如此，7月29日，比亞迪斬獲美國史上單筆最大純電動大巴訂單的消息則再次刷爆朋友圈——美國最大公交運營商之一洛杉磯郡大都會交通局(LAMetro)宣布向比亞迪一次性采購60輛純電動大巴，金額約為4496萬美金。

事實上，比亞迪純電動大巴不僅贏得了英國、美國的青睞，在全球逾50個國家和地區、200個城市中都有比亞迪純電動大巴的身影。在新能源客車出口中，若論排名，第一名則非比亞迪莫屬。

為中國品牌揚名，產品遍及歐美

作為世界最大的電動汽車生產商，比亞迪于2009年開始進軍客車行業，憑借著電池、電機、電控等新能源全產業鏈優勢以及出色的產品品質，比亞迪在新能源客車領域迅速崛起，并很快將其純電動客車產品推向了國際市場。

　　2015年10月，習近平主席和威廉王子等檢閱比亞迪純電動雙層大巴

2012 年，比亞迪便在英國設立了分公司，目前，除在倫敦擁有自己的辦公室外，在英國其他許多城市也都設有辦事處。統計顯示，隨著近期倫敦三筆新訂單的加入，比亞迪在該地運營的純電動大巴將遠超100輛，再次刷新歐洲純電動大巴車隊的紀錄。

　　2014年陸續在荷蘭阿姆斯特丹國際機場史基浦機場投入運營的比亞迪純電動大巴

不僅如此，自進入歐洲市場以來，比亞迪在荷蘭、匈牙利、法國、意大利、比利時等地也取得了出色的市場成績。其中，荷蘭作為比亞迪歐洲總部所在地，市場表現尤為突出。2013年，荷蘭西斯蒙尼克島就把島上大巴全部替換成了比亞迪12米純電動大巴;同年7月，比亞迪中標荷蘭 Schiphol 機場全部35輛電動大巴;2017 年1月，比亞迪獲得北荷蘭省會城市哈勒姆8輛純電動大巴訂單;4月，比亞迪又一舉拿下荷蘭兩城阿默斯福特和阿爾梅勒共9輛純電動大巴訂單……

　2015年4月30日，比亞迪正式向美國洛杉磯郡大都會交通局交付首批5輛純電動大巴

除歐洲之外，對于北美市場，比亞迪也早有布局。2013 年，比亞迪在美國加利福尼亞州蘭卡斯特市建立純電動大巴工廠和動力電池工廠;2014 年在蘭卡斯特市開始大巴工廠及電池工廠的運作。目前，比亞迪已先后收獲美國眾多重量級訂單，包括斯坦福大學23輛、長灘運輸署60輛、洛杉磯大都會交通局25輛、丹佛市36輛、羚羊谷交通運輸局85輛以及加州大學數十輛等。截至目前，比亞迪純電動大巴已經遍布加州、田納西州等30多個州，成為美國電動大巴市場具有絕對優勢地位的品牌。此外，2016年，在廣東省省委書記胡春華的見證下，比亞迪還一舉斬獲了北美加拿大200輛純電動大巴訂單。

而在拉美地區的墨西哥、古巴、巴西、哥倫比亞、智利、烏拉圭、厄瓜多爾等國家、以及中東、非洲等地也都有比亞迪純電動大巴進入。

　　2015年2月23日，比亞迪 K9 登陸日本京都

此外，尤為值得一提的是，在尤其保護本國品牌的韓國和汽車工業十分發達的日本，比亞迪也同樣有純電動大巴得以銷售，其產品競爭力不言而喻。

依靠高品質和本地化生產扎根海外

比亞迪如此深受海外市場青睞，主要得益于其在電池和電機等領域的先進核心技術以及出色的產品品質。據悉，比亞迪一直以“技術為王，創新為本”作為發展理念，光研發人員就有2萬多名，其技術專利更是數不勝數，包括自主研發的磷酸鐵鋰電池、雙向逆變技術、大功率充電等諸多先進技術。目前，比亞迪的純電動城市公交產品覆蓋6-18米車型，各車型均采用自主研發的輪邊驅動系統和電池、電機、電控三大核心技術，并搭載行業首創的動力電池熱管理系統，具有耐高寒、耐高溫、長壽命、高安全、易維護、適用廣等諸多優點，可滿足不同地區和環境需求。

高品質、高配置，并同時可充分滿足國外客戶的定制化需求，致使比亞迪純電動大巴在海外市場的定價也不低。據了解，在美國銷售的比亞迪電動大巴包括7-18米多款車型，其售價在60萬-120萬美元之間。如，剛剛拿獲的美國史上最大單筆純電動大巴訂單，每輛大巴車單價近75萬美元，折合人民幣400多萬元。雖然價格不菲，但從運營角度來講，由于比亞迪電動大巴可節省的燃油費用非常可觀，可大大降低運營成本，因此，除去環保因素，單從商業角度考慮，比亞迪純電動大巴也更具優勢。

　　美國蘭卡斯特工廠二期開建儀式

除了高品質贏得市場之外，在戰略上，比亞迪采取了自主建廠，實現本地化生產的海外長期發展戰略。對于海外市場而言，此戰略可以說是最佳方式，不僅可以降低成本，還可規避整車出口的高稅率，同時，海外售后服務也將更加容易，不會再出現鞭長莫及的難點。目前，比亞迪在美國、巴西、匈牙利、法國等多個國家都擁有海外獨資工廠，其純電動大巴已在全球各地扎根，成為了具有全球影響力的中國制造品牌。

　比亞迪于巴西成立的首座電動大巴工廠

戰略布局全球，市場版圖不斷擴張

作為全球新能源整體解決方案的開創者，比亞迪于2010年推出了“城市公交電動化”戰略，提出在城市公共交通領域優先采用低碳環保的電動車，減少城市的尾氣排放。目前，這一戰略已上升為國家性戰略。如今，比亞迪更是將這一戰略成功推向了全球，并得到了海外諸多國家的響應。

　泰國總理巴育登上比亞迪純電動大巴K9并宣布將啟動首批電動公交車招標

2015年，時逢中泰正式建交40周年之際，泰國工商業巨頭Loxley集團引入K9純電動大巴和e6電動車，攜手比亞迪全面開啟了“泰國公交電動化”戰略;2016年2月11日，美國加州羚羊谷交通運輸局(AVTA)在蘭卡斯特宣布采購 85 輛比亞迪純電動大巴，這將是全美首支100%純電動巴士車隊，也是 AVTA 在實現“2018年全面電動化”目標進程中至關重要的一步;前不久，澳大利亞布里斯班國際機場正式宣布，將引進首批11輛12米比亞迪純電動巴士，標志著澳洲第三大城市即將加盟比亞迪全球公交電動化陣容。

　首批交付悉尼機場的比亞迪K9純電動大巴

此外，上述所提到的美國史上單筆最大純電動大巴訂單，也將成為比亞迪助力洛杉磯郡，實現2030年公交大巴100%電動化目標的又一佳作。

治理城市空氣污染，比亞迪與全球各大城市的合作早已在業內傳為佳話。目前，比亞迪的海外市場版圖還在不斷擴張之中。2017年3月23日，比亞迪宣布將在法國上法蘭西大區博韋市投資1000萬歐元建設阿洛訥工廠，該項目計劃于2018年投產，前期主要生產電動大巴，后期將增加更多車型。

不僅如此，比亞迪還將依托新能源汽車“7+4”全市場戰略，使其新能源車覆蓋城市公交、道路客運、出租車、環衛車、城市建筑物流、城市物流、私家車等七大常規領域，以及倉儲、礦山、機場、港口四大特殊領域，從而將電動化進行到底，且始終保持走在全球新能源汽車技術創新和產品應用的最前沿。