中植燃料電池客車亮相杭州 預計明年上半年上市

新能源客車行業的新軍中植新能源汽車有限公司（以下簡稱“中植汽車”）亮出“絕活”。11月12日，中植汽車在杭州發布自主研發的三款新能源客車產品。

據報道，這是中植汽車自主研發的第一代新能源客車高新技術產品，目前正在加緊研發第二代產品，依托中植集團的雄厚實力，中植汽車將打造“零部件制造-整車制造-后市場服務”的全產業鏈布局。

中植汽車本次亮相的三款新能源客車產品，分別搭載氫燃料電池、無“橋”輪邊驅動（第三代）、碳纖維復合材料車身技術。其中，中植氫燃料電池城市客車，由中植汽車與清華大學億華通攜手合作，以氫燃料為主要能量，由高壓儲氣罐、氫燃料電池堆棧、燃料電池升壓器、動力蓄電池組、驅動電動機和動力控制單元等組成。因其排放物為水，對環境零污染，被視為新能源汽車的終極模式。

中植新能源客車產品定位較為高端，將主要在一線城市推廣，預計2017年上半年投放市場。

雖為中國客車行業的后來者，中植汽車的異軍突起引人側目。設立于2014年的中植汽車注冊資本達30億元，是全國客車企業中注冊資本最大的企業。目前，中植汽車在四川、浙江、江蘇、安徽、山東等地設有6大客車制造基地，除一家以研發性質為主以外，其余5家均具備新能源汽車制造資質，年生產能力可達30000輛。公司計劃在三年內建成由十家控股、十家參股、十家合作的多元化、集團化、國際化的大型新能源汽車企業集群，將中植汽車打造成為世界新能源汽車領域中的航空母艦。

資本市場則早已將中植汽車視作康盛股份的“一家人”。2015年，康盛股份將實際控制人陳漢康旗下三家新能源汽車零部件公司收入囊中，并受托管理中植汽車的日常經營決策和業務運作。中植汽車控股股東浙江潤成及其實際控制人陳漢康當時承諾，將視中植汽車業務進展和盈利情況，擇機將其持有的中植汽車全部股權轉讓給康盛股份。

身兼康盛股份、中植汽車兩家公司董事長的陳漢康對記者表示，目前中植汽車運營和發展狀況符合預期，待新能源補貼政策落地之后，將迅速打開銷售市場，“一旦各項條件成熟，會盡快啟動注入上市公司。”