注重人性化設計 漢德車橋發力新能源公交市場

 

2014年6月漢德車橋中標石家莊新能源公交900臺車、7月漢德車橋中標邯鄲新能源公交200臺車、8月漢德車橋中標武漢新能源公交45臺、10月漢德車橋中標揚州新能源公交176臺、11月漢德車橋中標膠州新能源公交60臺……,這么多公交公司以及主流主機廠在新能源車型上選擇漢德車橋，都源于漢德公司對產品品質的追求以及在新能源車橋獨有的產品特點。

 

為了適應新能源車型的要求，漢德新能源客車專用橋齒輪均經過優化設計，具有行業領先的反向承扭能力、橋殼采用強力拋丸制造工藝，提高了橋殼表面的疲勞強度、6.143速比專為新能源車型所準備，以提升車輛對大扭矩輸出的要求、而嚴格的NVH實驗控制，使得漢德車橋的噪音低于行業平均水平。

 

達到了客車企業的要求只是第一步，如何達到公交公司的要求?漢德公司曾對公交公司進行深入調研，目前公交公司最大的困惑在于“人”的問題，一個是司機的問題，一個是修理工的問題。公交司機每天工作8個小時，工作強度大是目前最突出的問題，但同時擔負著所有乘客的安全問題。漢德在產品設計上從突出人性化的設計，在前軸上采用滾針軸承，使得車輛在行駛過程中轉向靈活，有效降低了司機的工作強度，而且前軸最大內轉角達到56o，轉彎半徑小，有效解決了司機來回掉頭的問題。而面對公交公司修理工人勞動強度大、時間長、工作環境差的問題，漢德產品采用輪邊油潤滑和制動鼓外置這種結構，在保養和更換摩擦片所用時間上降低了75% ，有效降低了維修工的工作強度、減少工作時間、改善了工作環境，此外漢德輪邊油潤滑結構是國內唯一一家標配客車橋產品，無需增加任何費用，有效降低了產品的采購成本。這就是漢德車橋成為新能源市場上成為車橋品牌首選的重要原因。

 

漢德公司本著以客戶問題為導向的營銷思路，替客戶分析問題、解決問題，從而為客戶創造更大價值。漢德車橋樹立了新能源客車車橋市場領域的新標桿，必將成為客車車橋市場一個耀眼的明星。