上海：代表呼吁出臺補貼政策推廣新能源公交車
超級電容公交車，在申城的街頭已經不是新生事物。然而，在上海市人大代表尹邦奇看來，目前純電動公交車的推廣應用仍不盡如人意，“車輛價格高，缺乏相關財政支持政策；充電車配套設施建設中還存在瓶頸?！睋耍钇嬖诮衲晟虾蓵陂g提出書面意見，呼吁出臺相關補貼政策，加快推廣新能源公交車。
據尹邦奇了解，目前上海公交車的總數約為18000輛左右，以12米長公交車為例，傳統燃油車的價格約在每輛65萬元左右，而純電動汽車的價格則幾乎是其兩倍。盡管國家相關部門對購置純電動車有補貼，但用純電動車更新傳統燃油車，每更換一輛仍將增加公交公司一定的負擔。
此外，尹邦奇指出，純電動公交車的配套設施建設中，充電站的建設是不可或缺的關鍵一環，“但目前其它企業無法進行建設或投資。在充電站的技術和建設方面有很多經驗和成果的單位卻不能從事建設，嚴重制約了充電站的擴建，因此也影響了純電動車的推廣?！?/FONT>
尹邦奇據此在書面意見中建議，要加大對純電動公交車的推廣力度，“制定出純電動公交車全部替代燃油公交車的時間表，力爭在3-5年內完成該項任務?！蓖瑫r，按計劃年限，制定政策將每年所需的財政投入納入預算，確保計劃的實施。
此外，尹邦奇呼吁制定出臺支持新能源公交車使用和生產的財政專項補助政策，對公交公司購車和使用的費用實施補助；對新能源公交車生產企業，采取財政補貼或減免地方稅收的辦法，從源頭降低新能源公交車的購置成本；協調電力部門，加快充電站的建設。
“純電動公交車主要是電池部分昂貴，公交公司可以與制造廠家商討采用租賃的方法，分年度付款租賃，不需要一次性購買，由制造單位提供8年的租賃期限?！币钇姹硎荆@樣既可以減少政府一次性財政投入，也可以不增加用戶單位的運營費用。
