玉柴作為擁有71年歷史的內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)，如何應(yīng)對(duì)、擁抱新能源的變化，一直以來都是玉柴自身乃至行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

而玉柴芯藍(lán)，作為商用車動(dòng)力的“新勢(shì)力”和玉柴專注新能源的全資子公司，將發(fā)展戰(zhàn)略明確為“低碳到零碳，發(fā)力混合動(dòng)力，補(bǔ)齊純電驅(qū)動(dòng)，發(fā)展氫能動(dòng)力”。在獨(dú)立公司化運(yùn)營(yíng)不到半年的時(shí)間內(nèi)，玉柴芯藍(lán)的混合動(dòng)力已經(jīng)做到商用車領(lǐng)域的行業(yè)第一。

玉柴芯藍(lán)產(chǎn)品為啥這么牛？

玉柴是中國(guó)最早開展新能源研究的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)，自2006年起，就開始研發(fā)新能源動(dòng)力產(chǎn)品，2007年10月，我國(guó)首臺(tái)ISG混合動(dòng)力就在玉柴問世，并陸續(xù)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，隨后玉柴推出了并聯(lián)混合動(dòng)力、混聯(lián)混合動(dòng)力和純電動(dòng)等多個(gè)解決方案。2019年，玉柴在北京首次發(fā)布行業(yè)全系列新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品，包括玉柴增程動(dòng)力系統(tǒng)、e-CVT功率分流混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)橋動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)等四大新能源動(dòng)力系統(tǒng)，使玉柴成為我國(guó)新能源動(dòng)力型譜最為豐富的企業(yè)。

玉柴芯藍(lán)產(chǎn)品推出之后，表現(xiàn)出了突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。就拿玉柴芯藍(lán)混合動(dòng)力的拳頭產(chǎn)品——增程器來說，它具備優(yōu)秀的機(jī)械耦合和性能耦合，意味著整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的長(zhǎng)度大幅縮短、重量大幅降低之外，還把發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的匹配效率發(fā)揮到了最佳。

增程器產(chǎn)品包括25kW~400kW共10個(gè)系列35款產(chǎn)品，目前已實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化、系列化并獲得了眾多肯定；已匹配開發(fā)車型189款，涵蓋客車、卡車、工程機(jī)械，市場(chǎng)占有率均為行業(yè)第一。

玉柴的混合動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)油效果達(dá)到40%，行業(yè)領(lǐng)先。玉柴擁有全球首款功率分流型插電式混合動(dòng)力，不久前，玉柴還研發(fā)了國(guó)內(nèi)最大功率的集成飛輪式增程器，電機(jī)效率高達(dá)96%。在混合動(dòng)力領(lǐng)域，混合動(dòng)力系統(tǒng)作為玉柴芯藍(lán)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，今年累計(jì)訂單超過了1000臺(tái)，擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

玉柴的新能源動(dòng)力之路未來如何？

作為內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，玉柴也在新能源賽道不斷奔跑，并且在混合動(dòng)力等領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先。在這個(gè)全新的賽道上，玉柴憑借獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和自身在商用車領(lǐng)域的基礎(chǔ)，跑出了加速度。

“玉柴圍繞綠色、低碳、智能這幾個(gè)行業(yè)發(fā)展的方向，傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力并舉?！庇癫裥舅{(lán)董事長(zhǎng)鐘玉偉表示，“玉柴芯藍(lán)的使命，跟玉柴的使命是一樣的，都是‘創(chuàng)造客戶價(jià)值，驅(qū)動(dòng)美好生活’。玉柴芯藍(lán)要幫助客戶成功，芯藍(lán)才能夠成功。玉柴芯藍(lán)的使命和目標(biāo)非常清晰，我們瞄準(zhǔn)的是商用車輛，包括卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶。這些對(duì)用戶來說都是賺錢的工具，不像乘用車是消費(fèi)品?！?/p>

當(dāng)談到未來目標(biāo)時(shí)，鐘玉偉表示：“2022年，玉柴芯藍(lán)預(yù)計(jì)銷售6500臺(tái)新能源系統(tǒng)，其中5000臺(tái)是純電系統(tǒng)，1500臺(tái)是混合動(dòng)力，氫動(dòng)力是100臺(tái)。到2025年，純電、混合動(dòng)力、氫燃料將齊頭并進(jìn)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)總體10萬臺(tái)的目標(biāo)。”