兩貨車追尾致后車乘客死亡 前車無礙竟離去

 

這一逃，事情搞大了！

 

本來只負次要責任，現在不僅商業保險沒得賠，還可能面臨刑罰和終身禁駕。

 

小劉的半掛車已經被撞得不成樣子。

 

凌晨，杭新景高速上，兩輛半掛車發生追尾，事故直接導致了后車司機被卡，乘客死亡。前車司機下車后發現自己車損較輕，也沒去看后車傷得怎么樣，趁著漆黑夜色離去了。這一逃，司機的罪過大了——原本只要負次要責任，這下就要負同等以上的責任了，這意味著，不僅商業保險沒得賠，要自掏腰包，而且還可能面臨刑罰。

 

高速交警之所以要把這起事故拿出來好好說一說，是因為他們發現：貨車司機普遍存在不好的心態，發生事故后，只要發現自己沒事，就趕緊開溜。

 

打了個瞌睡 一頭撞上前車

 

老劉和小劉是親戚，平時一起跑貨運。4月19日凌晨，他們開著半掛車途經杭新景高速富陽境內。小劉開車，老劉睡覺了。連夜趕路，小劉也是倦意襲來，等發現前方兩三米處有一輛車時，小劉根本避之不及，一頭撞了上去。

 

被追尾的也是一輛半掛車，司機姓牛。牛師傅感覺自己被撞了以后，就緩緩地將車靠邊停下。他發現自己車損不大，也沒去看后車到底傷得怎么樣了，就上車走了。他覺得自己算是“受害者”。

 

可后車車頭卻完全變了形。高速交警趕到現場時，發現司機小劉被卡在駕駛座上動彈不得，表情痛苦。而在睡覺的老劉，滿身是血，已經不行了。

 

本是次要責任 結果卻面臨刑罰

 

一走就能了事嗎？事發當天下午3點多，他在余姚被抓獲。

 

在這次事故中，牛師傅被追尾，原本只要負次要責任（涉嫌低速駕駛）。可是這一走，他的麻煩可就大了。目前，高速交警雖然還沒有對事故做出最終認定，但是擅長交通官司的浙江裕豐律師事務所律師張錦偉說，牛師傅負同等及以上的責任可能比較大，弄不好，還要負刑事責任。

 

張錦偉律師說，根據法律條款，發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。不過，如有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。用法律術語來講，可以減輕，不代表一定要減輕。真要減輕，一般也要負同等及以上責任，這也是為了制止逃逸行為的發生。

 

如果負主要責任，就構成了交通肇事罪，將面臨終身禁駕，甚至3年以下有期徒刑或拘役的刑罰。而且，因為逃逸了，商業險就沒得賠了。我們可以這么簡單算筆賬，死亡賠償金按70萬元（撫養費等除外）算的話，扣除交強險12.2萬的賠償，還有近60萬賠償額要由前后車一起承擔。前車因逃逸，負主要責任，雙方賠償比例一般為7比3。也就是說，牛師傅要自掏腰包近42萬元。

 

如果負同等責任，牛師傅的“罪責”也不輕：扣滿12分，拘留15天，駕駛證降級，近30萬的賠償費用也要自己出。“倘若當時牛師傅沒有逃逸，只負次要責任，那么他根本就不要出錢，保險都可賠，而且開車也不受任何影響。”張錦偉說，這一逃，真是后悔都來不及咯。

 

說完牛師傅，我們還得簡單說說小劉。民警調查發現，他持B2駕照，竟然開半掛車（持A2駕照可駕駛），屬于準駕不符。也就是說，商業險也將不予理賠，小劉也得自己掏腰包。

 

自己沒事就開溜 這種心態要不得

 

“這樣的事故，其實并非個案。”民警說，在交通事故中，發現自己車和人沒事就開溜，這是貨車司機普遍存在的心態。

 

高速交警杭州支隊五大隊副大隊長相明分析，貨車司機之所以會有這種心態，一是法律意識相對單薄；二是，他們往往會認為只要出了事故自己肯定有責，或是認為自己事故中并無責任開走也無妨。三是僥幸心理，沒人看到就趕緊溜，多一事不如少一事。四是非常關鍵的一點，對于貨車司機來說，時間就是金錢，他們什么時間要到哪里裝貨卸貨，基本上都定的。停下處理事故，或者停開幾天，等于就是損失。

 

“可是他們這樣的心理真是要不得，本來明明自己沒什么事情，這一逃卻要為此付出沉重的代價。”相明說。