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湖北武漢渣土車必須裝GPS走指定路線

時(shí)間:2011/4/27 11:05:00來源:荊楚網(wǎng) 楊磊作者:荊楚網(wǎng) 楊磊責(zé)編:0條評論

 

渣土車三大頑疾

 

沿途漏撒渣土,造成路面污染,清晨灑水車沖洗路面,路面成為泥漿路,影響市民出行。

 

漏撒渣土,在路面上遭反復(fù)碾壓,塵土飛揚(yáng),影響城市空氣質(zhì)量。

 

渣土車夜間闖紅燈、超速等問題相對突出,存在安全隱患。

 

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夜間,“灰頭土臉”的渣土車呼嘯而過,一路顛簸一路灑下渣土,卷起漫天灰塵,這般情形已成江城特色夜景……隨著城市建設(shè)大步向前,目前,武漢市有5000多個(gè)工地,渣土運(yùn)輸頻繁,渣土車帶來的問題更為突出。

 
25日,武漢市政府常務(wù)會(huì)討論通過《武漢市建筑垃圾管理暫行辦法》,對施工渣土等建筑垃圾作出系列規(guī)定,其中要求運(yùn)輸車輛要安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),GPS有天眼之稱,渣土車“跑冒滴漏”將無以遁形,期望借此利器,多頭并舉根治“渣土灑路”這個(gè)痼疾。

 

新規(guī)要點(diǎn):渣土車必須裝GPS走指定路線

 

25日,《辦法》提出的一個(gè)最值得關(guān)注的點(diǎn)是不是任何貨車都能拖運(yùn)建筑渣土了,必須是取得資格證的專業(yè)車隊(duì)才能承攬此事。《辦法》稱,必須是注冊資本不少于300萬元的運(yùn)輸車隊(duì),自有車輛不少于20輛,噴涂車身顏色和標(biāo)識(shí)。并且,運(yùn)輸車輛要安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和頂燈。

 

渣土運(yùn)輸車裝GPS是為了方便管理部門更好監(jiān)控按照規(guī)定,渣土車在運(yùn)送渣土前,要申請專門的通行證,然后按交管部門指定交通線路和時(shí)間運(yùn)輸。換種說法,渣土運(yùn)輸車的行蹤將實(shí)時(shí)處于監(jiān)控之中。《辦法》還規(guī)定,隨意傾倒、拋撒或者堆放建筑垃圾的,對單位處5000元以上5萬元以下罰款,對個(gè)人處50元以上200元以下罰款。

 

武漢還將建設(shè)建筑垃圾處理場,改變這座城市過去沒有此類基礎(chǔ)設(shè)施的空白。

 

記者昨晚上路探訪10余輛渣土車尾牌不清

 

昨晚,記者在武昌中北路、徐東路沿線觀察渣土車漏撒現(xiàn)象,短短四十分鐘內(nèi),就發(fā)現(xiàn)10余輛渣土車尾牌幾乎看不清,部分車尾燈不亮,一路駛過,塵土飛揚(yáng)。

 

昨晚20點(diǎn)50分,中北路上一輛紅皮渣土車呼嘯而過,向周家大灣方向駛?cè)ァ\図數(shù)纳w子“砰砰”作響,一陣風(fēng)吹過,塵土拋灑向后方。記者本想記錄該車的牌號(hào),結(jié)果發(fā)現(xiàn)車尾沒有牌照。短短40分鐘內(nèi),記者發(fā)現(xiàn)10余輛渣土車尾牌不清。

 

市民心聲:“責(zé)任風(fēng)暴”大背景下期盼根治渣土車頑疾

 

渣土車漏灑問題雖經(jīng)多年治理,效果依然不佳。昨日記者就此采訪了不少市民,他們希望,在武漢市強(qiáng)力推進(jìn)“責(zé)任風(fēng)暴”、“治庸計(jì)劃”的大背景下,武漢首部《建筑垃圾管理辦法》能有助于管好渣土車。

 

問題1:超高超載,怎么查處?

 

武漢市法制辦主任倪子林說,過去,渣土運(yùn)輸存在源頭控管乏力問題,超高超載裝運(yùn)、不設(shè)置或不使用沖洗設(shè)施、不配備清洗保潔人員等。《辦法》規(guī)定,車輛未采取密閉措施的,責(zé)令整改,并處500元以上2000元以下罰款;超高超載,交警部門按照《道路交通安全法》處罰;工地未設(shè)置車輛沖洗保潔設(shè)施等,可處1000元以上1萬元以下罰款。

 

建議:武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)生孫志江說,此前也有一些處罰規(guī)定,解決問題的根本在于執(zhí)法從嚴(yán)。

 

問題2:建筑垃圾運(yùn)輸,如何有序?

 

倪子林說,以往,建筑垃圾運(yùn)輸市場無序,取得運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)僅17家,由于門檻低、地域性強(qiáng),有大量未取得資質(zhì)的企業(yè)從事建筑垃圾運(yùn)輸。《辦法》規(guī)定,必須自有車輛數(shù)量不少于20輛,注冊資本不少于300萬的運(yùn)輸企業(yè)法人,車輛安裝GPS衛(wèi)星系統(tǒng)等,才能運(yùn)輸渣土。武漢市期望通過集中管理,來規(guī)范運(yùn)輸車行為。

 

建議:一些市民認(rèn)為,這可能是規(guī)范渣土運(yùn)輸車的一個(gè)較好辦法,GPS有天眼之稱,渣土車“拖泥帶水”似乎無以遁形。怕就怕天眼強(qiáng)大,抵不過監(jiān)管部門睜一只眼閉一只眼。

 

問題3:能否改變多頭管理?

 

倪子林說,鑒于建筑垃圾管理涉及部門較多,需多部門協(xié)調(diào)配合,齊抓共管。《辦法》提出,建立建筑垃圾處置監(jiān)管協(xié)調(diào)制度,城市綜合管理委員會(huì)辦公室作為協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),定期組織城市管理、建設(shè)、公安交管等部門聯(lián)合執(zhí)法。

 

建議:有市民提出,渣土運(yùn)輸車都是夜間出行,和管理部門白天上班執(zhí)法時(shí)間錯(cuò)開。突擊式的執(zhí)法顯然不能根治這個(gè)痼疾,它需要長期持之以恒地執(zhí)法。