湖北武漢渣土車必須裝GPS走指定路線

 

渣土車三大頑疾

 

沿途漏撒渣土，造成路面污染，清晨灑水車沖洗路面，路面成為泥漿路，影響市民出行。

 

漏撒渣土，在路面上遭反復(fù)碾壓，塵土飛揚(yáng)，影響城市空氣質(zhì)量。

 

渣土車夜間闖紅燈、超速等問題相對突出，存在安全隱患。

 

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夜間，“灰頭土臉”的渣土車呼嘯而過，一路顛簸一路灑下渣土，卷起漫天灰塵，這般情形已成江城特色夜景……隨著城市建設(shè)大步向前，目前，武漢市有5000多個(gè)工地，渣土運(yùn)輸頻繁，渣土車帶來的問題更為突出。

 
25日，武漢市政府常務(wù)會(huì)討論通過《武漢市建筑垃圾管理暫行辦法》，對施工渣土等建筑垃圾作出系列規(guī)定，其中要求運(yùn)輸車輛要安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，GPS有天眼之稱，渣土車“跑冒滴漏”將無以遁形，期望借此利器，多頭并舉根治“渣土灑路”這個(gè)痼疾。

 

新規(guī)要點(diǎn)：渣土車必須裝GPS走指定路線

 

25日，《辦法》提出的一個(gè)最值得關(guān)注的點(diǎn)是不是任何貨車都能拖運(yùn)建筑渣土了，必須是取得資格證的專業(yè)車隊(duì)才能承攬此事。《辦法》稱，必須是注冊資本不少于300萬元的運(yùn)輸車隊(duì)，自有車輛不少于20輛，噴涂車身顏色和標(biāo)識(shí)。并且，運(yùn)輸車輛要安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和頂燈。

 

渣土運(yùn)輸車裝GPS是為了方便管理部門更好監(jiān)控按照規(guī)定，渣土車在運(yùn)送渣土前，要申請專門的通行證，然后按交管部門指定交通線路和時(shí)間運(yùn)輸。換種說法，渣土運(yùn)輸車的行蹤將實(shí)時(shí)處于監(jiān)控之中。《辦法》還規(guī)定，隨意傾倒、拋撒或者堆放建筑垃圾的，對單位處5000元以上5萬元以下罰款，對個(gè)人處50元以上200元以下罰款。

 

武漢還將建設(shè)建筑垃圾處理場，改變這座城市過去沒有此類基礎(chǔ)設(shè)施的空白。

 

記者昨晚上路探訪10余輛渣土車尾牌不清

 

昨晚，記者在武昌中北路、徐東路沿線觀察渣土車漏撒現(xiàn)象，短短四十分鐘內(nèi)，就發(fā)現(xiàn)10余輛渣土車尾牌幾乎看不清，部分車尾燈不亮，一路駛過，塵土飛揚(yáng)。

 

昨晚20點(diǎn)50分，中北路上一輛紅皮渣土車呼嘯而過，向周家大灣方向駛?cè)ァ＼図數(shù)纳w子“砰砰”作響，一陣風(fēng)吹過，塵土拋灑向后方。記者本想記錄該車的牌號(hào)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車尾沒有牌照。短短40分鐘內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)10余輛渣土車尾牌不清。

 

市民心聲：“責(zé)任風(fēng)暴”大背景下期盼根治渣土車頑疾

 

渣土車漏灑問題雖經(jīng)多年治理，效果依然不佳。昨日記者就此采訪了不少市民，他們希望，在武漢市強(qiáng)力推進(jìn)“責(zé)任風(fēng)暴”、“治庸計(jì)劃”的大背景下，武漢首部《建筑垃圾管理辦法》能有助于管好渣土車。

 

問題1：超高超載，怎么查處？

 

武漢市法制辦主任倪子林說，過去，渣土運(yùn)輸存在源頭控管乏力問題，超高超載裝運(yùn)、不設(shè)置或不使用沖洗設(shè)施、不配備清洗保潔人員等。《辦法》規(guī)定，車輛未采取密閉措施的，責(zé)令整改，并處500元以上2000元以下罰款；超高超載，交警部門按照《道路交通安全法》處罰；工地未設(shè)置車輛沖洗保潔設(shè)施等，可處1000元以上1萬元以下罰款。

 

建議：武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)生孫志江說，此前也有一些處罰規(guī)定，解決問題的根本在于執(zhí)法從嚴(yán)。

 

問題2：建筑垃圾運(yùn)輸，如何有序？

 

倪子林說，以往，建筑垃圾運(yùn)輸市場無序，取得運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)僅17家，由于門檻低、地域性強(qiáng)，有大量未取得資質(zhì)的企業(yè)從事建筑垃圾運(yùn)輸。《辦法》規(guī)定，必須自有車輛數(shù)量不少于20輛，注冊資本不少于300萬的運(yùn)輸企業(yè)法人，車輛安裝GPS衛(wèi)星系統(tǒng)等，才能運(yùn)輸渣土。武漢市期望通過集中管理，來規(guī)范運(yùn)輸車行為。

 

建議：一些市民認(rèn)為，這可能是規(guī)范渣土運(yùn)輸車的一個(gè)較好辦法，GPS有天眼之稱，渣土車“拖泥帶水”似乎無以遁形。怕就怕天眼強(qiáng)大，抵不過監(jiān)管部門睜一只眼閉一只眼。

 

問題3：能否改變多頭管理？

 

倪子林說，鑒于建筑垃圾管理涉及部門較多，需多部門協(xié)調(diào)配合，齊抓共管。《辦法》提出，建立建筑垃圾處置監(jiān)管協(xié)調(diào)制度，城市綜合管理委員會(huì)辦公室作為協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，定期組織城市管理、建設(shè)、公安交管等部門聯(lián)合執(zhí)法。

 

建議：有市民提出，渣土運(yùn)輸車都是夜間出行，和管理部門白天上班執(zhí)法時(shí)間錯(cuò)開。突擊式的執(zhí)法顯然不能根治這個(gè)痼疾，它需要長期持之以恒地執(zhí)法。