重慶1600輛封閉客車春節(jié)前改裝逃生窗
封閉式客車必須要有安全窗或安全門、后置發(fā)動機倉要配備自動感應(yīng)滅火彈、客車后部要配新式滅火棒……1月8日，重慶市運管局和市交警總隊聯(lián)合發(fā)布緊急通知，宣布從即日起實施《重慶市客車安全設(shè)施改善技術(shù)要求》，預(yù)計全市將有1600輛封閉式客車在春節(jié)前完成改裝，以此提高應(yīng)急安全性能。
封閉客車須有安全窗
據(jù)悉，在重慶市入籍的密閉型營運客車均將實施安全技術(shù)改造，在不改動車輛結(jié)構(gòu)和不影響客車已有安全性能的前提下，改裝標(biāo)準(zhǔn)涉及近10個項目，其中部分標(biāo)準(zhǔn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)。
其中最為重要的是，凡只有一個上下客車門的密閉型客車，必須再加改車廂后左右側(cè)倒數(shù)第二扇密閉窗為應(yīng)急安全推拉窗或安全門。其中長途客車和旅游客車還應(yīng)設(shè)置車頂安全出口。市運管局強調(diào)，臥鋪客車的臥鋪布置為上、下雙層時，側(cè)窗布置也應(yīng)為上下雙排。
按要求，安全窗和安全頂窗的大小不小于0.4米×0.6米，安全門至少高1.25米、寬0.5米；使用安全門時，應(yīng)保證不用其他器具即可將其向外推開，向外開啟角度不應(yīng)小于100°，為方便從門外開啟安全門，還應(yīng)設(shè)外置手柄。
發(fā)動機倉要配備滅火彈
除了硬件上的改動，客車安全設(shè)施的配備也有了標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，全封閉客車必須配備安全宣傳光碟，在發(fā)車前向乘客進行演示播放。
此外，車輛必須配備足夠數(shù)量的帶有聲光報警裝置的消防錘，消防錘要放置在標(biāo)志明顯的地方，而且駕駛員座位旁的車窗邊必須配備一把消防錘。根據(jù)車輛長度不同，客車要配備足夠的消防滅火器，其中車輛前半部至少配備兩個標(biāo)準(zhǔn)滅火器，后半部配備兩個滅火器或兩個棒式滅火器。
對于后置式發(fā)動機的密閉型營運客車，必須在發(fā)動機倉安裝3到4個自動噴射式滅火彈。該滅火彈采用感溫器控制，一旦發(fā)動機倉失火或溫度高于120℃時，將自動噴射干粉滅火。
1600輛車春節(jié)前完成改裝
重慶市運管局局長梁培軍稱，目前全市有1900輛封閉式客車，其中300輛即將報廢，剩余的1600輛客車將全部在明年1月15日前改裝完畢，屆時未完成改裝的客車將不得發(fā)放春運證。同時，該類型車輛今后年審時也將檢查這些內(nèi)容。
為保證改裝質(zhì)量，有改裝條件的大型運輸單位可自行改裝，不具備改裝條件的運輸企業(yè)由重慶恒通客車制造廠進行改裝，社會其他維修點不得隨意參與改裝。
新增車輛安全設(shè)施須達標(biāo)
“現(xiàn)有車輛改裝后，今后新入戶的營運客車就必須達到這個標(biāo)準(zhǔn)。”梁培軍稱，凡不達標(biāo)的客運車輛不得參加營運客車選用車型的招投標(biāo)，車管和運管部門也不會核發(fā)營運客車的行駛證和營運證。
發(fā)動機倉超120℃滅火彈“自爆”
1月8日下午2時許，筆者在重慶恒通客車總廠見到了已經(jīng)改裝了安全窗的一輛客車。
筆者看到，安全窗安裝在客車的左側(cè)，寬0.4米、高0.6米。“這種安全窗，俗稱逃生窗。”該廠高級工程師蒲清平介紹，他們還在客車上使用了一種滅火“高科技”，在后置引擎距發(fā)動機300毫米遠的地方安裝了一個溫度傳感器，傳感器緊連著三顆滅火彈，滅火彈內(nèi)裝有干粉，一旦發(fā)動機倉的溫度超過120℃，通過溫度傳感器，滅火彈就會自動“爆炸”，將大火撲滅。
據(jù)了解，此前客車的逃生裝置只有4種：乘車門、安全天窗、推拉式車窗和安全錘。目前，公交集團的118路、820路、465路等線路的客車要安裝上述裝置。
校車每個座位將配置安全帶
“每天穿梭在城市中的校車也將進行監(jiān)管和改造。”市運管局1月8日還同時公布了校車安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，其中首次規(guī)定校車每個座位都要有安全帶，并且噴涂醒目顏色便于識別。
按照要求，校車至少應(yīng)有兩個乘客門或者一個乘客門和一個安全門；校車所有車窗玻璃不能張貼不透明和帶鏡面反光材料的物品；為防止兒童攀爬，幼兒校車和小學(xué)生校車的側(cè)窗下邊緣距座椅高度不應(yīng)小于0.25米，若無法達到標(biāo)準(zhǔn)，就應(yīng)加裝防護裝置。此外，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定，校車的每個兒童座位均應(yīng)有安全帶，并應(yīng)在車頂四角處設(shè)置可閃爍的紅黃警示燈。
