第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

“預(yù)計(jì)全年銷量將達(dá)8000輛，其中，11月產(chǎn)銷均破千，海內(nèi)外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)雙突破。”

近日，以“夯實(shí)客戶基礎(chǔ) 提升品牌價(jià)值”為主題的北京重卡2025合作伙伴大會(huì)在上海落下帷幕，對(duì)于今年市場(chǎng)的表現(xiàn)，北京重卡總經(jīng)理吳越俊用一組數(shù)據(jù)，向外界披露了北京重卡的成績(jī)單。北京重卡雖然上市不足兩年，但是，憑借聚焦長(zhǎng)途干線高端市場(chǎng)的戰(zhàn)略定力，快速取得了市場(chǎng)突破。面對(duì)星辰大海，北京重卡顯然不會(huì)自我設(shè)限僅止步于長(zhǎng)途干線市場(chǎng)訴求，在廣闊的中短途市場(chǎng)，北京重卡又如何將高端理念注入該市場(chǎng)產(chǎn)品的用戶訴求中，在愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，其又將如何以高端高質(zhì)量降維碾壓其他競(jìng)品，請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

四大承諾傳遞高質(zhì)量底氣打消顧慮 打響高端重卡品牌形象

品牌力是產(chǎn)品獲得溢價(jià)的基礎(chǔ)，在重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，一些廠商競(jìng)相降價(jià)以確保市場(chǎng)份額之際，一個(gè)品牌如何樹(shù)立自身的品牌印象，直接決定了其在市場(chǎng)中生命線的長(zhǎng)短。跳出價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的死胡同，北京重卡的策略是以高質(zhì)量產(chǎn)品和超高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，打響干線品牌形象。

在成立伊始，北京重卡便以康明斯+采埃孚組合帶來(lái)的高可靠動(dòng)力鏈先下一城，贏得了用戶對(duì)于車輛品質(zhì)的信任，然而，在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，康明斯+采埃孚的組合并非北京重卡所獨(dú)有，如何更加深度的綁定客戶，北京重卡給出了令人無(wú)法拒絕的條件，即四大承諾。

“第一，正常運(yùn)營(yíng)90天內(nèi)，對(duì)車輛質(zhì)量不滿意可以退車；第二，正常運(yùn)營(yíng)90天內(nèi)，對(duì)車輛的油耗/氣耗不滿意可以退車；第三，車輛故障未按照限定時(shí)間修復(fù)，賠償2000元/天；第四，5年不低于市場(chǎng)價(jià)保值回購(gòu)?！睆馁|(zhì)量承諾、油/氣耗承諾，到服務(wù)承諾及二手車保值承諾，北京重卡從用戶在車輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)中最關(guān)心的幾大核心關(guān)切著手，打消了用戶對(duì)于北京重卡的諸多顧慮，更讓他們自發(fā)成為北京重卡的產(chǎn)品宣傳者，畢竟一家有著勇氣與底氣敢于承諾的車企，在卡友們看來(lái)，質(zhì)量一定錯(cuò)不了。

值得一提的是，四大承諾看似僅僅是服務(wù)措施上的一些升級(jí)，實(shí)際上，透露出北京重卡對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的自信，對(duì)售后服務(wù)保障能力的自信，以及對(duì)用戶使用產(chǎn)品后口碑的自信。憑借高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量，加上服務(wù)方面的出圈，北京重卡自然一炮而紅。

緊扣用戶痛點(diǎn) 推出多場(chǎng)景追夢(mèng)青春號(hào)

“咬定長(zhǎng)途干線市場(chǎng)不放松，市占率突破6%，成功進(jìn)入長(zhǎng)途干線前五”，從最難做的市場(chǎng)切入，大會(huì)上，吳越俊對(duì)于北京重卡取得的成績(jī)予以肯定，但是，在站穩(wěn)長(zhǎng)途干線后，北京重卡還要結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)的實(shí)際需求，切實(shí)降低終端用戶的擁車成本、用車成本，而追夢(mèng)青春號(hào)產(chǎn)品家族便是北京重卡重新定義中短途物流，助力用戶有效降本的抓手。

據(jù)了解，本次合作伙伴大會(huì)，北京重卡共展出了追夢(mèng)青春號(hào)家族的四款產(chǎn)品，分別面向港口運(yùn)輸、短途集散和砂石料運(yùn)輸、危化、快遞等場(chǎng)景。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，北京重卡青春號(hào)家族將分別在短途、中長(zhǎng)途和重載運(yùn)輸場(chǎng)景下，布局涵蓋煤炭運(yùn)輸、?；愤\(yùn)輸、快遞/普貨運(yùn)輸?shù)仁嗫钴囆?，既有燃油車型，也不乏?dāng)下火爆的燃?xì)廛?，?chǎng)景之豐富，足夠滿足不同使用訴求的客戶。

讀懂用戶，從解決痛點(diǎn)開(kāi)始。北京重卡營(yíng)銷公司副總經(jīng)理、銷售總監(jiān)杜昌伙根據(jù)追夢(mèng)青春號(hào)在動(dòng)力、操控、可靠性及數(shù)智節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，詳細(xì)剖析了面向港口運(yùn)輸、?；\(yùn)輸、快遞運(yùn)輸三大場(chǎng)景下的用戶核心訴求。

比如，港口運(yùn)輸中頻繁啟停對(duì)剎車、怠速油耗的影響，低速響應(yīng)的要求，高鹽堿環(huán)境、載重不定對(duì)車輛漆面耐腐性和車身及板簧韌性要求；快遞運(yùn)輸對(duì)于高可靠、低故障率，高時(shí)效、長(zhǎng)續(xù)航，高收益、低油耗的種種訴求，追夢(mèng)青春號(hào)均做到了優(yōu)于行業(yè)水準(zhǔn)，解決了各類場(chǎng)景下積弊已久的用戶痛點(diǎn)，為獲得更為廣泛客戶群體的青睞，鋪平道路。

多層次全面出擊 2025目標(biāo)1.5萬(wàn)輛

一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。在重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)走向價(jià)格比拼的歧途，北京重卡橫空出世主打品質(zhì)重卡，擲地有聲的讓行業(yè)看到了高價(jià)值長(zhǎng)途干線產(chǎn)品，依然是市場(chǎng)中的稀缺資源。由此，也獲得了高達(dá)92%的客戶滿意度、90%的客戶推薦率和81%的客戶復(fù)購(gòu)率，奠定未來(lái)持續(xù)深耕的底氣。

當(dāng)然，在用戶需求主導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展的環(huán)境下，高舉高打，滿足的只能是一部分用戶的需求，想要實(shí)現(xiàn)北京重卡定下的2025年1.5萬(wàn)輛目標(biāo)，其還需要對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)做相應(yīng)的切割，伴隨追夢(mèng)青春號(hào)的上市，北京重卡補(bǔ)齊了在中短途物流市場(chǎng)中的產(chǎn)品空白，使其具備了多層次的立體式市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。更令競(jìng)爭(zhēng)者倍感壓力的是，北京重卡新能源板塊的新平臺(tái)混動(dòng)、增程、純電等二代產(chǎn)品，也正在全面布局，為更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的市場(chǎng)目標(biāo)儲(chǔ)備彈藥。

結(jié)語(yǔ)

把產(chǎn)品質(zhì)量搞上去，把擁車、用車成本打下來(lái)。在物流行業(yè)面臨大洗牌之際，重卡商業(yè)車也迎來(lái)了百年之變局，北京重卡順應(yīng)市場(chǎng)需求，提品質(zhì)、抓服務(wù)，在強(qiáng)手如林的長(zhǎng)途干線物流市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，打出一片天地，不得不令人佩服。

但是，更重要的是，當(dāng)市場(chǎng)低迷情緒彌漫，一些人錯(cuò)誤的認(rèn)為低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品將成為常態(tài)時(shí)，北京重卡以高端化破局，先在高手云集的干線市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并集中發(fā)力，再通過(guò)中短途物流市場(chǎng)的高端出擊，全新定義，步步為贏，推動(dòng)中短途物流向高端升級(jí)，讓市場(chǎng)重拾信心，不愧為能激發(fā)市場(chǎng)活力的鯰魚(yú)。