當新能源商用車的滲透率不斷提升，如何才能利用新能源的技術幫助卡友提升運輸效率，節省運輸成本？江淮重卡給出的答案：江淮星耀X5。

滲透率逐年提升 新能源進入發展快車道

近兩年，當世界范圍內的商用車都在尋求能源轉型，追求環保、零碳、高效的運輸新路徑，新能源就代替傳統能源進入了發展快車道。

中國商用車行業更是為了滿足“雙碳”戰略以及“新質生產力”的發展目標，大力發展新能源汽車產業。截至2024年8月，新能源商用車滲透率達到了17%，相比去年同期提升了7.7個百分點；其中新能源重卡滲透率為10.5%，以江淮重卡為首的傳統車企正不斷轉型，將環保發展的理念和責任扛在肩頭，為市場和用戶提供了不少優質的新能源車型，在新能源的藍海中不斷前行。這是中國商用車行業發展的必經之路，更是全球范圍內不可逆的新能源發展浪潮。

新能源輕卡、輕客市場份額如今在城配運輸等工況的支持下，不斷上升；技術的成熟讓從事煤炭、砂石料等中短途運輸的重卡用戶開始投身新能源領域，甚至在部分沿海地區有從事港口至省內的干線運輸卡友也在使用純電車型，并獲得了不錯的利潤成果。

星耀X5問世 引領新能源重卡風尚

回歸到產品本身，只有產品過硬，直面用戶痛點，解決用車問題，才算得上是優質產品，而能夠覆蓋傳統能源和新能源領域的江淮星耀X5新能源重卡就具備這樣的屬性和優勢。

整車采用全新的低風阻駕駛室設計，并通過集成式熱管理系統、高性能的電驅橋，讓整車電耗能夠保持在綜合電耗百公里141kwh，表現在國內名列前茅；600V的快速換電產品單次換電續航達到300km，這樣的續航里程能夠滿足省內單程或城區近郊的往返零擔運輸工作。

同時整車還具備動力性和經濟性的兩大優勢，在滿載49噸的基礎條件下，30分鐘持續最高車速達到111km/h、滿載最大爬坡度達到30%，這也就意味著整車能夠實現高效的運轉效率，即便是在山區也能帶來澎湃的動力體驗；經濟性方面如果卡友始終保持在40—60km的時速行駛，電耗百公里僅為109kwh-129kwh，如果按照沿海地區低谷電0.3元來計算，那么百公里的理論成本不過30-40元。

時值建廠60周年，江淮汽車順應時代發展趨勢，不斷創新突破，其中江淮重卡更是擔起引領中國新能源重卡轉型的重任，星耀X5的問世，將以實際的經濟性和動力性體現“新質生產力”，為用戶帶來智能、降本、高效的新能源運輸新體驗。