近年來，物流行業持續低迷，呈現量價齊跌的態勢，但柴油價格卻一路高歌猛進，甚至一度漲至8元/升，不論是物流企業還是貨運卡友都在困境中求生存、求發展， 對卡車用戶而言，最大的痛點就是“賺錢難”、“盈利難”！

當身處物流行業“寒冬”之時，面對沉重的資金和貸款壓力，大多數卡友不得不加入到行業內卷之中。特別是個體卡友，即便運價再低也得接單，少賺錢也勝過不賺錢，車輛閑置對任何人而言都是資源的浪費。而想要無懼行業內卷，首要條件是找到一款能耗低、品質高的卡車伙伴！

所謂“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”！5月25日，聯合重卡火麒麟燃氣車型正式發布，以直降10萬的售價，打破了天然氣重卡價格高的局面，正式開啟了重卡“氣油同價”時代。500臺售價29.99萬的火麒麟，在132萬卡友的熱情關注之下，于35秒內被搶購一空。

不僅僅是購車成本的降低，聯合重卡官方發布的火麒麟綜合氣耗28.5kg/百公里的數值也成為了卡友們廣泛關注的焦點，畢竟，在車輛運營成本中，燃料消耗成本和維護保養成本占據了相當大的比重！火麒麟搭載的玉柴6K 13升發動機，憑借其“低速大扭矩”的特性，以及無噴嘴設計和CFV連續流技術，實現了更高的燃燒效率，從而降低了能耗。此外，排氣系統優化、燃燒精細標定、冷卻系統升級等一系列舉措，確保了火麒麟整車經濟性能的最佳表現。

俗話說“是騾子是馬，拉出來遛遛”！為驗證火麒麟車型真實氣耗情況，打消卡友用車顧慮，聯合重卡組織了火麒麟與友商同級別車型的背靠背對標運輸試驗。在平原高速路段，火麒麟在滿載、空調全開的情況下跑出來28.36kg/百公里的優異表現，比友商同級別燃氣車型低0.37kg/百公里。此次背對背對標試驗表明，火麒麟在整車水溫控制，機油溫度控制，風扇轉速控制等方面表現明顯優于友商，試驗數據表現也印證了同工況火麒麟的氣耗優于友商。

唯改革者進，唯創新者強，唯改革創新者勝，火麒麟燃氣車型的發布，是聯合重卡立足中國重卡實際情況、突破固有格局的必然選擇。火麒麟車型不僅為卡友們提供了一個降低運營成本、提高盈利能力的解決方案，更為整個物流行業帶來了變革的希望。我們衷心希望廣大卡友能夠在火麒麟車型的陪伴下，穿越物流寒冬，迎來更加美好的明天！

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