【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

進入2024年，天然氣重卡市場“熱度”仍然居高不下。據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強險口徑，不含出口和軍品）顯示，2024年1-4月，國內(nèi)天然氣重卡市場累銷7.16萬輛，同比增長144%，比去年同期多銷售約4.22萬輛。行業(yè)專家預測，隨著加氣站建設逐步完善，油氣差價的進一步拉大，再加上“雙碳”戰(zhàn)略推進等，下半年的天然氣重卡市場依舊有較大增長機遇。

面對天然氣重卡市場機遇，各主機廠的爭奪可想而知。今年以來，各重卡品牌紛紛推出各自的燃氣車新品，意圖爭得市場更大的“蛋糕”。其中，一汽解放全新鷹途LNG牽引車、中國重汽汕德卡G7H燃氣牽引車、東風天龍KL龍擎3.0燃氣牽引車等新品陸續(xù)推出，讓2024年的燃氣重卡市場特別值得期待。

那么，2024年的燃氣重卡銷量會打破歷史紀錄嗎？您更看好哪一款新品的市場前景呢？

多重因素影響 大馬力燃氣重卡將是主流

自2022年以來，受國際形勢變動和天然氣供需結(jié)構(gòu)變化影響，天然氣價格持續(xù)走跌，即使是在2023年供暖季，天然氣的價格依然沒有大幅波動。全年的油氣差價基本維持在2元左右。對于重卡用戶來講，選用燃氣車每公里可以節(jié)省1元的燃料成本，按照年營運里程20萬公里來測算，理論上每年可以為用戶多盈利20萬元，經(jīng)濟性優(yōu)勢凸顯。

同時，隨著運價震蕩下行和加氣站布局的日益完善，天然氣重卡用戶已經(jīng)從傳統(tǒng)的區(qū)域性資源市場向全國干線物流市場拓展，且對長運距和高車速要求明確，天然氣重卡的運營場景快速拓寬。

此外，因我國幅員遼闊，地形復雜多變，高海拔、多山路地區(qū)的用戶對500馬力以上的天然氣發(fā)動機需求增多。加上貨運市場對時效性的追求，大馬力天然氣重卡受到市場追捧，也可以讓廣大用戶跑得更遠，跑得更快，賺得更多。

而這從以下幾家主機廠發(fā)布的燃氣重卡新品中可見一斑。

一汽解放全新鷹途LNG牽引車：經(jīng)濟可靠加輕量化 運營更高效

面對當下貨源少、運價低、油價漲的行業(yè)現(xiàn)狀，一汽解放積極洞察市場趨勢，推出了全新解放鷹途LNG牽引車，圍繞提升產(chǎn)品覆蓋、馬力升級、低自重、長續(xù)航等方向解決客戶痛點，助力用戶降本增效。

全新解放鷹途LNG牽引車搭載580馬力燃氣發(fā)動機，全系匹配12擋AMT變速箱，最大扭矩達到2600牛米，更強動力完美滿足山區(qū)等復雜路況的運輸需求，搭載低轉(zhuǎn)巡航性能，整車氣耗節(jié)約10%，極大提升運營效率；整車科學降重100公斤以上，多拉多賺；發(fā)動機最長12萬公里長換油周期、超長里程質(zhì)保，有力降低維護成本，助力實現(xiàn)車輛全生命周期的經(jīng)濟性最優(yōu)。

中國重汽汕德卡G7H燃氣牽引車：匹配無極S動力鏈 助力卡友創(chuàng)富

為了更好滿足干線物流運輸?shù)母哔|(zhì)量需求與卡友高價值的創(chuàng)富愿景，中國重汽與濰柴動力協(xié)同研發(fā)，打造了新一代“節(jié)氣王者”——汕德卡G7H燃氣牽引車，為用戶帶來高效物流解決方案。為滿足多元化的運輸需求，汕德卡G7H燃氣牽引車延續(xù)“德系品質(zhì)”基因，以4大專屬技術進階、80項技術專屬升級，解決燃氣車常見的“動力弱、時效差、賺錢難”等核心痛點。

動力方面，汕德卡G7H搭載由濰柴動力為中國重汽專屬定制WP15NG熱效率54.16%的天然氣發(fā)動機，輕松征服山區(qū)及各類復雜工況。濰柴定制版發(fā)動機采用優(yōu)化燃燒技術，可精準控制燃氣量、減磨降耗，同時匹配中國重汽第八代S-AMT16集成式變速箱+MCY車橋組成的無極S動力鏈，整車動力性較競品提升11%。

東風天龍KL龍擎3.0燃氣重卡：智慧節(jié)氣 搭載龍擎3.0燃氣機

5月28日，東風商用車龍擎3.0燃氣新品在石家莊上市，售價為35.88萬元起。東風天龍KL龍擎3.0燃氣重卡秉承東風商用車可靠基因，不僅滿足了用戶高可靠、高時效、安全舒適的需求，更在智慧節(jié)氣上實現(xiàn)了新的突破。

結(jié)合資源運輸市場實際情況，東風天龍KL龍擎3.0燃氣重卡搭載龍擎3.0天然氣發(fā)動機。它擁有最大520馬力輸出，在800經(jīng)濟轉(zhuǎn)速下即可實現(xiàn)2400牛米的超大扭矩，并有自識別、自調(diào)節(jié)、自學習能力，能夠快速識別車速、載重、路況等信息，精確匹配發(fā)動機各功能模塊的最佳工作狀態(tài)，在保證足夠動力輸出的同時，耗氣量最低，同工況下每百公里比其他品牌省氣1公斤。

歐曼星翼580馬力燃氣重卡：降本增效 百公里節(jié)氣1-2公斤

近日，福田戴姆勒汽車深刻洞察行業(yè)發(fā)展趨勢，積極響應用戶切實需求，對歐曼GTL重卡進行了全新升級，歐曼星翼580馬力燃氣車應時而來。該車實現(xiàn)了品質(zhì)和性能的再提升，助力配貨、快運等運輸場景用戶提高運輸效益。

歐曼星翼580燃氣車搭載新一代智能電子控制系統(tǒng)、創(chuàng)新設計廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、高精度高可靠性燃氣噴射系統(tǒng)，能大幅降低氣耗。另外，智能EBP、預見性循環(huán)PCC、風扇集成優(yōu)化，以及900-1400rmp的寬泛經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，都能進一步節(jié)省氣耗。綜合來算，歐曼星翼燃氣車較同類型產(chǎn)品百公里節(jié)省1-2公斤氣耗，讓用戶真正實現(xiàn)降本增效。

大運N9H燃氣重卡：經(jīng)濟可靠 新車動力達540馬力

近日，新款大運N9H&玉柴YCK15540N發(fā)動機正式開售。為了降低卡友運營成本，大運重卡針對復合型功能運輸市場，推出了在原車型基礎上進行升級的大運N9H燃氣重卡。這款產(chǎn)品一經(jīng)推出，便以經(jīng)濟、舒適、可靠、智能等優(yōu)勢，深受卡友歡迎。

大運N9H燃氣重卡最大可選1500升容量氣罐，續(xù)航里程最高可達1900公，續(xù)航能力強大，減少了進站加氣次數(shù)，提高了運營效率。另外，該車配備的防碰撞警示、車輛偏離警示、車身穩(wěn)定、電子制動等智能駕駛輔助系統(tǒng)，均為卡友提供周全守護。同時，駕駛室后移技術在極端情況下給予駕駛員150mm-200mm生命保護，有效降低意外傷害。

陜汽延安S700燃氣重卡：雙氣瓶設計 續(xù)航可達3500公里

在2024年陜汽商用車全球戰(zhàn)略合作伙伴大會上，陜汽商用車展出了延安S700燃氣重卡新品。該產(chǎn)品搭載“康明斯+贏動+漢德”一體化專屬動力鏈,根據(jù)長途標載運輸場景定制開發(fā),集成動力強、氣耗低、更舒適、保養(yǎng)費用低、自重輕、安全可靠等核心優(yōu)勢。

延安S700燃氣重卡所搭載的康明斯15N發(fā)動機，最大功率輸出580馬力,最大扭矩2600牛米；傳動方面，搭載了伊頓康明斯贏動12擋AMT變速箱，傳動效率高達99.8%，并且具備12項增強功能，包括坡道起步和空擋滑行等。同時該車搭載智慧大腦 2.0 技術，精確控制空燃比與廢氣再循環(huán)率，進一步提升燃料的使用效率。考慮到長途運輸?shù)男枨?，延安S700配備了2×1350升的雙氣瓶設計，確保至少3500公里以上的續(xù)航里程，為長距離運輸提供堅實支持。

聯(lián)合重卡火麒麟燃氣牽引車：創(chuàng)新優(yōu)化 五大核心優(yōu)勢 

5月25日，聯(lián)合重卡火麒麟燃氣新品正式上市。此次，聯(lián)合重卡推出的火麒麟燃氣車型，售價僅為29.9萬元起。該車經(jīng)過對市場需求的深度洞察和對行業(yè)痛點的精準把握，不僅展現(xiàn)出顯著的價格優(yōu)勢，更在多個關鍵領域進行了全面的創(chuàng)新優(yōu)化，以五大核心優(yōu)勢為卡友帶來高效運輸方案。

該車搭載玉柴低速大扭矩發(fā)動機，經(jīng)過排氣系統(tǒng)優(yōu)化、燃燒精細調(diào)整、冷卻系統(tǒng)升級，配備2300大流量空氣濾清器，確保最佳性能。在背對背實車對標運輸，金昌至寶雞的運營中，火麒麟百公里綜合氣耗低至28.5公斤，比競品低1.1公斤。按照年跑20萬公里計算，每年可省1萬元燃料成本。此外，維修保養(yǎng)方面，以輪端免維護為例，該車每年可節(jié)省保養(yǎng)成本1000元以上。

結(jié)語

以上這些燃氣重卡新品，您最心儀哪一款？最看好哪一款車的市場前景？歡迎在評論區(qū)與我們互動。