“我一次性購置了5輛中國重汽豪沃TX7燃氣車，按照目前車輛的經濟表現，2年就能回本。”裴師傅告訴記者。

在油價高漲、運價低迷和“雙碳”政策的驅動下，天然氣重卡已成為眾多物流從業者的新選擇。作為擁有20年駕齡的老司機，裴師傅憑借前瞻性的眼光和敢于出手的魄力，早早將目光鎖定在了豪沃燃氣重卡上。

裴師傅分享道：“雖然我使用過很多品牌的重卡，但中國重汽的產品在可靠性和經濟性方面一直表現優秀。這次購車是經過朋友介紹并且在嚴格考察后做出的決定。”2023年7月，裴師傅一次性購置了5輛豪沃TX7燃氣車，現在車隊中的7輛車都是中國重汽品牌。

俗話說，不能把雞蛋放在一個籃子里，可裴師傅卻堅定認為自己“押寶”成功。他表示：“煤炭運輸拼的就是車輛的承載力與經濟性，豪沃TX7燃氣車經濟性、可靠性和舒適性都遠遠超出了我的期待，承載能力更是沒得說。”

豪沃TX7燃氣車經濟優勢明顯 2年還完全部貸款

由于煤炭運輸工作環境惡劣，加之運價持續走低，利潤越來越少，選對運輸車是盈利的關鍵。

自從2016年成立祁縣鼎業汽車運輸有限公司，作為“掌門人”的裴師傅在車輛運營成本方面越發精打細算。“在標載情況下，豪沃TX7天然氣重卡百公里氣耗30公斤左右，相比之前用的車低2～3公斤。按照從山西到河北往返一趟1000公里算，燃氣車一趟能夠省下將近300元，每輛車每個月大概跑10趟，5輛車每個月就能省下15000元，省下來的可都是純利潤。”裴師傅說。

在運輸行業中，車輛可靠性至關重要，發動機作為整車的“心臟”，其性能對整車的表現起著關鍵作用。“這么多年，我駕駛過多個品牌的重卡，也親身體驗過各種品牌的發動機，但是濰柴的機子表現最好。”據悉，豪沃TX7 480馬力燃氣車搭載了原裝原配無極S動力鏈，由濰柴WP13NG天然氣發動機+全新一代S-AMT16變速箱+MCY車橋共同組成，綜合氣耗較競品節省15.5%。配合中國重汽針對整車匹配的全球獨有S-IEC燃氣智控技術，可充分發揮發動機54.16%熱效率的節氣優勢。

煤炭運輸屬于重貨運輸，因此承載能力決定了車輛賺錢能力的上限。據裴師傅描述，豪沃TX7天然氣重卡整車自重低至7.9噸，相較之前，能多拉1～2噸貨，相當于每輛車每趟還能多賺400元，粗略計算下來，5輛車每個月能多賺20000元。

對于裴師傅而言，豪沃TX7天然氣重卡在使用過程中所體現的經濟性優勢，充分詮釋了其“創富利器”的實力。“當時購買車輛的時候，費用的70%是貸款，根據目前的經濟表現，預計2年的時間就能還完所有貸款。”裴師傅表示。

中國重汽：貼心“親人服務” 運輸無憂新體驗

煤炭運輸，出勤率為王。裴師傅信賴中國重汽，不僅因為車輛品質，更因那份“親人般”的售后服務。裴師傅回憶說，“我印象最深的，是有一次車輛突然壞在高速上，我們的司機立刻撥打了中國重汽的400電話，他們立即派出附近服務站維修人員前來救援。經過檢修，他們很快發現了故障，恰巧這家服務站沒有該配件，經過5天的緊急調配，配件終于到位，而超出維修期的2天也得到了廠家的誤工賠償。通過這件事，我覺得重汽非常負責，真正把用戶生意當成自家事。”

的確，中國重汽的“親人服務”政策，不僅考慮到用戶的痛點，更是從服務站的關切點出發，為用戶解決運輸途中遇到的問題。裴師傅表示，“自從用上豪沃TX7天然氣重卡，豪沃的服務人員就一直關注我的運營情況，經常打電話回訪，非常熱情。”

此外，司機出身的裴師傅更加理解重卡司機的辛苦。裴師傅說：“我們雖然屬于中短途運輸，但是在追求時效性的當下，每天開車十幾個小時還是非常辛苦的。豪沃TX7天然氣重卡采用的是航空級座椅，不僅讓行車震蕩感降至最低，而且其通風加熱功能更是保障了駕駛的舒適性。”

憑借著“一手降成本，一手提利潤”的妙招，豪沃TX7天然氣重卡已然成為裴師傅的“心頭好”。“自從用了豪沃TX7天然氣重卡，讓我們省時、省心、更省錢，無形中提升了運輸收益，創造了更多價值。”裴師傅說。