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3月25日，中國重汽（香港）有限公司發(fā)布截至2023年12月31日止年度業(yè)績公告。公告顯示，2023年度，中國重汽（香港）公司實現(xiàn)收入854.98億元，同比增長43.92%。歸屬于本公司股東的凈利潤為53.18億元，同比大漲217.94%。

2023年，中國重汽重卡市占率連續(xù)兩年行業(yè)第一，海外出口再創(chuàng)歷史最好水平，經營業(yè)績大幅增長，利潤增速大于收入增速，跑出高質量發(fā)展加速度。除此之外，中國重汽2023年報還透露哪些重點信息？

重汽2023銷重卡22.7萬輛、輕卡9.66萬輛 均顯著增長

2023年，商用車行業(yè)走出低谷期，呈現(xiàn)復蘇態(tài)勢。重卡行業(yè)方面，國內市場觸底反彈，主要以物流需求和存量更新為主；海外需求持續(xù)增長，中國重卡出口再創(chuàng)歷史新高。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，全年實現(xiàn)重卡銷售約91.1萬輛，同比增長35.6%。輕卡行業(yè)方面，受益于消費復蘇和置換更新需求，全年實現(xiàn)輕卡銷售約189.5萬輛，同比增長17.1%。

2023年，中國重汽重卡銷售22.7萬輛，同比增加43.9%，重卡分部總收入752.88億元，同比上升49.7%。重卡分部的營運溢利率為5.8%，同比上升0.6個百分點，主要原因是國內重卡行業(yè)需求復蘇及海外市場需求提升引致銷量大幅上升。

2023年，中國重汽銷售輕卡約9.66萬輛，同比增加20.6%。輕卡及其他分部實現(xiàn)總收入（輕卡及其他車輛銷售及提供服務給該等客戶）103.14億元，同比增加20.7%。輕卡及其他分部營運虧損率為6.0%，較上年同期減少1.9個百分點，主要因國內輕卡市場競爭激烈，為提高產品競爭力，加大銷售費用和增加研發(fā)投入。

重卡國內業(yè)務：細分市場實現(xiàn)多項第一 新能源重卡大漲1.8倍

國內業(yè)務方面，中國重汽始終強化創(chuàng)新驅動、科技引領，堅持以市場需求為導向，深挖細分市場需求潛力，在國內細分市場開發(fā)方面取得新突破。牽引車市場，本集團憑借高出勤率、高可靠性、低油/氣耗、輕量化等優(yōu)勢，銷量同比大幅增長。其中，在長途干線運輸市場600馬力以上牽引車占有率穩(wěn)居行業(yè)第一，在4×2牽引車市場占有率行業(yè)第一；在燃氣車市場，汕德卡高端產品和豪沃MAX/TH7中高端產品發(fā)揮組合優(yōu)勢，四季度市場占有率快速提升，增速行業(yè)第一。

載貨車市場，中國重汽不斷完善產品性能，產品競爭力大幅提升，市場占有率同比提升2.23個百分點，在快遞快運、綠通等細分市場客戶認可度不斷提升，并在行業(yè)中樹立節(jié)油、可靠、高效的產品口碑。

工程車市場，中國重汽搶抓熱點區(qū)域市場，不斷優(yōu)化產品性能。其中，在自卸車市場 占有率保持行業(yè)領先；在渣土車市場占有率行業(yè)第一，豪沃持續(xù)強化渣土車第一品牌優(yōu)勢，汕德卡成為渣土車高端產品首選。

專用車市場，中國重汽深耕各類應用場景，根據市場變化不斷推陳出新，在消防車、 泵車、電視轉播、油田作業(yè)等高端專用車領域，市場占有率持續(xù)保持行業(yè)領先。消防、泵車市場占有率保持行業(yè)第一；冷藏車市場占有率同比提升6.5個百分點，躍居行業(yè)第一。

新能源市場，中國重汽加大研發(fā)投入，加快推出新平臺、新產品，累計開發(fā)了 110余 款全新產品，實現(xiàn)了重、中、輕車型全覆蓋，產品可靠性、經濟性、安全性得到大 幅提升，在鋼廠、渣土、港口等細分市場實現(xiàn)銷量突破，產品競爭力進入行業(yè)前列。其中，新能源重卡銷量同比增長180.7%，市場占有率同比提升3個百分點，排名上升三位。

重卡出口業(yè)務：出口銷量再創(chuàng)歷史新高 市場布局四大亮點

出口業(yè)務方面，2023年，中國重汽出口重卡（含聯(lián)營出口）130,061輛，同比增長46.9%，實現(xiàn)出口收入（含聯(lián)營出口）人民幣41,133百萬元，同比增長57.5%。

2023年，受地緣政治沖突加劇、美聯(lián)儲大幅加息、主要經濟體通脹高企等多重因素 影響，全球通脹水平繼續(xù)維持在高位；在發(fā)展中國家外匯短缺以及發(fā)達國家需求不足的背景下，全球經濟復蘇進程不及預期。中國重汽集中優(yōu)勢資源，積極爭取海外訂單，出口銷量再創(chuàng)歷史新高，確保鞏固中國重汽在中國重卡品牌海外市場占有率第一的優(yōu)勢地位。

中國重汽能夠在在海外市場競爭加劇和市場需求不斷升級的背景下，實現(xiàn)海外銷量高速增長，市場布局有四大亮點：一是加速開拓高端市場，根據應用場景和市場需求制定相應策略，實現(xiàn)了高端產品在墨西哥、沙特、澳大利亞等歐美品牌傳統(tǒng)優(yōu)勢市場的突破；二是在傳統(tǒng)優(yōu)勢市場導入更加具有競爭力的豪沃T7S、TX、MAX等新產品，不斷完善產品型譜和配置；

三是持續(xù)提升品牌國際影響力，在中亞、中東、非洲、東南亞等地舉辦多場全球合作伙伴大會，邀請優(yōu)秀合作伙伴和大客戶參加，極大地提升了品牌影響力和企業(yè)形象；四是加強網絡營銷管理，通過深化營銷改革，布置下沉網絡 和強化服務營銷，頭部市場份額繼續(xù)擴大。

截至2023年12月31日，中國重汽在110多個國家和地區(qū)發(fā)展營銷網絡200余家，建立了26個境外合作KD生產工廠，形成了基本覆蓋非洲、中東、中南美和東南亞等發(fā)展 中國家和主要新興經濟體，以及金磚國家和澳大利亞、愛爾蘭、新西蘭等國家和香 港、臺灣等部分成熟市場的國際市場營銷網絡體系。

輕卡業(yè)務：補齊短板加快結構轉型 終端份額持續(xù)提升

2023年，中國重汽銷售輕卡約9.66萬輛，同比增加20.6%。在這一年里，輕卡業(yè)務加快結構轉型，補齊短板市場，實現(xiàn)細分市場突破，終端份額持續(xù)提升。

一是聚焦綠通、城配商貿、快遞物流等重點細分市場，滿足不同 客戶需求，以統(tǒng)帥和悍將為代表的產品組合在高端和中高端市場占有率取得突破。其中，倉柵車市場占有率同比提升8.5個百分點，清障車市場占有率同比提升12.7個百分點，起重類、平板類、危化類和環(huán)衛(wèi)類等市場占有率均有大幅提升；

二是持續(xù)強化營銷網絡建設，進一步清退低效和無效網絡，加強優(yōu)質網絡培育，實現(xiàn)渠道 營銷能力全面提升；

三是堅持在線轉型，加強網店、公眾號、視頻號建設，以短視 頻、圖文、直播等形式強化品牌宣傳，提升客戶的品牌認知度。

新能源市場，中國重汽新能源輕卡銷量同比增長8.5%，市場占有率達到4.9%。此 外，本集團發(fā)布藍立方技術平臺，包含六大核心技術：車電一體新能源專用底盤、 全系列電驅橋動力總成系統(tǒng)、整車輕量化技術、整車集成式熱管理技術、整車智能 控制技術、整車安全可靠技術。基于六大核心技術打造的新能源全系列車型平臺使 得本集團新能源技術引領行業(yè)。 

展望2024年：五大因素支撐商用車持續(xù)好轉 重汽重點做好四方面工作

2024年，從國際形勢來看，地緣政治緊張、高利率、高通脹、高債務的情況仍將持續(xù)，世界經濟仍將處于低增長周期；從國內經濟來看，2024年是實施“十四五” 規(guī)劃的關鍵一年，中國政府將以“穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破”為工作總基調，強化宏觀政策逆周期和跨周期調節(jié)，鞏固和增強經濟回升向好態(tài)勢，改善社會預期，持續(xù)推動經濟實現(xiàn)質的有效提升和量的合理增長。從商用車行業(yè)來看，隨著經濟逐步復蘇和國家各項穩(wěn)增長措施落地，居民消費信心將進一步增強。

中國重汽預計，未來商用車市場有望持續(xù)好轉，總體需求呈現(xiàn)恢復性增長的態(tài)勢。一是中國經濟體量帶來的日常物流需求為商用車行業(yè)提供了強大的基礎支撐；二是龐大商用車保有量帶來的自然更新和 “國四”限行政策的逐步實施給行業(yè)帶來置換性增量；三是油氣差價帶來的燃氣車結構性增量機遇仍將繼續(xù)，燃氣車需求將持續(xù)上升；四是新能源商用車技術逐步成熟，疊加整車成本下降，覆蓋場景繼續(xù)拓展，需求規(guī)模持續(xù)提升；五是海外需求仍將旺盛，新興市場和發(fā)展中國家經濟增長將為商用車需求帶來穩(wěn)定增量。

中國重汽表示，2024年，將重點做好以下四個方面的工作：

一是持續(xù)深耕海外市場，推動品牌國際化。加快海外產品結構升級調整，補齊細分 市場產品短板，全力開拓以歐美品牌為主的高端市場，通過本地化運營，強化 服務能力和品牌建設，打造海外品牌高端形象。

二是優(yōu)化營銷網絡，夯實渠道賦能，提高營銷能力。一是加快完善網絡建設、培育 和優(yōu)勝劣汰，提升網絡競爭力；二是通過數(shù)字系統(tǒng)精準識別各細分市場客戶需 求，制定針對性的產品推廣和銷售策略，實現(xiàn)精準營銷。 

三是加快新能源產品推廣，搶抓增量機遇。一是聚焦北京、深圳、重慶、成都等政 策先行城市和鋼廠、電廠、水泥、煤炭、物流園區(qū)等應用場景，加快產品批量 銷售，搶占市場份額。二是不斷豐富應用場景，從短途、封閉場景向更遠運 距、更多樣化場景拓展，擴大新能源產品可進入空間。

四是創(chuàng)新商業(yè)模式，實現(xiàn)新業(yè)態(tài)增長。以數(shù)字化、智能化為基礎，圍繞用戶運營， 打造車輛全生命周期資產運營管理能力，形成“智慧物流、車輛租售、保外后市 場、二手車”的全生命周期生態(tài)業(yè)務布局，建立以服務帶動整車的良好循環(huán)，完善本集團后市場服務生態(tài)體系。