物流江湖風(fēng)起云涌，貨運(yùn)司機(jī)渴望找到降本增效的卡車，作為致富路上好幫手！有一款卡車的節(jié)油實(shí)力著實(shí)不俗，深得用戶好評(píng)，它就是解放J6L精英版載貨，百公里油耗最低僅15.4L。

劉師傅，百公里油耗18.2L有密鑰

出于職業(yè)習(xí)慣，卡車司機(jī)劉國(guó)進(jìn)師傅看來(lái)，油耗一直是他最為關(guān)注的。平時(shí)，無(wú)論是高速還是國(guó)道，他總能保持百公里油耗18.2L左右。劉師傅說(shuō)：“要想降低油耗，選車是第一步。”他所駕駛的是一輛解放J6L精英版260馬力載貨車，車輛采用了解放獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)：比如輕量化設(shè)計(jì)、低滾阻輪胎，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、輕量化底盤等。他說(shuō)：“我非常滿意這臺(tái)車的節(jié)油性能，在外跑長(zhǎng)途拉綠通，這車百公里油耗平均18.2L，相較同線路其他車友油耗低了近2L，單程1000公里油費(fèi)就省了100多元，若按照年來(lái)計(jì)算，輕松能省一萬(wàn)多塊錢！極大節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本。”

除了油耗，劉師傅第二項(xiàng)關(guān)注點(diǎn)是車輛的舒適性。他說(shuō)：“解放J6L精英版載貨擁有超大平地板駕駛室，活動(dòng)空間大，無(wú)論是車內(nèi)用餐或者睡覺(jué)都很方便、舒適。咱跑長(zhǎng)途的休息好了，開(kāi)車才有干勁兒。”劉師傅還表示，解放J6L車保有量大，市場(chǎng)認(rèn)可度和二手車價(jià)格都高，“解放是大品牌，我和朋友們都特別信賴。”

百公里油耗15.4L，趙師傅妥妥“節(jié)油達(dá)人”

說(shuō)起J6L，綠通司機(jī)趙小報(bào)向筆者娓娓道來(lái)：“我選擇解放J6L精英版的原因不僅是為省錢，更是看中了它的性能和品質(zhì)。公路運(yùn)輸，最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)性能要好，J6L精英版爬坡時(shí)動(dòng)力輸出充沛，即使是在長(zhǎng)上坡路段，也不用擔(dān)心后勁不足，不僅油耗低，還能實(shí)現(xiàn)多拉快跑。”解放J6L低油耗的因素是多方面的，精英版搭載260馬力CA6DH1發(fā)動(dòng)機(jī)，采用FAW高效低NOx燃燒技術(shù)，具有2000bar高噴射壓力，油氣霧化品質(zhì)提升，燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，應(yīng)用長(zhǎng)效節(jié)能機(jī)油技術(shù)，穩(wěn)定節(jié)油。同時(shí)，該車自重輕，做完大箱自重是6.3噸，同樣的上裝比同級(jí)產(chǎn)品輕了500公斤左右，多拉半噸，就多掙不少錢。

趙小報(bào)師傅補(bǔ)充道：“我覺(jué)得解放J6L不僅外觀時(shí)尚大氣，車品質(zhì)好，售后服務(wù)也很到位。況且這款車在市場(chǎng)認(rèn)可度高，二手車殘值比同年限其他品牌的車能多賣1.5萬(wàn)-2萬(wàn)元，這對(duì)我們卡車司機(jī)而言，才是真正的實(shí)惠。”

百公里油耗15.9L，黃師傅為愛(ài)車節(jié)油能力點(diǎn)贊

卡車司機(jī)黃維師傅，長(zhǎng)期駕駛解放J6L精英版載貨車往返于遼寧和山西保定兩地，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，超強(qiáng)的省油性能是他選擇這款車型的重要原因之一。“這款車的節(jié)油表現(xiàn)非常出色，百公里油耗不到16L，環(huán)保還省油！260馬力的動(dòng)力輸出，爬坡提速輕松搞定，是高時(shí)效運(yùn)輸?shù)挠辛ΡＵ稀！?nbsp;

除此以外，黃師傅還對(duì)解放J6L精英版4×2載貨的舒適性給予較高評(píng)價(jià)，他說(shuō)：“這款車的平地板空間非常大，座椅也比較舒適，而且選裝的多功能方向盤，還可以方便不同操控習(xí)慣的人進(jìn)行調(diào)整。駕車更省力，省油的同時(shí)，降低了駕駛疲勞強(qiáng)度，更能讓擔(dān)心我跑長(zhǎng)途休息不好的家人放心。”

一輛真正的好車既要能賺錢，更要能省錢。三位卡友不約而同選擇了解放J6L精英版作為迎戰(zhàn)綠通市場(chǎng)的創(chuàng)富“搭檔”，可謂“英雄所見(jiàn)略同”。從用戶的反饋不難看出，解放J6L精英版載貨是一款省油、動(dòng)力強(qiáng)勁、舒適性好的卡車，這款卡圈“小身板，大力士”的載貨“精英”，你心動(dòng)了嗎？