在7月15日“中國一汽成立70周年”當天,一汽旗下眾多品牌重點車型以車作筆組合成“70”字樣,呈現整齊劃一的“中國紅”獻禮一汽70周年華誕,無數人為之心潮澎湃。在一汽的發展歷程中,也是一抹“中國紅”的解放J6驚艷了世界,帶領中國商用車邁向國際化競爭。
作為全球中重卡單一品牌銷量冠軍,解放J6締造的“神話”不勝枚舉。自2007年下線,16年間,解放J6系列創新百余種車型,產銷突破150萬輛,并創造了365萬公里無大修的行業傳奇,被廣大卡友譽為“一代神車”!第六代解放產品,正是一汽解放實施國際化經營戰略,打造世界級品牌的歷史轉折點,是一汽發展史上的重要里程碑。
21世紀初,國內商用車市場群雄逐鹿,2000年2月至5月,一汽提出了開發下一代產品的構想。解放J6的規劃和開發早在2001年就已正式啟動,事實上,它是與第五代車型同步開發的。為了趕超世界重卡先進水平,J6設計之初就以歐洲重卡標準作為核心研發目標。解放J6平臺,是一汽解放同步世界卡車發展技術,自主開發研制的適應中國國情的世界級全新商用車平臺。
在漫長的研發過程中,解放的項目團隊經歷了無數的艱難和挫折,解決技術難題1500余項,在自主研發解放J6的過程中,一汽共計取得創新技術300多項,申報國家專利197項,其中有46項創新是在國內卡車上首次應用。一次性完成了“J6”產品5大平臺、12個系列、300余種車型開發,這種全系列產品的同時開發在國內尚屬首次。作為中國第一款具備國際競爭力的高端重卡,解放J6完全擺脫了技術引進的路線,依靠自主研發,成功解決了“整車、發動機、汽車電子、駕駛室和生產制造”等五大技術難題,結束了中國不能制造高端重卡的歷史。
2007年7月15日,由一汽自主研發、歷經6年打造的解放第六代重型卡車J6躍世而出,光芒四射。產品具有可靠、經濟、動力、安全、舒適的特點,這是一汽發展史上的劃時代產品,它成功實現了解放品牌自主核心技術與當代國際水平的全面接軌。
解放J6樹立了國產商用車新標桿,寬體駕駛室采用了居室化的設計理念,剛毅有力的線條、重影設計門徽的“FAW”至今都讓人眼前一亮;駕駛室的四點氣囊懸浮,配上主駕駛的氣囊座椅,極大提升舒適度;內飾結構、選材用料,精工細作、品質卓絕。使中國卡車駕駛室的研制和生產,在安全性、舒適性、科技性與美學設計的結合都達到世界級水平。
“封神”之作——解放J6與它所代表的解放品牌,成為了一汽自主發展的精神圖騰。2008年9月24日,J6首次亮相漢諾威國際車展,顯現了解放走向世界的堅定決心。
2009年10月20日,中國汽車工業迎來自己第一個年產銷1000萬輛的歷史性時刻,解放J6光榮地成為了慶典的下線車型,代表了中國汽車制造水平。
同年,一汽解放J6重卡項目榮獲被譽為中國汽車界諾貝爾獎的“中國汽車工業科學技術獎”特等獎,這是該獎項自設立以來的第一個特等獎項目。
2010年,解放J6登上了國家科技最高領獎臺——榮獲“2010年度國家科學技術進步一等獎”,成為中國高端商用車標桿。
2017年6月9日,一汽解放新J6全國上市,產品進行了6大革新75項技術升級,讓市場“耳目一新”。同年,解放J6累計生產整車70萬輛。
2019年7月15日,第100萬輛解放J6在長春工廠下線,續寫“神車”傳奇。
2023年2月22日,解放J6G高端載貨上市,成為一汽解放發力綠通市場的扛鼎力作。
解放J6“神車”,給蓬勃發展的中國商用車市場帶來了勃勃生機,它是國內自主品牌當中技術含量最高、用戶接受度最高的產品。為了適應中國重卡高端市場大馬力、高速化、舒適環保的市場需求,J6重卡自投產以來,不斷完善產品平臺和技術升級,先后發展百余種車型,整車總載重覆蓋18噸至100噸。也是自J6車型開始,解放獨創了“體系節油”概念,采用了低風阻系數的駕駛室,節油發動機等綜合措施,讓“體系節油才是真正節油”的新理念深入人心,讓J6產品的體系節油性能優勢更加凸顯,也讓解放中重型卡車產銷規模連續十余年領跑行業。
回望解放J6的發展長卷,展示的不止是一個產品的理念和追求,更是一個品牌在制造產品時的堅持與初心。解放堅守民族品牌,開放合作,自主發展,從產品設計、制造到營銷達到了世界先進水平,走出了一條獨特的中國汽車發展道路。在中國已成為全球最大汽車市場的今天,J6“神車”和解放精神,必將成為中國汽車業的寶貴財富,激勵人們在世界汽車舞臺上創造更多的中國奇跡。