6月16日，福田汽車舉行了自動擋變速箱發布暨客戶體驗大會，發布了全新一代重型采埃孚12擋AMT重型變速箱、中型9擋、6擋AMT變速箱，以及輕型5擋、6擋AMT變速箱，吹響了福田汽車全系產品自動擋全面普及的沖鋒號，開啟中國商用車自動擋價值躍升的新階段。

福田汽車董事長常瑞表示，福田汽車將通過技術突破創新，加速自動擋產品的導入，力爭2025年自動擋重卡滲透率達到80%，自動擋中輕卡達到50%，總體占比超過50%，2030年實現福田汽車自動擋占比90%。

福田汽車是目前國內商用車行業自動擋技術的佼佼者，更是引路人。2019年，合資公司福田戴姆勒的歐曼自動擋車型便已投入市場。福田歐曼對自動擋重卡的大力推廣，帶動了我國重卡行業的自動擋普及。從2019年至今，滲透率從不足1%增長到超過10%。自動擋在節油性、操控性能方面的表現，成為了高端重卡的“分水嶺”。

精準把握市場需求 助力用戶價值躍升

憑借著代差級的先進配置和調校技術，福田歐曼自動擋重卡的市場銷量遙遙領先，達成了3年銷量破10萬的驚人紀錄。據悉，目前福田歐曼的重卡車型中，自動擋產品的占比高達55.1%，擁有187億公里的成熟運營大數據。

福田歐曼自動擋重卡的成功絕非偶然。2017年，福田汽車便和采埃孚共同投資成立合資公司，引進采埃孚全新生產線，嚴格執行采埃孚生產制造標準和流程，提供同步歐洲市場高質量水平的變速箱產品，并不斷加大產品的研發、屬地化和市場開發力度，滿足中國市場進階的高端需求，目前已累計實現銷售近58萬臺自動擋變速箱，在變速箱方面擁有了優質資源。

福田歐曼深刻洞察用戶需求與市場趨勢，旗下自動擋重卡搭載福康發動機+采埃孚AMT變速箱組成的超級動力鏈，通過一體化定制開發、一體化標定匹配以及一體化協同控制等手段，節油性、可靠性、舒適度以及動力性深度優化，助力用戶TCO價值全面躍升。

在運輸行業的紅利期褪去后，用戶想要實現高效盈利，必須要從以往的粗放式經營，轉變為更加科學精益的運營理念。

杭州速航物流有限公司負責人告訴運輸人網記者：“我們在實際運營中測試發現，歐曼自動擋牽引車相比較其他國產品牌車型百公里能節省2-3L油，按照每年平均每輛車超過20萬的運營里程計算，單車每年可節約5000L的燃油消耗，按照7塊多每升的油價，可以節約35000元。”

該負責人還表示，歐曼自動擋重卡的變速箱換擋精準絲滑，無頓挫感，相較其他國產變速箱，優秀的換擋體驗十分突出。

新一代AMT加持 自動擋中重卡先鋒再升級

本次福田汽車發布的中、重型AMT產品，基于穩定可靠的手動擋本體打造，采用電控氣動式技術路線，具有電控機構及控制器TCU的性能先進性，可以共用底盤氣源，驅動力大。變速箱針對福田歐曼重卡實現專屬定制開發，軟件技術升級58項，零部件改進6項，控制策略、輕量化、TCO成本深度優化，傳動效率高達99.7%，油耗降低3%-5%。

對于福田歐曼旗下的重卡車型，第二代采埃孚AMT變速箱有12擋大扭矩和12擋小扭矩兩種規格。大扭矩直接擋可傳遞2400-2800N·m的扭矩，超速擋可傳遞2800-3400N·m的扭矩。小扭矩版本可傳遞1400-2200N·m的扭矩，能夠全面滿足福田歐曼自動擋重卡的車型需求。

福田歐曼新EST自動擋牽引車

福田歐曼銀河自動擋倉柵載貨車

福田歐曼昆侖自動擋自卸車

第二代采埃孚AMT變速箱采用輕量化設計，全斜齒、精磨齒工藝，傳承百年齒輪材料、加工及裝配工藝，更有百萬級AMT軟件數據庫的積累，30+年的標定經驗，可靠性更有保障。

同時，該變速箱可基于GPS進行預換擋操作，并具備、蠕動、起步緩行、坡道防溜車、非公路模式等功能，以智能化助力福田歐曼自動擋重卡的運營價值躍升。

對于福田歐曼行星自動擋中卡等產品，福田采埃孚9AS自動擋變速箱的直接擋可以傳遞1100-1300N·m，超速擋可傳遞1100-1500N·m。該變速箱是全行業唯一采用全斜齒、精磨齒設計的中卡變速箱，能夠帶來重卡級的可靠品質。

此外，該變速箱搭載歐曼行星整車歷經平原、山區、高速、國道等多路況優化標定，配合模擬優秀駕駛習慣的智能換擋，以及更合理、更智能的空擋滑行，輕松應對各種路段工況。

據悉，采埃孚已將重型12速小扭矩、中型9AS自動擋變速箱產品引入中國，預計不久后將正式投產，為從事快遞快運、冷鏈綠通、砂石煤炭、工程運輸等領域的運輸人，提供更具價值的福田歐曼自動擋中重卡車型。

以變革促發展，福田歐曼在充滿挑戰的市場環境中開辟出了全新的發展之路。在自動擋成為福田歐曼重卡金字招牌的同時，福田歐曼也成為了國產高端自動擋重卡的絕對引領者。