2022年，受疫情持續襲擾、大宗商品價格飆升、全球供應鏈緊張、國內物流行業“過剩態”嚴重，疊加高油氣價、經濟下行等因素影響，我國商用車市場需求放緩。逆境下，解放如何高質量發展，答案就是“聚焦終端、拼搶市場。”

行業終端數據顯示，一汽解放11月單月終端份額23.7%，持續領跑行業，今年1-11月累計份額25.9%。在中國商用車市場疲軟之際，一汽解放持續擴大終端領先優勢。

終端市場更具“含金量”

俗話說“得終端者得天下”，誰能控制住銷售終端，誰就找到了創造企業價值的通路。在行業面臨困頓求存的危機時刻，一汽解放立足長遠，聚焦終端，將“搶終端、降庫存、防風險”作為企業經營策略，以促進企業和行業可持續健康發展。 

終端銷量數據代表著用戶的真實選擇，能更準確地反映商用車企業的產品競爭力和品牌號召力。對此，解放營銷策略“從關注批發銷量向關注終端銷量轉變，從渠道運營向客戶運營轉變，從價格營銷向價值營銷轉變”，堅持“以用戶為核心”，更加注重用戶的需求和感受。

從現階段解放的營銷活動中，我們也可清晰感受到這一理念的貫徹：不論是兩大節油競賽，雙管齊下樹立解放“節油”口碑；還是集結行業伙伴，順勢為卡友奉獻經典節油“白皮書”理論；或是強化“感動服務”夯實品牌后市場實力……這一系列圍繞終端發力的舉措，盡顯解放的韌性與潛力。正因如此，在“寒冬”到來時，一汽解放以前瞻性視野和發展思維，為自己守住了行業榜首地位，終端份額持續領先。

節油賽樹立節油口碑

解放產品素來以“體系節油”實力稱著，禁得起嚴苛的檢驗和用戶的品評。早在2018年，解放發起的線下節油競賽就在行業內家喻戶曉。連續3年舉辦線下節油賽，從黃海明珠青島到丹霞地貌張掖，再到風光旖旎的瓊海，贏得了行業的贊譽和卡友的認可。2021年，在國家“雙碳”戰略推動下，解放打造了“行業首屆車聯網TCO運營挑戰賽”，得到數以萬計用戶的支持響應。2022年，解放圍繞上、下半年的拳頭產品——J6V和解放J6P經典版，接連發起“線上”節油挑戰賽，持用戶口碑作為開辟市場的“利劍”。不論是哪種形勢的節油賽，都是依托解放車聯網技術，以車作為紐帶，以數據為介質，聚合行業優質生態，為用戶提供定制化方案，始終是為消費者創造更大的利潤空間。

“感動服務”夯實后市場

為持續向客戶提供便捷、優質的服務保障，解放打造由904家經銷商、1394家服務商、57家備品中心和102家備品經銷商組成的營銷服務網絡，遍布全國228個地級市，全國平均服務半徑47公里，可為用戶提供24小時全天候高效、優質服務。以夯實“感動服務”拉近企業與消費者之間的距離，保障客戶高出勤率，持續為客戶“多拉快跑”創造收益提供保障。

不僅如此，依托“解放愛領航”公益品牌，解放設立了“客戶關懷基金”，傾心幫扶困難群體。當卡友因受災、意外事故、大病等原因陷入困境時，可線上申請“解放愛領航公益基金”緩解燃眉之急，這一舉措不僅向社會傳遞解放不計得失保障卡友生活及安全需要的大愛，更為業界改善用戶運營環境做出表率。

節油“白皮書”鑄就未來

在全社會低碳轉型發展的關鍵期，解放深刻體會到“終端市場”的需求，不僅是單純技術上的引領，而是提供全產業鏈，全生命周期價值，乃至生態環境的解決方案。正是基于這樣的趨勢共識，一汽解放攜手行業伙伴、生態伙伴共同維護中國商用車行業的良性發展生態。

一汽解放開源共享，與運聯研究院把節油降耗的理論精髓著成《2022中國物流商用車體系節油數據白皮書》。依托一汽解放160萬輛重卡車聯網運營大數據，結合中國汽車研究學會、中國汽車工程學會權威機構的指導和意見，穿插一汽解放技術大牛們的節油主張，物流等領軍物流企業提供的實操案例，形成“行業首部體系節油白皮書”，使讀者的節油認知再提升一個新高度。旨在為行業提供真實、可靠的運營數據分析和指導意見，有效提升成本效益管理水平，促進貨運行業未來更加美好！

新環境、新形式下，一汽解放仍將立足“引領行業良性競爭、滿足客戶需求變化、助力渠道健康發展”三個出發點，向著成為世界一流汽車企業的目標不懈奮斗。