第一商用車網 寧如旭

6月7日，東風柳汽在第六屆67品牌客戶日活動現場，推出了全新準重型平臺；同時，東風柳汽重磅發布了“光合未來”新能源戰略，以新能源“引領者”及科技創新“推動者”的姿態，描繪了嶄新的未來藍圖。

那么，針對新能源領域，東風柳汽具體有哪些布局？其對未來新能源發展進行了哪些全新闡釋？全新準重型平臺產品又將如何助力東風柳汽搶跑甚至是“領跑”新能源賽道的呢？請看本期第一商用車網報道。

制定短、中、長期新能源發展規劃，著力構建綠色轉型之路

正所謂，“綠水青山就是金山銀山”。作為全球第二大經濟體，中國堅定承諾，力爭在2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。面對嚴峻的挑戰，作為國內主流的商用車制造企業，東風柳汽近年來一直在思考如何實現在新能源領域換道轉型與升級，同時也用實際行動走出了一條從“減碳”、“低碳”走向“零碳”的引領之路。

相關數據顯示，2021年我國新能源重卡銷量首次突破萬輛關口。同時，在未來5年內，新能源商用車市場將實現2-3倍以上的規模增長，2025年銷量有望達到50萬輛以上，市場滲透率將突破10%。

作為一家有責任、有擔當的國內商用車主流企業，自2021年起，東風柳汽便開始著手構建向低碳轉型的道路。為此，東風柳汽特制定了短、中、長期發展規劃。

東風柳汽副總經理林長波就此介紹道：“針對短期發展規劃，東風柳汽將在2020-2030年，通過發動機燃油效率的提高和節能技術的應用，大力推廣純電動、混合動力技術，并持續推進氫燃料發動機和甲醇發動機的運營，力爭在2030年，將碳達峰工作推向新高度。對于中長期發展戰略，我們亦將大面積完成對新能源商用車的迭代升級，通過全產業節能技術的應用，實現控制和減少碳排放總量，以期達到碳中和的終極目標。”

在新能源強勢發展的今天，可以說，東風柳汽緊跟時代發展的步伐，以自身力量為核心，充分踐行3.0時代“人-車-生活”綠色生態圈理念，加速商用車行業新能源普及和新能源技術與產品的快速迭代更新。這背后，更多地展現出有責任的大企擔當，和積極擁抱綠色未來的作為。

發布“光合未來”新能源戰略，助力行業朝著綠色轉型

站在減碳、低碳到零碳的時代拐點，東風柳汽始終堅持以新能源戰略為引領和出發點，攜手匯聚各方力量，正加速推進新能源產業的布局。

就在第六屆67品牌日現場，東風柳汽發布了全新碳中和新能源戰略——“光合未來”，攜手寧德時代、國電投等新能源行業一流合作伙伴，共同構筑綠色產業鏈，為我國實現“雙碳目標”貢獻更多乘龍力量。

此次東風柳汽發布的“光合未來”新能源戰略，承載著1大愿景目標、6大能力支柱及7大生態協同，這是該戰略的核心構架，也是東風柳汽從制造、產品、科技、品牌、服務以及供應鏈體系綜合打造低碳的全新闡釋。

1大愿景目標，即成為“貼近用戶的低碳智慧移動運輸引領者”，打造卡車行業低碳、環保、可持續的生產運營體系，為綠色發展之路提速。

6大能力支柱，即光合智能制造基地、全品類綠色產品矩陣、綠動智慧科技、商乘新能源品牌升級、全周期無憂服務，以及低碳清潔供應鏈體系。

具體來說，東風柳汽打造了“綠色工廠+智能制造”的光合制造基地，實現從能源、原材料生產到物流的全面低碳。目前，該項目已成為國內最大分布光伏電站之一，二期建設完工后，光伏發電面積將達59.3萬平方米，發電量4500萬kWh，將成為行業首個100%綠電商用車工廠，可實現年減碳量約2.37萬噸，商用車基地年二氧化碳排放量降低45%以上，在商用車綠色制造方面再一次走在了行業前列。

在全領域綠色產品矩陣方面，東風柳汽基于新能源商用車的使用場景及需求分析，從行業領先的新能源、節能和輕量高效等技術應用入手，打造了LD輕型平臺的2系、MD中型平臺的3系，以及HD重型平臺的5/7系，以純電動、混合動力以及燃料電池三大技術路線，全面覆蓋輕卡、載貨車、牽引車、工程車及專用車五大產品線。

“未來三年的時間，我們還將陸續打造新能源專屬平臺和商品線，預計在‘十四五’期間，產品的電動化率達到100%。”林長波說道。

7大生態協同，即降碳及碳交易、新能源技術、智能網聯技術、高效物流、綠色補能、金融服務以及低碳出行服務，從企業到產品進行系統布局，打造適合未來的全新汽車生態鏈。

另外，據林長波透露，“光合未來”新能源戰略中還明確給出了東風柳汽脫碳時間表，即2030年起，100%研發投入新能源產品，逐漸實現全線產品電氣化，所有工廠均實現碳中和；最遲到2040年，實現運營碳中和；最遲2050年，實現全價值鏈碳中和，以實際行動履行脫碳承諾。

全新H5V產品問世，多技術路線助力柳汽搶跑新能源賽道

伴隨著國家創新驅動和雙碳戰略，在乘龍H5上市后不久，東風柳汽就展開了新一代產品的研發工作，通過深入調研30多個運營場景，精準定位，融合了東風柳汽最新的技術成果，打造了全新一代H5V車型。

攜手“龍行未來”技術生態，乘龍H5V構建了1+M+N的戰略布局，支持BEV純電動、換電、ECVT混動動力、氫燃料電池、PCE混動以及傳統能源等多種動力模式同時，采用了自主電控標定、能耗管理等多項核心技術，成為準重型高端市場的有力引領者。

據了解，乘龍H5V純電動系列車型采用了高效扁線電機驅動總成，高效運行效率達90%，充放電效率達95%，按年運營里程10萬公里計算，可為用戶節省3萬元的經濟成本。

而采用混動能源類型的H5V車型，則啟用了行業首發的超級混動ECVT、國內領先的P2重型混合動力以及多目標自適應控制系統，讓整車兼顧強動力與低油耗。按年運營里程10萬公里計算，用戶成本降低2.8萬元左右。

此外，東風柳汽作為燃料電池商用車的領路者，其同時掌握了第五代電堆工藝的氫燃料發動機以及氫瓶核心技術，使得整車能量轉換效率高達60%，并將在不久之后推出市場。

從低碳到零碳，并非一蹴而就的。此次東風柳汽乘龍全新H5V車型，通過構建數字化應用場景，運用高效動力鏈以及Smart CC智能節油技術，匹配全工況油耗標定，使得新能源車型電耗降低13%、傳統燃油車油耗降低11%，較行業平均水平大幅下降，進而實現節能安排、綠色低碳。

東風柳汽商用車技術中心副主任李駿還向第一商用車網透露，“繼乘龍H5V車型之后，更多新平臺已在規劃及開發中，為廣大用戶提供更多綠色智慧交通運輸解決方案。”

未來，東風柳汽將更加突出新能源智造，不斷厚植綠色智能發展優勢，在自主掌控、關鍵核心技術上展現更大擔當，實現綠色產業全面轉型升級。

結語

篤行不怠，中國龍恪守初心。奮發踔厲，向未來再啟新程。

面對“雙碳”目標的要求，東風柳汽始終精準把握新能源領域發展脈搏。伴隨著新能源戰略的正式啟動和全新準重型平臺的發布，東風柳汽將始終朝著綠色低碳前進，以高質量發展邁出更加堅定的步伐，并為實現汽車強國夢貢獻更多力量。