去年盛夏，一汽解放首開行業先河，成功舉辦行業首屆車聯網TCO運營挑戰賽，以世界前沿的TCO（全生命周期成本）理念賦能卡友，并使企業的生態化發展前進一大步。今年夏天，解放攜旗下熱賣的明星產品J6V再掀狂潮，即將于6月收官的線上活動“我的油耗我來說——解放J6V節油大賽”收獲了無數卡友的關注、轉發及點贊。敢于讓用戶曬油表圖片，接受全網卡友的品評，J6V車型在節油單項上的自信和卓越表現，令人交口稱贊。

當前，在“雙碳”目標和“國六”排放的雙推動下，對商用車領域的能耗提出更嚴苛的要求，整個物流行業都在采取大量節能降耗的措施，以順應時代的發展。為了打造出一輛“低能耗”的卡車，今年年初上市的解放J6V產品，歷經3年的研發周期；數千小時的耐磨、耐腐蝕等臺架實驗；百萬公里的高寒、高溫、高原多工況路試，在“發動機節油技術”“低阻力技術”和“輕量化技術”三個核心技術領域下足了功夫，充分展示出“解放卡車 賺錢機器”的產品魅力。

國際領先：發動機節油技術

解放J6V產品搭載解放智慧動力域，發動機節油技術國際領先。分別通過：1、優化發動機燃燒方案（解放獨有高效分區燃燒技術，令機內空氣更充足，燃燒更充分）；2、提升冷卻通風模塊效率（大網孔通透式格柵結構，有效開孔面積達0.303㎡，大尺寸電控風扇，滿足國六嚴苛工況要求，保證發動機在適宜的溫度運行）；3、加上，后處理技術升級，實現發動機節油3%。每一個細項的突破，都是解放匠心獨具、質領行業的體現。

大網孔通透式格柵、大尺寸電控風扇保證發動機運行溫度適宜

實力節油：低阻力技術

整車優化降阻也是產品節油降耗的關鍵一環。J6V全新前臉及保險杠，風阻系數更低；全新底盤側防護選裝，可減少側向風阻。通過標配導流罩及風阻優化技術，J6V風阻系數比競品低8%；并采用低滾阻輪胎，更適合長途高速運輸。

同時，解放根據用戶使用場景，開展覆蓋高速、國道、山區、高原、多路況混合等全工況數據標定，在駕駛過程中自動匹配最優控制策略，全方位為用戶保駕護航。

低風阻駕駛室                            低滾阻輪胎

同級最輕：輕量化技術

解放獨有的體系化節油技術，在J6V這款車上可謂發揮的淋漓盡致。整車采用新材料、新工藝、新結構，在白車身、集成鋁合金支架、U型后處理器等方面運用輕量化設計。國六整車自重僅8.3噸，達到同級別自重最輕。以車輛年運營里程20萬公里，每公里節省0.15元運價估算，一年車輛僅“輕量化收益”一項就達3000元以上；加上J6V車型的百公里油耗較其他品牌車輛低2L，節油收益上每年也能讓用戶輕松節省近30000元。

縱行全國，無V不至；節油降本，無往不勝。本月鏖戰猶酣的“我的油耗我來說——解放J6V節油大賽”讓卡友們對J6V有了新的認識，解放J6V用實際行動展示了自己的實力，用全能表現，樹立起國內高端重卡的標桿。不難發現，“節油”僅僅是解放J6V的看家本領，解放以過硬品質為用戶打造舒適、節油、可靠、全能的“移動之家”，用當下流行的一句話概括就是：“您永遠可以相信解放卡車的節油實力”。