6月24日，在陜西省政協(xié)編發(fā)的社情民意信息中，省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)反映，重型城建渣土車(chē)，其高濃度的柴油燃燒尾氣，是城市污染的一大來(lái)源，為減少該污染，建議全面推廣使用純電動(dòng)渣土車(chē)。

省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委在調(diào)研中了解到，目前西安市渣土車(chē)保有量為1.7萬(wàn)余多輛，切換為純電動(dòng)每年可減少柴油消耗3.57億升，減少二氧化碳排放100萬(wàn)噸，既可節(jié)能減排，降低揚(yáng)塵及噪音污染，又能有效改善城市環(huán)境。

推廣純電動(dòng)渣土車(chē)，對(duì)提升汽車(chē)工業(yè)企業(yè)新能源產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和市場(chǎng)占有率，推動(dòng)企業(yè)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，向高端化、綠色化轉(zhuǎn)型意義重大。與此同時(shí)，省政協(xié)經(jīng)濟(jì)和發(fā)也表示，推廣純電動(dòng)渣土車(chē)需要政府主導(dǎo)、企業(yè)落地，統(tǒng)一政策、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，實(shí)行規(guī)范化、集約化、市場(chǎng)化運(yùn)作。

為此，省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委建議，出臺(tái)推廣使用純電動(dòng)渣土車(chē)實(shí)施政策。通過(guò)控制重點(diǎn)工程純電動(dòng)渣土車(chē)比例、實(shí)行路權(quán)開(kāi)放和增時(shí)作業(yè)、簡(jiǎn)化新能源渣土車(chē)運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)申請(qǐng)審批程序等措施，激發(fā)各渣土車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)渣土車(chē)的積極性；鼓勵(lì)渣土運(yùn)輸企業(yè)在新購(gòu)重型車(chē)輛時(shí)，采用“車(chē)電分離”的方式進(jìn)行合作。

“根據(jù)西安市渣土車(chē)運(yùn)行軌跡分析，主要有25條運(yùn)輸線(xiàn)路，預(yù)計(jì)需要建設(shè)300-400座充換電站。”省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委還建議，要加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)實(shí)際需求，規(guī)劃純電動(dòng)渣土車(chē)充換電站項(xiàng)目用地，鼓勵(lì)渣土車(chē)公司利用停車(chē)場(chǎng)自建充換電站或各區(qū)縣政府規(guī)劃審批專(zhuān)用土地，并參與純電動(dòng)渣土車(chē)充換電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)，簡(jiǎn)化審批手續(xù)；各供電公司對(duì)充換電站建設(shè)報(bào)裝、擴(kuò)容、供電開(kāi)設(shè)綠色通道。此外，還要支持本土換電企業(yè)發(fā)展，完善充換電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼。