【卡車之家 原創】你覺得自動擋好用還是手動擋好用？隨著AMT技術逐漸成熟，目前已有不少卡友選擇購買了AMT變速箱的車型，一方面AMT變速箱能夠降低長途駕駛的疲勞程度，另一方面，長期使用下AMT變速箱可以實現更低的油耗和更高的行車配置，這些優勢是手動擋車型無法比擬的。

尤其是對于運距較長長線運輸而言，AMT變速箱的這幾項優勢會更加顯著，那么在長距離運輸的場景下，除了可以考慮配備AMT變速箱等配置以外，我們卡友在購車時還應該注意車輛的哪些配置呢？

由于國內路況差異大、海拔起伏多，對于長線運輸而言，車輛的動力鏈不僅需要具備較高的可靠性，更要滿足高效的運營需求，車輛馬力在450-600之間比較合適。

并且車輛還要具備高舒適性，這樣卡友在日常運輸中，不僅能減緩職業病，還能休息的更好，保障更高的運營效率。而AMT變速箱以及各項舒適性配置，則是改善卡友用車感受的“良方”。

綜上所述，一臺動力強勁可靠、舒適性配置較多的車型，更容易在長線運輸中展露拳腳。而在近期，有這么一輛車型進入了我們的視野，從它的各項配置來看，能夠較好的滿足卡友長線運輸的實際需求，它就是牽引車。

現階段卡友呈現年輕化趨勢，雖說卡車具備較強的工具屬性，但這并不妨礙年輕人追求更為個性的“座駕”。同時車輛的外部配置和外觀設計也能展示出一家車企的綜合實力，在這方面北奔V3XT的表現如何呢？

在外觀方面，整車采用了鮮艷的中國紅涂裝，辨識度極高，整車融入了大量的“V”型元素，翼子板、車門腰線均采用提拉式設計，讓整車外觀顯得更加時尚。

在前臉區域，實拍車型的線條感更強，碩大的北奔車標在黑色中網的映襯下顯得格外顯眼，同時保險杠下方的開孔設計讓整車前臉看上去充滿立體感，更加靈動。

在配置方面，北奔V3XT同樣亮眼，實拍車型配備了360環繞影像，對于需要經常進入狹窄路段和貨場的卡友而言，這項配置堪稱神器，能夠幫助卡友第一時間實現快速倒車、移庫等功能。

在燈光方面，實拍車型采用了一體式大燈設計，近光大燈為鹵素加透鏡，聚光度更強，夜間照明度更高。同時遠光燈以及霧燈、轉向燈也都采用了鹵素光源。

實拍車型的尺寸為6920X2550X3910，軸距為3300+1350mm，配備高頂雙臥駕駛室。同時車輛的自重也得到較好的控制，實拍車型的整備質量僅為8.6噸左右，在6X4牽引車中算比較“干練”的水準。

北奔V3XT的外觀設計可以說較為簡潔，能夠滿足大多數卡友的審美標準，并且其外部配置也相對豐富，能夠滿足長線運輸的實際工況，卡友也無需花錢選裝360環影。

對于長線運輸而言，車輛動力鏈絕對算卡友在選車中關注的重點，首先動力鏈要滿足高可靠性，這樣即便是長途運輸能免去不少麻煩。其次車輛動力也要足夠高效，滿足長線運輸各種工況下的實際需求，而在這方面，北奔V3XT表現如何呢？

實拍車型搭載了一臺型號為解放動力CA6DM3-56E6的直列六缸柴油發動機，排量為12.52升，滿足國六的排放標準。其最大輸出功率為415kw（560馬力），最大輸出扭矩為2600牛米，在1100-1300rpm之間可以輸出峰值扭矩。

熟悉這臺發動機的卡友都知道，這是解放最新研發的國六機型，從1000rpm開始即可輸出90%以上的最大扭矩，能夠滿足長線運輸下，絕大多數實際使用工況。同時這款發動機的B10壽命長達200萬公里。

在變速箱方面，實拍車型配備了采埃孚變速箱在AMT自動變速箱領域的可靠性無須多言，其傳動效率和使用感受在AMT變速箱領域均首屈一指。

輪胎則是采用了佳安12R22.5尺寸的低滾阻輪胎，這款輪胎主打性價比和耐用性。同時實拍車型還采用了全車鋁合金車輪，能夠很好地幫助整車減重，實現更好的自重表現。并且北奔V3XT的前橋還標配了康邁50萬公里免維護輪端，雖說是免維護設計，日常的檢查排障還是必不可少的。

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實拍車型采用了905升容積的鋁合金油箱，對于長線運輸而言，這樣的容積雖然不比某些1000、1200升的大油箱，但是能夠很好的滿足卡友的日常使用了。同時北奔V3XT還配備了解放研發的氣驅尿素裝置，能夠更均勻的將尿素噴灑在后處理之中，更好的降解后處理中氮氧化物的濃度和含量。

在底盤方面，實拍車型采用了前2后3的鋼板懸架設計，并且選用了德納440后橋，支持30萬公里長換油設計，并且擁有較多“名牌”加身，億利大炮的柴濾以及威伯科的干燥罐等配件。實拍車型的后橋速比為2.69，經過卡車之家車速計算器計算，在1100-1300rpm區間內，北奔V3XT的時速可達81km-95km/h，滿足長線高效運營需求。

從其底盤表現可以看出，北奔V3XT的動力鏈結構非常可靠，采用了眾多國內外知名供應商的配件，加之配備了AMT自動變速箱，不僅讓卡友駕駛更輕松，未來可在此基礎上實現更多更好的智能化配置。

除了動力高效可靠之外，北奔V3XT車型的舒適度在長線運輸中同樣重要。現階段行業冷清、運價不理想，單獨跑車的卡友一抓一大把，如果車輛舒適度不高，則很有可能影響卡友的日常運營和運輸效率。

實拍車型采用了華泰品牌的氣囊減震座椅，除了高低、軟硬、前后可調節外，這款座椅還支持俯仰角度、腰部、背部支撐的單獨調節，滿足不同身材卡友的乘坐需求。并且這款座椅還配有三段可調的座椅加熱以及座椅通風設計，即便途經溫差較大的區域時，也可以乘坐的更加舒適。

北奔V3XT車型的方向盤采用四幅式多功能結構，實際體驗下來方向盤的整體握感不錯，按鍵操作起來也十分方便。在儀表區域則是采用了指針式加大尺寸液晶屏設計，顯示非常直觀，液晶屏可以查看里程、胎壓、儲氣量等行車信息，非常方便。

中控區域的設計更加人性化，中控臺上方設計了一個尺寸較大的置物臺，筆記本電腦一類大小的物品可以輕松放上去。并且實拍車型的中控臺朝向駕駛員一側，日常使用更加便捷。配備的大屏支持多媒體、導航、藍牙電話等多項功能，比較實用。

值得一提的是，北奔V3XT的臥鋪尺寸寬達98cm，能夠容納一位身形壯碩的卡友輕松休息，并且臥鋪整體的厚度比較勻稱，支撐性和舒適性都能得到較好的保障。

同時，北奔V3XT采用了5個高架箱的設計，能夠幫助卡友很好的分配、利用儲物空間，同時車輛帶有自動天窗，夜間休息可為駕駛室通風換氣。并且原廠也可以選裝駐車暖風等配置，進一步提升卡友的用車感受。