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6月19日，以“瞄準碳中和，建設新唐山”為主題的徐工重卡-唐鴻重工新能源產品推介會暨1500輛訂單簽約儀式在河北唐山隆重舉辦，唐鴻重工專用汽車股份有限公司董事長王浩濤、徐州徐工新能源汽車有限公司總經理馮佳佳等領導以及用戶和媒體參加了此次會議。

目前為止，徐工重卡已有3000輛新能源重卡在全國各地運營。

新能源重卡能為唐山帶來什么？

2020年，我國在聯合國大會上提出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。

在此背景下，作為工業密集型城市的唐山，碳排放治理自然首當其沖。據了解，僅2018年，唐山的生鐵、粗鋼和鋼材產量便占全國總產量的15%左右，排放了大量的溫室氣體和大氣污染物。

為了治理污染，保護環境，唐山形成了連續的治理政策、監管準則，為嚴格貫徹落實“雙碳目標”提供了政策支持。在公路運輸方面，2020年以來，唐山不斷導入新能源重卡，以降低碳排放量。據業內人士透露，唐山重卡保有量約10萬輛，年更新約25000輛，全域港口、鋼廠、渣土等眾多場景可實現全面電動化，數量大約為1萬輛。

體量如此之大的新能源重卡需求，讓提前布局新能源重卡領域的徐工重卡抓住了發展機遇，率先在唐山導入了1500輛新能源重卡。

為何說是徐工新能源戰略成果的又一體現？

在新能源重卡領域，徐工重卡不僅產品型譜齊全，而且研發制造能力領先行業，同時還擁有整體電動化解決方案。2020年，徐工重卡舉辦“徐工成套新能源物流裝備暨智能換電產品”發布會，“全國首個城市新能源渣土車換電示范運營項目”落地徐州，打響了徐工新能源重卡品牌。

“繼徐州之后，2021年，徐工新能源換電產品陸續在河南、新疆等市場投入實際運營。徐工新能源重卡已成為支持節能減排、綠色制造，助力國家打贏‘污染防治’攻堅戰的動力之一，成為徐工轉型升級、保持技術領先、布局未來全球競爭的新型‘戰略武器’。”馮佳佳說道。

此次，徐工重卡在唐山簽約1500輛訂單同時，還在現場交付了一批E700純電動牽引車（換電版），這些車輛可滿足電廠、礦山、重工業、港口、城市和公水聯運等六大場景的運營需求。

馮佳佳說：“本次向唐鴻重工交付的純電動牽引車，是公司嚴格按照唐山牽引車產品標準并結合客戶自身需求，潛心研發，匠心制造，專門為唐山市場精心打造的一款產品，在滿足國家最新標準的同時，技術水平已達到國內領先水平。這正是徐工汽車在新能源汽車領域‘多層面布局，全方位發力’戰略成果的又一次體現。”

王浩濤也說道：“此次徐工與唐鴻重工的合作，將會打造唐山裝備制造業與綠色能源產業緊密結合的新亮點，為服務港口、服務鋼鐵、服務物流運輸發揮積極作用，真正實現服務前移，為唐山市推進綠色發展，建設生態唐山提供重要保障。我相信，在雙方的共同努力下，一定能開辟出高效、環保、節能專用車市場的新天地。”

徐工換電式純電動牽引車有哪些優勢？

此次交付的徐工E700純電動牽引車為換電版，可實現車電分離，這樣購車成本基本與燃油車持平，而且僅需5分鐘就可實現快速換電功能，堪比加油時效，可有效解決純電動重卡充電時間長的續航瓶頸問題，保障“人停車不停”的高效運營。

此外關鍵一點，是徐工新能源重卡的使用成本較低，根據目前實際運營場景來看，一輛新能源重卡大概在兩年左右就可以回本，與傳統燃油車回本時間相差不大。而且，由于維修保養成本較低，使用徐工新能源重卡每年節省的費用大概可以達到十幾萬元。

小編還了解到，為了保障換電重卡運營無憂，唐山在充換電站上進行了緊鑼密鼓地布局。2021年，唐山將累計建立100座充電站，服務3500輛純電重卡；2023年累計建立超600座充電站，服務10000輛純電重卡；2025年，實現唐山純電動重卡補能全覆蓋。

結語

截至目前，徐工已有3000多輛純電動重卡在全國各地運營，積累了大量的實際運營數據，根據反饋，徐工重卡有針對性的對產品進行改進與創新，不斷擴大產品優勢。在當下競爭愈發激烈純電動重卡市場，徐工新能源重卡已經走在市場前列。