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90后卡友選車(chē)青睞前沿技術(shù) 哪個(gè)重卡品牌獲他青睞?

本站2021-06-15
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第一商用車(chē)網(wǎng)  張緒強(qiáng)

作為一名90后卡友,蘇醒買(mǎi)車(chē)的時(shí)候總是很看重那些前沿的技術(shù)。那么,是哪一重卡品牌用自身先進(jìn)的技術(shù)獲得了蘇醒的青睞呢?

答案是福田戴姆勒歐曼。

近日,第一商用車(chē)網(wǎng)小編采訪了這位長(zhǎng)相帥氣、衣著新潮的90后卡友。

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駕齡十余年  選擇歐曼因其技術(shù)更具開(kāi)創(chuàng)性

蘇醒是安徽省淮北市人,受父親影響,他從小就喜歡車(chē),長(zhǎng)大了成為一名卡車(chē)司機(jī),也算是子承父業(yè)。

“我父親就是開(kāi)卡車(chē)為生,小時(shí)候我經(jīng)常會(huì)爬到他車(chē)上去玩,接觸多了也就喜歡上了車(chē),后來(lái)我長(zhǎng)大了也就追隨父親的腳步,同樣成為了一名卡車(chē)司機(jī)。”蘇醒說(shuō)道。

2011年,年僅21歲的蘇醒拿到了自己的駕駛證,正式開(kāi)啟了自己的職業(yè)生涯,和父親一起跑運(yùn)輸。受父親影響,蘇醒剛開(kāi)始也是運(yùn)輸一些機(jī)器設(shè)備,后來(lái)又增加了百貨運(yùn)輸,開(kāi)車(chē)的習(xí)慣也與父親類(lèi)似,但是在選車(chē)方面,蘇醒的要求卻比父親要嚴(yán)格得多。

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作為一名90后卡友,蘇醒和許多年輕人一樣,在買(mǎi)車(chē)前會(huì)去網(wǎng)絡(luò)上收集各類(lèi)信息,他希望自己的卡車(chē)能夠應(yīng)用最前沿的技術(shù)。2014年,蘇醒想要買(mǎi)一輛新車(chē),當(dāng)時(shí)國(guó)四排放法規(guī)剛實(shí)施不久。排放法規(guī)的升級(jí)往往也意味著車(chē)輛各方面技術(shù)將全面迎來(lái)升級(jí),誰(shuí)能夠拿出最具革命性的產(chǎn)品,誰(shuí)就能獲得蘇醒這樣的卡友青睞。最終,福田戴姆勒歐曼成為了蘇醒的選擇。

“2014年,我購(gòu)入了一輛歐曼GTL牽引車(chē),那是我第一次使用福田的產(chǎn)品。當(dāng)時(shí),我在網(wǎng)絡(luò)上搜集歐曼GTL的資料長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月,和其他車(chē)型做了很多次比對(duì),但最終下定決心買(mǎi)這款車(chē),因?yàn)檫@款車(chē)是最早滿(mǎn)足國(guó)四法規(guī)的車(chē),其搭載的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)也是較早能夠?qū)崿F(xiàn)10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油的,其駕駛室也是最早采用四點(diǎn)氣囊懸浮技術(shù)的。”蘇醒說(shuō),這也讓他此后買(mǎi)車(chē)便認(rèn)準(zhǔn)了歐曼,并且?guī)?dòng)他父親一起開(kāi)歐曼重卡。

那輛國(guó)四歐曼重卡,載著蘇醒可謂走遍大江南北,最遠(yuǎn)去過(guò)新疆喀什,從南京周邊出發(fā),單程有4000多公里。直到現(xiàn)在,蘇醒依然以南京周邊200公里半徑為出發(fā)地點(diǎn),主要跑西南的四川、云南等省份,還有西北的新疆喀什、阿勒泰等,所拉貨物主要是百貨,還有設(shè)備。如今,他駕駛的依舊是歐曼重卡,一輛去年購(gòu)入的歐曼EST自動(dòng)擋牽引車(chē)。

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百貨運(yùn)輸車(chē)輛正變得更加舒適、安全  馬力也越來(lái)越大

從業(yè)十余年,蘇醒見(jiàn)證了百貨運(yùn)輸市場(chǎng)用車(chē)的變遷歷史,車(chē)輛的舒適性、智能性以及動(dòng)力性,在10年的時(shí)間里發(fā)生了翻天覆地的變化。

“我十年前開(kāi)的車(chē),可以說(shuō)就沒(méi)有舒適性這個(gè)概念,而現(xiàn)在我開(kāi)的車(chē),駕駛室是四點(diǎn)氣囊懸浮的,座椅也是氣囊減震的,駕駛室內(nèi)還有多媒體大屏,功能更加多樣。最重要的是,AMT變速箱相比手動(dòng)擋變速箱可謂質(zhì)的提升,我跑新疆有一段沒(méi)有高速,路況不太好,以前我需要頻繁更換擋位,換擋換得胳膊疼;有了自動(dòng)擋以后,我踩著油門(mén)往前走就行了,輕松多了。”蘇醒說(shuō)道。

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車(chē)輛更舒適的同時(shí)也在變得更加安全,比如液力緩速器的加裝就讓蘇醒在下山時(shí)更加安心;駕駛室碰撞后移技術(shù)也讓蘇醒覺(jué)得多了一重保障,此外這輛歐曼EST還有車(chē)道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、360度全景影像等智能系統(tǒng),為行車(chē)安全再上一道保險(xiǎn)。

動(dòng)力方面,從10年前的300多馬力到如今的500多馬力,也是一個(gè)巨大的飛躍。蘇醒相信,未來(lái)卡車(chē)上會(huì)應(yīng)用越來(lái)越多新穎且酷炫的技術(shù),他希望自己能成為最早體驗(yàn)到這些新技術(shù)的駕駛員之一。

那么,蘇醒如此青睞歐曼,歐曼具體拿出了什么樣的表現(xiàn)來(lái)回饋他的信任呢?

動(dòng)力強(qiáng)油耗低  更可靠更安全更舒適

由于蘇醒經(jīng)常往云南、四川等省份,一路上山路較多,因此他對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性的需求比較高,而他2014年購(gòu)買(mǎi)的歐曼GTL牽引車(chē)所搭載的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)430馬力的動(dòng)力輸出,在當(dāng)時(shí)也是大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)中的翹楚;他現(xiàn)在駕駛的歐曼EST自動(dòng)擋牽引車(chē)則搭載福康X13發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率高達(dá)560馬力,能從容應(yīng)對(duì)各類(lèi)山路的挑戰(zhàn)。

動(dòng)力強(qiáng)的同時(shí),油耗還比較省。福康X13發(fā)動(dòng)機(jī)配合采埃孚12擋AMT變速箱,讓蘇醒的這輛歐曼EST牽引車(chē)在山路較多的路況下仍然拿出了百公里油耗大約33L的表現(xiàn)。

AMT變速箱的加持,讓蘇醒的駕駛體驗(yàn)也提升了一個(gè)檔次,此外四氣囊減震駕駛室、氣囊減震座椅、臥鋪更加寬大等,讓駕駛室噪聲更低,蘇醒即使是一個(gè)人開(kāi)車(chē)也不會(huì)有特別疲憊的感覺(jué)。另外,蘇醒的這輛歐曼EST自動(dòng)擋牽引車(chē)還配有液力緩速器,這讓他在下山時(shí)更加安心。

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可靠性方面,歐曼重卡一直也沒(méi)有讓蘇醒失望。幾乎每一年,蘇醒開(kāi)著自己的歐曼重卡都要跑20多萬(wàn)公里,車(chē)輛也基本沒(méi)出現(xiàn)過(guò)大問(wèn)題。蘇醒現(xiàn)在開(kāi)的歐曼EST自動(dòng)擋牽引車(chē),在大約10個(gè)月的時(shí)間里跑了約15萬(wàn)公里(因?yàn)榻衲曦涍\(yùn)行情不好,里程數(shù)相比往年差了一些),幾乎沒(méi)出過(guò)任何故障。如果車(chē)輛出現(xiàn)了一些小毛病,歐曼的售后服務(wù)人員也會(huì)及時(shí)趕到,以最快的速度解決問(wèn)題,不耽誤蘇醒拉貨。

產(chǎn)品具有開(kāi)創(chuàng)性,性能、品質(zhì)又出色,這樣的歐曼成功讓蘇醒成為其忠實(shí)粉絲。蘇醒表示,以后換車(chē),肯定還是優(yōu)先選擇歐曼。


責(zé)任編輯:張妍
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