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相信卡車圈的朋友們最近都被一波波的新能源重卡簽約、交付、下線，以及還不斷有“玩家”進入這個領域的新聞刷屏了。是的，今年前五個月出現了太多的新能源重卡大單，單單上汽紅巖一家企業就在鄭州、唐山等地簽下了超4000輛的新能源重卡超級大單。要知道，2020年全年全國范圍內上牌的新能源重卡數量也就2600余輛。

更可喜的是，在“碳達峰，碳中和”的國家戰略影響下，2021年的新能源重卡市場呈現出一種“百花齊放”的景象。這個“百花齊放”體現在兩個方面，一是新能源重卡品牌越來越多，二是新能源重卡落地投運的數量和城市也越來越多。那么，國內前5個月訂單量已經超過去年全年銷量的2021年新能源重卡市場，到底有多火？請隨第一商用車網一起來看看。

上汽紅巖：簽數個千輛大單 足跡遍及多個城市

2021年5月24日，上汽紅巖充換一體純電動重卡批量交付儀式在鄭州舉行。活動現場，除了200輛紅巖充換一體純電動重卡的批量交付，還有客戶新確認訂單370輛。同時，上汽紅巖與國電投駿玖、國電投（河南）新動力三方簽約580輛充換一體純電動重卡，共同攜手賦能優化城市運輸結構，構建高效綠色交通格局。

此次在鄭州的批量交付+簽約，是上汽紅巖在不到兩個月時間里第四次簽下大單。此前，上汽紅巖分別在4月16日，4月29日以及5月14日，在河北武安、山西晉城和河北唐山三地分別簽下2000輛、1000輛和1000輛大單。算起來，上汽紅巖僅在4、5兩月的四次簽約，合計新能源重卡訂單數量達到5150輛。

據上汽紅巖總經理樓建平透露，上汽紅巖接下來還將在全國多地有批量交付和簽約活動舉行。如此看，上汽紅巖今年的新能源重卡訂單數很快就會突破6000輛，甚至更多。

開沃汽車：純電動牽引車、氫燃料自卸車共斬單1400輛

2021年3月19日，以“開疆拓土，與沃同行”為主題的開沃新能源商用車產品推介會在南京舉辦。推介會現場，開沃集團先后與多家大客戶進行了戰略簽約儀式，與云南五龍綠投新能源開發有限公司、成都智越天成科技有限公司、青島德先新能源汽車制造有限公司等大客戶簽署了共計1400輛的新能源汽車戰略訂單，包括1300輛純電動牽引車和100輛氫燃料自卸車。

3月12日，“四川開沃汽車有限公司成立暨新能源汽車產品推介”活動在攀枝花市舉行。活動現場，四川開沃汽車有限公司剪彩成立，隨后四川開沃與攀鋼集團進行了純電動礦卡項目簽約。隨著開沃集團落戶攀枝花，開沃純電動礦卡將開進攀枝花礦區，積極促進當地燃油汽車的更新換代。

漢馬科技：交付批量純電動重卡 獲大客戶優先采購

2021年5月28日，“唐山海港開發區綠色物流產業發展暨華菱漢馬·浙物興泰交車儀式”順利舉行。漢馬科技集團向浙物興泰物流基地交付了30輛華菱漢馬電動重卡，為推動整個臨港物流行業運輸車輛綠色化、電動化、智能化起到了良好的示范作用。

5月27日，在一陣熱烈的掌聲中，10輛漢馬H7換電牽引車依次駛出海南儋州藍島換電站。此舉標志著海南首座換電站正式投入使用，也標志著海南開啟了換電重卡的新時代。

此外，漢馬科技還分別在4月27日、2月23日與滄興控股以及盛豐物流集團分別簽署戰略合作協議。根據協議，在公開、公平、公正的前提下，滄興控股與盛豐物流將優先采購漢馬科技的電動車產品，并享受漢馬科技戰略合作伙伴相關銷售和服務政策待遇。

比亞迪：純電動牽引車Q3獲百威批量采購

2021年4月13日，比亞迪與百威（中國）集團在深圳坪山比亞迪全球總部正式簽署戰略合作協議，百威將率先采購首批比亞迪純電動牽引車Q3，后陸續投運佛山、唐山、武漢等多地園區。此次比亞迪攜手百威將零排放、無污染的新能源技術應用于啤酒運輸，雙方也將以首批車輛的交付使用為起點，逐步將新能源車輛使用擴展到百威在中國的8大廠區，力爭達成百威2025年綠色物流碳減排目標，以綠色科技助推物流低碳發展。

目前，以全新Q3為代表的比亞迪純電動牽引車已在多地實現商業化規模化推廣應用，不僅包括寧波港、廈門港、媽灣港、淮安港、鹽田港等國內知名港區的實地運營，也在百威（美國）物流運輸、亞馬遜園區、洛杉磯港口等海外地區批量投放。

北奔重汽：中標包鋼104輛純電動重卡大單

2021年5月15，北奔重汽經過與其他5家新能源重卡品牌的激烈角逐，以最優的方案、最完善的服務標準及合理的金融方案以及在鋼鐵行業的品牌影響力，贏得肯定，成功中標包鋼鋼聯104輛新能源純電動重卡，總價值8000余萬元。

5月10日，北奔重汽舉行首鋼集團首運物流首批北奔新能源電動車交車儀式。北奔重汽與首鋼集團首運物流的業務高度契合，雙方于今年4月9日簽訂了戰略合作協議，并簽訂20輛新能源車輛采購合同，正式開啟了雙方合作新里程碑。

4月29日，北奔重汽與吉林電力股份有限公司簽訂戰略合作框架協議，雙方將在新能源汽車、氫能重卡、充換電站、車輛大數據中心等領域開展多元化、深層次的合作，利用各自品牌及資源優勢，進行純電動重卡推廣。

徐工重卡：拿下新疆首個換電重卡項目 批量出口大洋洲

2021年5月11日，新疆首個換電重卡推廣項目暨300輛徐工換電牽引車簽約儀式在吐魯番舉行。這批純電動換電牽引車采用漢風G7駕駛室，黃金動力總成+大功率電機動力充沛澎湃，它們即將奔赴吐魯番某礦場的物流運輸項目。

4月16日，徐工新能源渣土車換電運營河南示范項目交付儀式在河南商丘落幕，現場30輛徐工新能源換電渣土車交付河南客戶，這是繼全國首個且最大批量換電渣土車徐州項目以來第二大批量交付。而第一大批量交付同樣發生在2021年，2月下旬，60輛徐工換電版渣土車從徐工廠區整裝待發交付徐州，已成為助力徐州邁進“地鐵時代”、守衛城市藍天凈土的“白色軍團”。

3月中旬，徐工純電動汽車批量出口大洋洲，入列當地施工、環衛等多個行業。此次出口的徐工純電動車涵蓋礦用卡車、灑水車、牽引車等多個品類，無論是產品的整車動力性、載貨能力、經濟性，還是行駛時速、續航里程、快速充電均獲得了當地客戶的高度評價。

結語

一番梳理不難發現，今年前5月，尤其是4、5兩月，我國新能源重卡市場大單頻現，火爆異常。而且，這股火爆的勁頭似乎還在繼續：5月10日，長城汽車新能源重卡項目落戶邢臺，宣布進入新能源重卡領域；6月1日，三一首輛氫燃料重卡下線儀式在長沙三一重卡超級工廠舉行……在新能源重卡這條還算“新”的賽道上，還在不斷有新選手進入。另一方面，在“碳達峰，碳中和”已有明確時間節點的壓力之下，各地政府對新能源重卡快速進入當地的期望非常迫切，無論從哪個角度看，2021年新能源重卡市場都將繼續火爆。

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