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牽引車，作為我國重卡行業最大的細分市場，既是重卡市場的“中流砥柱”，也是拉動重卡市場增長的最大動力。

2021年，牽引車市場依舊被寄予厚望。只是，市場在經歷了2020年162萬輛的“大爆發”后，我國主流重卡企業在各自的2021年商務年會中普遍預測2021年全年重卡銷量會在100-140萬輛的水平。在市場預期下滑的大背景下，今年的牽引車市場競爭務必會進一步加劇。

那么，針對2021年的牽引車市場，這些頭部重卡企業們為穩住銷量，制定了哪些相應的策略呢？

一汽解放：2021年產品、渠道、市場和營銷齊發力

在牽引車市場一直處于強勢地位的一汽解放，2021年1月份更是“出手不凡”，當月牽引車銷量高達4.12萬輛，月度份額達到驚人的48.19%，幾乎是1月每賣出2輛牽引車，就有一輛來自解放。

對于2021年全年的市場走勢，一汽解放認為，2021年宏觀經濟增速將出現反彈，投資、消費利好中重卡市場需求，但國三淘汰、治超治限等政策常態化，2020年市場提前透支等因素，都將影響今年的牽引車市場走勢。為此，2021年國內中重卡銷量將下降到140萬輛左右，其中2021年7月1日重型車國六a排放標準的實施將成為需求變化分界線，上半年銷量將占到全年銷量的60%（約84萬輛）以上，下半年銷量占比在40%（約56萬輛）以下，要重點抓住上半年排放切換前的市場機會。

面對2021年的挑戰，一汽解放將在產品、渠道、市場和營銷模式上全面優化和升級，繼續在牽引車市場擴大領先優勢。為了完成這一目標，首先，解放在產品方面，利用技術領先優勢，加快國六和AMT車型推廣，重點布局LNG市場；其次，解放堅守“用戶第一”的理念，提升服務質量和水平，通過“感動服務”領航計劃、會員福利計劃和提升服務保障等，致力于打造行業第一服務標桿，為用戶提供滿意服務。

中國重汽：2021產品競爭力持續提升 服務邁上新臺階

2020年，中國重汽在牽引車市場中的表現非常亮眼，銷量實現大幅提升，市場份額同步提升，居于行業第二。2021年1月份，中國重汽牽引車銷量為4646輛，同比增長13%。

對于2021年的重卡市場，中國重汽認為，市場容量將回落到100萬-120萬輛，其中上半年的銷量情況將對全年總銷量產生近乎決定性的影響，原因在于2021年7月1日重卡市場將正式執行國六a排放標準，因此2021年上半年國五庫存車的銷售可能迎來爆發。此外，國三淘汰、環保限產、治超治限、公轉鐵等政策因素都將影響到牽引車市場銷量。

為了能夠在2021年的牽引車市場取得好成績，中國重汽將在2021年做好以下三項工作：一是確保產品競爭力不斷提升、二是持續建設高水平營銷體系、三是確保售后服務邁上新臺階。產能方面，萊蕪工廠的建成投產，將助力中國重汽持續引領行業發展；營銷方面，中國重汽將持續建設高水平營銷體系；服務方面，親人服務持續升級，致力于打造國內領先的售后服務品牌。

陜汽重卡：2021將推出多款牽引車型  提升產品競爭力

據數據顯示，2020年陜汽重卡細分車型銷量最高的是牽引車，占總銷量的67.2%，其中以新M3000為代表煤炭、港口牽引車市場保持行業領先，而新推出的X5000引領標載物流市場快速突破，增長率達521%。

陜汽重卡預計2021年重卡市場容量在110萬輛左右，其中上半年可能有80萬輛的銷量，而下半年只有30萬輛左右，造成上下半年的巨大差異原因主要是從重卡市場將全面切換國六。

為了能夠在2021年開好頭、起好步，陜汽對2021年確定了牽引車銷量目標為10.6萬輛，占總目標的61.6%。為了完成這一目標，2021年，陜汽在產品方面，全新換代的德龍M3000S將替代老款M3000，成為陜汽牽引車的銷售核心；陜汽重卡將在2021年推出全新超值版X5000牽引車車型，進一步提升車輛性價比，使其成為陜汽重卡銷量的另一大支柱；全新的高端重卡產品陜汽德龍X6000牽引車，搭載濰柴熱效率超過50%的專屬動力，發動機的節油性和動力性達到國際領先水平，也將成為2021年其牽引車市場的強力產品。

上汽紅巖：2021將突破牽引車市場弱勢區域

牽引車市場一直是上汽紅巖近幾年開拓市場的重點。2021年1月，上汽紅巖牽引車銷售2980輛，同比增幅達93%。截止目前，上汽紅巖已全新推出杰獅H6、杰虎H6和杰豹H6三大車型，并在持續推進第六代車型的全系列化。

面對2021年，上汽紅巖分析認為，2021年重卡市場的全年銷量在125萬輛左右。2021年，上汽紅巖在牽引車市場定下了力爭3.5萬輛、挑戰5萬輛的目標。為實現這一目標，上汽紅巖將精耕細分市場、突破弱勢區域，實現市場全面領先。在產品方面，上汽紅巖高度聚焦技術創新與新產品研發，加速前沿技術和新產品導入，用科技為產品賦能，且已取得了階段性突破。

江淮格爾發：2021將角逐兩湖、魯豫、京津冀牽引車市場

對于2021年重卡市場，江淮格爾發預計上半年將出現短暫熱銷期，綜合判定2021年中重卡市場規模預計在125萬輛左右，較2020年或將大幅度回落。

雖然2021年中重卡整體市場與2020相比有所差別，但江淮格爾發“做強做大的決心不變”。在牽引車方面，江淮格爾發2021年銷量目標為20000輛。為完成這一目標，2021年江淮格爾發將以江淮格爾發K7等高端車型為支撐，全力深耕中通等優質的客戶市場，推動品牌向上；區域策略方面，江淮格爾發將捍衛珠三角、長三角等優勢市場，角逐兩湖、魯豫、京津冀，培育西南、東北和西北等市場；營銷管理方面，江淮格爾發將持續推進精益營銷，選精兵、鍛精兵、育精網，讓營銷管理再上臺階，在物流市場尋求新的突破。

此外，在2021年7月份全國重卡國六排放標準實施前，江淮格爾發將全力搶抓國五客戶訂單，并在6月份有序做好國六車型的庫存儲備。

結語

從中汽協的銷量數據來看，截止2021年1月份，我國牽引車市場已經連續增長10個月，牽引車市場前十的企業銷量都實現了同比正增長，但1月牽引車市場增幅（34%），卻低于1月重卡市場的整體增幅（57%），這多少有些不同以往。

在此背景下，各主流重卡企業促銷戰已密集展開，牽引車市場硝煙驟起。2021年，牽引車市場還會是重卡市場那顆最亮的“星”嗎？第一商用車網將持續關注報道。