日本中文一区二区三区_99re国产视频_国产经典视频一区_网站在线观看你懂的

搶占春節后自卸車市場 紅巖、解放、重汽、陜汽如何布局?

第一商用車網2021-02-20
16120

第一商用車網  張緒強

春節過后,向來是我國自卸車市場銷售的旺季。如何抓住自卸車市場機遇,是擺在各重卡企業面前的當務之急。

在大部分企業對今年重卡市場總量預期下滑的形勢下,各細分市場的行情可能都會受影響。不過,相比之下自卸車市場可能是一個例外。目前來看,國內不少重卡企業認為,自卸車會成為2021年繼續增長的細分市場。那么,針對2021年的自卸車市場,頭部企業們是如何看待的,并制定了什么計劃呢?

上汽紅巖:2021目標4.7-5.5萬輛

有工程之王美譽的上汽紅巖,是自卸車市場中當之無愧的王者。2020年,上汽紅巖自卸車總銷量達到4.5萬輛,同比增長15.8%,跑贏自卸車市場整體8.1%的累計增幅;市場份額超過21%,較上年提升0.4%,行業排名實現四連冠。

紅巖2.png

面對2021年,上汽紅巖分析認為,2021年重卡市場的全年銷量在125萬輛左右,牽引車、載貨車、專用車等市場都會出現不同程度的下滑,而自卸車則因國家治超治限力度加大,合規、大噸位的自卸車需求將持續增長,加上國六實施和一些重點基建項目的開工,有望實現小幅增長,全年銷量或將提升至27.5萬輛。

2021年,上汽紅巖在自卸車市場定下了力爭4.7萬輛、挑戰5.5萬輛、市場份額達到25%的目標。為實現這一目標,上汽紅巖將精耕細分市場、突破弱勢區域,實現市場全面領先。在產品方面,隨著其第六代重卡新品的推出,上汽紅巖在自卸車市場可以為客戶提供更加豐富的產品選擇。

中國重汽:2021年產品、營銷、服務齊發力

2020年,中國重汽在自卸車市場中的表現非常亮眼,銷量實現大幅提升,市場份額同步提升,年度行業排名也直升3位,來到行業第二。

面向2021年,中國重汽認為,由于國六排放升級、國三淘汰、環保限產、治超治限、公轉鐵等政策法規的影響,再加上一些市場因素(貨運量未恢復,運價未上漲),2021年重卡市場將回歸到100-120萬輛的水平,其中上半年將對全年總銷量產生近乎決定性的影響。

為了能夠在2021年的自卸車市場取得好成績,中國重汽將在產品、營銷、服務三方面發力。產能方面,萊蕪工廠的建成投產,將助力中國重汽持續引領行業發展;營銷方面,中國重汽將持續建設高水平營銷體系;服務方面,親人服務持續升級,致力于打造國內領先的售后服務品牌。

一汽解放:抓合規車機遇 打贏自卸市場突破戰

一汽解放作為重卡市場中的“老大哥”,在牽引車市場保持著巨大的優勢,同時,自卸車也并非解放的“軟肋”。2020年,解放在自卸車市場的銷量位居行業第三,市場份額也有小幅提升。

對于2021年的自卸車市場,解放認為,全年自卸車需求總量保持穩定,同時合規車的占比會上升。面對這一市場趨勢,解放定下了緊抓機遇、優化管理、強力保障、打贏自卸突破戰的目標。其中,緊抓機遇是指抓住“渣土地標更新”及大工程建設機遇;優化管理是指通過強化先鋒店建設等措施來提升自卸車銷量;強力保障則是通過委改支撐等措施來支持打贏自卸車市場突破戰。

陜汽重卡:抓標載運輸需求  主推兩款明星車型

陜汽同樣是自卸車市場中的傳統豪強,2020年其自卸車銷量位居行業第四位。

由于國家戰略和政策法規的影響,陜汽認為,自卸車的市場需求在2021年會有所改變,城建渣土、公路復合、公路標載等市場的銷量將有望實現提升,而公路重載、礦用自卸等市場的銷量則有可能出現下滑。

面對這一市場趨勢,陜汽定下了2021年3.3萬輛的自卸車銷量目標。為實現目標,陜汽針對區域治超治限力度管控,希望能夠抓住西安、安徽等地已切換標載區域的市場需求,以助力陜汽完成全年銷量目標。

結束語

2021年的自卸車市場是一個相對被行業看好的市場,同時,受法規的影響,標載車型受到熱捧。標載車型能否順利上量、基建工程機遇能否抓住,將在很大程度上決定各家企業在2021年自卸車市場所取得成績的好壞。

2021年,自卸車市場是否真的能夠實現增長,各家企業能否順利完成自己的年度目標?第一商用車網將持續關注。

責任編輯:韋伊琳
后發表評論
信息咨詢
請輸入11位手機號

×
登錄
注冊
忘記密碼