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新一批牽引車新品又要上市了！
近日，工信部發(fā)布第335批新車申報公示，牽引車方面有16款上榜，較334批次公示減少3款。其中，國六牽引車有9款，分別為8款柴油國六和1款天然氣國六。這9款國六牽引車來自陜汽集團、三一卡車和現(xiàn)代商用車三家企業(yè)；其中，陜汽上榜5款，分別為2款陜汽德龍重卡（1款德龍X3000天然氣車和1款最高660馬力德龍X6000）和3款陜汽商用車產(chǎn)品，搭載玉柴或西安康明斯發(fā)動機；三一上榜3款，均為柴油國六車，最高功率均在500馬力及以上；現(xiàn)代商用車上榜1款。
國五牽引車有5款，分別為一汽解放2款，東風(fēng)商用車、中國重汽和三一重卡各1款。剩下2款均為新能源車型，一款為純電動半掛牽引車，來自徐工重卡；另一款為燃料電池半掛牽引車，來自南通皋開汽車制造有限公司。小編注意到，這是南通阜開燃料電池牽引車第二次亮相工信部公示，上次公示是在第326批，產(chǎn)品型號為DYC4180A0FCEV。
除此之外，這批牽引車新品有哪些看點呢？請看第一商用車網(wǎng)報道。
看點一：三一道依茨發(fā)動機再亮相 三一高端牽引車橫空出世
本批公示中，三一重卡上榜的4款牽引車，均是搭載自制的三一道依茨發(fā)動機。引人注意的是，三一高端牽引車的“橫空出世”——產(chǎn)品型號HQC42503S1S13F和HQC42503S1S12E的兩款牽引車，與目前已上市的車型外觀相比有明顯的區(qū)別，采用全新平臺駕駛室，看起來更加時尚和硬派，且配置方面也更加高端，智能化特征明顯。
上為本批公示亮相的三一高端牽引車，下為同批亮相的常規(guī)造型三一牽引車
這兩款全新駕駛室的牽引車，驅(qū)動形式為6×4，外形車長為6845mm或6915mm或6995mm或7065mm，車寬為2545mm，車高為3700mm或3910mm或3950mm。而同批公示上榜的常規(guī)造型6×4三一牽引車，長為7110mm，寬為2545mm，高為3660mm或3950mm。對比來看，他們寬度相同，但是前兩款牽引車最大車長比后款短35mm。雖然最大車型高度一致，但前兩款可選裝頂置空調(diào)，在不選裝頂部導(dǎo)流罩和頂部空調(diào)時，車高為3700mm；后款不可安裝頂置空調(diào)，在不選裝導(dǎo)流罩時，車高為3660mm。由此可見，新款牽引車駕駛室高度提高了40mm，內(nèi)部空間更大。
該車還可選裝側(cè)擾流板，提高其在高速行駛時的穩(wěn)定性；可選裝盲區(qū)監(jiān)控雷達和攝像頭（分布于駕駛室左右兩側(cè)、前面罩、左右后視鏡），可以大大提高行車安全性。該車后軸可安裝空氣懸架或鋼板彈簧懸架，搭載三一道依茨D13國六發(fā)動機，最高功率覆蓋460-585馬力，動力選擇豐富。
可選裝盲區(qū)監(jiān)控雷達和攝像頭（分布于駕駛室左右兩側(cè)、前面罩、左右后視鏡），可不帶
2019年9月28日，總投資220億元的三一智能重卡項目在湖南長沙正式開工，旨在打造三一智能高端重卡。此次公示，三一兩款智能高端牽引車的亮相，意味著三一智能重卡項目全面投產(chǎn)或?qū)槠诓贿h(yuǎn)。
看點二：最高660馬力 陜汽德龍X6000牽引車又上公示！
論對大馬力的推崇，陜汽重卡是典型企業(yè)之一。其戰(zhàn)略新品德龍X6000，最高功率可以做到660馬力，在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。
在本批公示中，陜汽德龍X6000再次進入工信部新車公示。此次，陜汽德龍X6000搭載濰柴全新15升發(fā)動機，最高功率有600馬力、630馬力和660馬力三種。該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量最低為8.87噸，輪胎規(guī)格為295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR，315/80R22.5 16PR。
從去年到現(xiàn)在，X6000已經(jīng)多次進入工信部公示，最高功率從400馬力，到500馬力，再到600馬力，目前最高已實現(xiàn)了660馬力，可以說動力段非常豐富。發(fā)動機方面，除開主打的濰柴發(fā)動機，X6000還可以選裝東風(fēng)康明斯、西安康明斯、福田康明斯發(fā)動機，動力選擇也是特別的豐富。在如此充足準(zhǔn)備之后，X6000是不是即將要上市了呢？
看點三：徐工重卡推出純電動換電牽引車
本批公示唯一上榜的純電動半掛牽引車，來自徐工重卡。從外觀來看，該車與其6月16日智能換電產(chǎn)品推介會上亮相的純電動換電牽引車酷似，且在車前窗上方可看到“換電”的字眼，可以判斷該車正是徐工重卡目前正大力宣傳的換電重卡產(chǎn)品。
從公示信息來看，該車電機型號有兩種，一是TZ410XS-LKM2001，來自蘇州綠控傳動科技股份有限公司，配套的電控也是來自蘇州綠控；二是TZ380XS215AXQ，來自江蘇微特利電機股份有限公司，最高功率均為360KW（約490馬力），配套的電控則來自上海鑫國動力科技有限公司。蓄電池為磷酸鐵鋰動力電池，來自寧德時代新能源科技股份有限公司。
7月23日，工信部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示鼓勵企業(yè)根據(jù)使用場景研發(fā)換電模式車型，換電重卡今年或?qū)⒂瓉碜詈玫陌l(fā)展時期。
看點四：全新外觀 陜汽商用車軒德翼3和X9國六亮相
第335批公示，陜汽商用車上榜了3款牽引車產(chǎn)品，其中兩款是軒德·翼3，剩下一款是軒德X9，他們均采用全新的外觀，迎合當(dāng)前卡車司機年輕化特征。
其中，兩款軒德·翼3牽引車，分別為1款常規(guī)牽引車和1款危險品牽引汽車，前者搭載玉柴YCK08國六柴油機，最高功率為350馬力；后者搭載西安康明斯發(fā)動機，發(fā)動機型號為X12NS6B470和X12NS6B440，最高功率為470馬力和440馬力。而軒德X9新車，總質(zhì)量為8.495噸，整備質(zhì)量4.5噸，搭載玉柴YCS04200-68，最高功率200馬力。
2019年12月30日，陜汽全系列商用車產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)下線，標(biāo)志著“雙輪驅(qū)動，再造一個新陜汽”進入全面加速期，活動現(xiàn)場還發(fā)布了軒德翼系列戰(zhàn)略新品。此次公示亮相的車型，正是陜汽商用車今年主打的戰(zhàn)略新品。
看點五：南通皋開再次上榜燃料電池牽引車
此次，南通皋開汽車制造有限公司又上榜了一款大禹牌燃料電池牽引車，產(chǎn)品型號為DYC4250A1FCEV。
與之前車型相比，此次車型外觀并未發(fā)生變化。該車采用永磁同步電機，電機型號為TZ368XSSFG01，額定功率115kW，峰值功率230kW，生產(chǎn)企業(yè)為武漢市深藍(lán)動力科技有限公司；氫燃料電池來自江蘇清能動力科技有限公司；ABS防抱死制動裝置產(chǎn)自湖北安智汽車科技股份有限公司；蓄電池為磷酸鐵鋰電池，來自鹽城國投中科新能源科技有限公司。
除開燃料電池半掛牽引車，南通皋開此前還推出了燃料電池廂式運輸車，在燃料電池領(lǐng)域表現(xiàn)出了強大的興趣，以及研發(fā)實力。下一步，將會有什么動作呢？
結(jié)語
除開以上這些亮點，在產(chǎn)品信息方面，各家企業(yè)牽引車都有標(biāo)注“可選裝ETC車載裝置”，有些車型還標(biāo)注“供電方式為非直接供電”。這是因為，4月7日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)了一個關(guān)于調(diào)整《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入相關(guān)要求的通知，通知中明確，2020年7月1日起新申請的卡車產(chǎn)品應(yīng)該選裝配置中增加ETC車載裝置，供用戶自主選裝。
該通知設(shè)置6個月過渡期，自2020年7月1日至2021年1月1日。過渡期內(nèi)，車輛產(chǎn)品選裝的ETC車載裝置，可采用直接供電方式，也可采用非直接供電方式，并在《公告》參數(shù)中進行備案。自2021年1月1日起，新申請產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置。由此可看出，國家大力普及ETC、提高物流效率的決心。
