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三一高端重卡首秀!陜汽數(shù)量最多 徐工推換電 335批公示牽引車看點

第一商用車網(wǎng)2020-07-27
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

新一批牽引車新品又要上市了!

近日,工信部發(fā)布第335批新車申報公示,牽引車方面有16款上榜,較334批次公示減少3款。其中,國六牽引車有9款,分別為8款柴油國六和1款天然氣國六。這9款國六牽引車來自陜汽集團、三一卡車和現(xiàn)代商用車三家企業(yè);其中,陜汽上榜5款,分別為2款陜汽德龍重卡(1款德龍X3000天然氣車和1款最高660馬力德龍X6000)和3款陜汽商用車產(chǎn)品,搭載玉柴或西安康明斯發(fā)動機;三一上榜3款,均為柴油國六車,最高功率均在500馬力及以上;現(xiàn)代商用車上榜1款。

國五牽引車有5款,分別為一汽解放2款,東風(fēng)商用車、中國重汽和三一重卡各1款。剩下2款均為新能源車型,一款為純電動半掛牽引車,來自徐工重卡;另一款為燃料電池半掛牽引車,來自南通皋開汽車制造有限公司。小編注意到,這是南通阜開燃料電池牽引車第二次亮相工信部公示,上次公示是在第326批,產(chǎn)品型號為DYC4180A0FCEV。

除此之外,這批牽引車新品有哪些看點呢?請看第一商用車網(wǎng)報道。

看點一:三一道依茨發(fā)動機再亮相 三一高端牽引車橫空出世

本批公示中,三一重卡上榜的4款牽引車,均是搭載自制的三一道依茨發(fā)動機。引人注意的是,三一高端牽引車的“橫空出世”——產(chǎn)品型號HQC42503S1S13F和HQC42503S1S12E的兩款牽引車,與目前已上市的車型外觀相比有明顯的區(qū)別,采用全新平臺駕駛室,看起來更加時尚和硬派,且配置方面也更加高端,智能化特征明顯。

三一11.jpg

三一2.jpg上為本批公示亮相的三一高端牽引車,下為同批亮相的常規(guī)造型三一牽引車

這兩款全新駕駛室的牽引車,驅(qū)動形式為6×4,外形車長為6845mm或6915mm或6995mm或7065mm,車寬為2545mm,車高為3700mm或3910mm或3950mm。而同批公示上榜的常規(guī)造型6×4三一牽引車,長為7110mm,寬為2545mm,高為3660mm或3950mm。對比來看,他們寬度相同,但是前兩款牽引車最大車長比后款短35mm。雖然最大車型高度一致,但前兩款可選裝頂置空調(diào),在不選裝頂部導(dǎo)流罩和頂部空調(diào)時,車高為3700mm;后款不可安裝頂置空調(diào),在不選裝導(dǎo)流罩時,車高為3660mm。由此可見,新款牽引車駕駛室高度提高了40mm,內(nèi)部空間更大。

圖片2.jpg

該車還可選裝側(cè)擾流板,提高其在高速行駛時的穩(wěn)定性;可選裝盲區(qū)監(jiān)控雷達和攝像頭(分布于駕駛室左右兩側(cè)、前面罩、左右后視鏡),可以大大提高行車安全性。該車后軸可安裝空氣懸架或鋼板彈簧懸架,搭載三一道依茨D13國六發(fā)動機,最高功率覆蓋460-585馬力,動力選擇豐富。

雷達和攝像頭1.png可選裝盲區(qū)監(jiān)控雷達和攝像頭(分布于駕駛室左右兩側(cè)、前面罩、左右后視鏡),可不帶

2019年9月28日,總投資220億元的三一智能重卡項目在湖南長沙正式開工,旨在打造三一智能高端重卡。此次公示,三一兩款智能高端牽引車的亮相,意味著三一智能重卡項目全面投產(chǎn)或?qū)槠诓贿h(yuǎn)。

看點二:最高660馬力 陜汽德龍X6000牽引車又上公示!

論對大馬力的推崇,陜汽重卡是典型企業(yè)之一。其戰(zhàn)略新品德龍X6000,最高功率可以做到660馬力,在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

在本批公示中,陜汽德龍X6000再次進入工信部新車公示。此次,陜汽德龍X6000搭載濰柴全新15升發(fā)動機,最高功率有600馬力、630馬力和660馬力三種。該車總質(zhì)量25噸,整備質(zhì)量最低為8.87噸,輪胎規(guī)格為295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR,315/80R22.5 16PR。

陜汽X6000.jpg

從去年到現(xiàn)在,X6000已經(jīng)多次進入工信部公示,最高功率從400馬力,到500馬力,再到600馬力,目前最高已實現(xiàn)了660馬力,可以說動力段非常豐富。發(fā)動機方面,除開主打的濰柴發(fā)動機,X6000還可以選裝東風(fēng)康明斯、西安康明斯、福田康明斯發(fā)動機,動力選擇也是特別的豐富。在如此充足準(zhǔn)備之后,X6000是不是即將要上市了呢?

看點三:徐工重卡推出純電動換電牽引車

本批公示唯一上榜的純電動半掛牽引車,來自徐工重卡。從外觀來看,該車與其6月16日智能換電產(chǎn)品推介會上亮相的純電動換電牽引車酷似,且在車前窗上方可看到“換電”的字眼,可以判斷該車正是徐工重卡目前正大力宣傳的換電重卡產(chǎn)品。

徐工.jpg

從公示信息來看,該車電機型號有兩種,一是TZ410XS-LKM2001,來自蘇州綠控傳動科技股份有限公司,配套的電控也是來自蘇州綠控;二是TZ380XS215AXQ,來自江蘇微特利電機股份有限公司,最高功率均為360KW(約490馬力),配套的電控則來自上海鑫國動力科技有限公司。蓄電池為磷酸鐵鋰動力電池,來自寧德時代新能源科技股份有限公司。

7月23日,工信部副部長辛國斌在發(fā)布會上表示鼓勵企業(yè)根據(jù)使用場景研發(fā)換電模式車型,換電重卡今年或?qū)⒂瓉碜詈玫陌l(fā)展時期。

看點四:全新外觀 陜汽商用車軒德翼3和X9國六亮相

第335批公示,陜汽商用車上榜了3款牽引車產(chǎn)品,其中兩款是軒德·翼3,剩下一款是軒德X9,他們均采用全新的外觀,迎合當(dāng)前卡車司機年輕化特征。

其中,兩款軒德·翼3牽引車,分別為1款常規(guī)牽引車和1款危險品牽引汽車,前者搭載玉柴YCK08國六柴油機,最高功率為350馬力;后者搭載西安康明斯發(fā)動機,發(fā)動機型號為X12NS6B470和X12NS6B440,最高功率為470馬力和440馬力。而軒德X9新車,總質(zhì)量為8.495噸,整備質(zhì)量4.5噸,搭載玉柴YCS04200-68,最高功率200馬力。

陜汽商用車1.jpg陜汽商用車軒德·翼3牽引車

陜汽商用車2.jpg陜汽商用車軒德X9 4×2牽引車

陜汽商用車3.jpg陜汽商用車軒德·翼3危險品牽引車

2019年12月30日,陜汽全系列商用車產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)下線,標(biāo)志著“雙輪驅(qū)動,再造一個新陜汽”進入全面加速期,活動現(xiàn)場還發(fā)布了軒德翼系列戰(zhàn)略新品。此次公示亮相的車型,正是陜汽商用車今年主打的戰(zhàn)略新品。

看點五:南通皋開再次上榜燃料電池牽引車

此次,南通皋開汽車制造有限公司又上榜了一款大禹牌燃料電池牽引車,產(chǎn)品型號為DYC4250A1FCEV。

大禹牌.jpg

與之前車型相比,此次車型外觀并未發(fā)生變化。該車采用永磁同步電機,電機型號為TZ368XSSFG01,額定功率115kW,峰值功率230kW,生產(chǎn)企業(yè)為武漢市深藍(lán)動力科技有限公司;氫燃料電池來自江蘇清能動力科技有限公司;ABS防抱死制動裝置產(chǎn)自湖北安智汽車科技股份有限公司;蓄電池為磷酸鐵鋰電池,來自鹽城國投中科新能源科技有限公司。

配置1.png

除開燃料電池半掛牽引車,南通皋開此前還推出了燃料電池廂式運輸車,在燃料電池領(lǐng)域表現(xiàn)出了強大的興趣,以及研發(fā)實力。下一步,將會有什么動作呢?

結(jié)語

除開以上這些亮點,在產(chǎn)品信息方面,各家企業(yè)牽引車都有標(biāo)注“可選裝ETC車載裝置”,有些車型還標(biāo)注“供電方式為非直接供電”。這是因為,4月7日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)了一個關(guān)于調(diào)整《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入相關(guān)要求的通知,通知中明確,2020年7月1日起新申請的卡車產(chǎn)品應(yīng)該選裝配置中增加ETC車載裝置,供用戶自主選裝。

該通知設(shè)置6個月過渡期,自2020年7月1日至2021年1月1日。過渡期內(nèi),車輛產(chǎn)品選裝的ETC車載裝置,可采用直接供電方式,也可采用非直接供電方式,并在《公告》參數(shù)中進行備案。自2021年1月1日起,新申請產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置。由此可看出,國家大力普及ETC、提高物流效率的決心。

責(zé)任編輯:李秀芝
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