0第一商用車網 張緒強
11月12日，大運汽車十周年慶典暨新車發布會在山西運城舉行；同時，大運汽車發布了下一個十年的戰略發展規劃。
活動現場，大運集團董事長遠勤山等大運領導、大運各地經銷商，以及第一商用車網等媒體代表出席了本次活動。
十年超速增長 下個十年要成為全球企業
在國企云集的重卡市場，大運汽車作為一家民營企業，顯得是那么的特別。2019年至今，我國重卡銷量與2018年相比幾乎持平，全年銷量有可能繼續突破110萬輛。可以說，重卡的火爆表現依然在持續。尤其是在剛剛過去的10月，重卡銷量達到9.1萬輛，同比增長14%。
在這個依然火爆的市場中，大運處在什么位置呢？答案是行業第八。不僅如此，這十年來，大運的產品線越做越全，甚至在技術難點更多的新能源重卡方面，大運也取得了不錯的突破。
大運集團董事長遠勤山在致辭中，也肯定了大運這些年取得的成績。他表示，做重卡的私企并不少，但是能做到年銷量上萬的只有大運。同時，遠勤山說：近幾年大運的發展確實很快，但是依然沒有完成既定的目標，下一步，站在十周年的新起點，大運要向全球性企業邁進，大運的目標是做到國內市場與國際市場各占一半。
2019年是大運重卡上市的十周年，也是大運汽車濃墨重彩的一年。本次活動上，大運全新一代V平臺旗艦重卡V9正式上市，同時國六LNG系列新品也同步上市。應對下一個十年，大運已經做好了起步的準備。
最高550馬力 大運新旗艦V9牽引車上市
據介紹，此次上市的大運全新一代V平臺旗艦重卡V9，于2015年開始研發，是一款專為滿足高端市場的產品，是針對日用工業品運輸、冷鏈運輸、快遞快運、危化品運輸等高附加值運輸行業開發的高效卡車。
在動力上，大運V9有濰柴WP13發動機和福田康明斯X12發動機可選；其中，濰柴WP13發動機的輸出功率為550馬力，福田康明斯X12發動機的輸出功率為510馬力，完全能夠滿足當前長途物流市場的大馬力需求。
變速箱方面，大運V9可選法士特和采埃孚的手動擋或自動擋變速箱，其中自動擋變速箱可搭配液力緩速器。
大運V9的整個動力鏈配置，不僅傳動效率高，而且更可靠，發動機、變速箱、后橋的保養里程均達到了10萬公里，整車B10壽命達到了150萬公里，讓客戶用車更放心，更省心。
駕駛室方面，大運V9采用的是平地板駕駛室設計，內部空間高2040mm，儲物空間達1000L，可謂客戶移動之家。更重要的是，大運V9更加智能，配置了胎壓監測系統、車道偏離預警系統、向前碰撞預警、防撞主動緊急制動、電子駐車系統等智能性系統，達到了L2級的自動駕駛水平，更安全而且更舒適。
大運V9重卡在配色方面可選大運紅、珠光白、星光銀和瑪瑙黑；活動現場，四款配色的大運V9也悉數展出。
N平臺2.0產品和國六天然氣產品同步上市輕量化是關鍵
十周年慶典上，同步上市的還有大運N平臺2.0產品和國六天然氣重卡產品。
大運N平臺2.0產品最突出的特點就是輕。當下，嚴格治超已經成為一個重要的社會問題，法規不斷收緊是大勢所趨。因此，車輛自重更輕對客戶的價值也就越大。大運N平臺2.0產品在車橋、車架、板簧、輪輞、推力桿等部件做了輕量化處理，新N8H鉅贏版2.0牽引車實現降重330公斤，整車自重僅有7.64噸；N8V質蕙版2.0牽引車實現降重448公斤，整車自重為7.82噸。
大運N9H遠航版2.0LNG牽引車
大運國六天然氣產品同樣在輕量化方面有出色表現，整車累計降重約300公斤。當然，大運國六天然氣產品最大的特點是其滿足國六排放標準。目前，大運國六天然氣產品在動力上，可以選擇濰柴和玉柴的國六發動機。以這款N9H遠航版為例，其搭載的是濰柴WP13NG460E61發動機，排量為13L，輸出功率為460馬力。
現場展出的大運國六天然氣重卡產品的氣瓶容量均為1000L，據介紹，大運計劃明年推出2500L氣瓶版天然氣重卡產品。
結束語
過去的十年，大運取得了令人矚目的成績；站在這個新的起點上，大運發布了V9新旗艦以及國六天然氣重卡產品等新車型。接下來的大運還能繼保持高速增長的姿態嗎？我們拭目以待。
