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再出發！保底目標1.8萬輛北奔重卡2019銷售向2萬輛沖擊

時間：2019/1/9 15:45:32來源：第一商用車網作者：商車責編：李秀芝共：2120 字點擊量

第一商用車網蘇小鵬

如果用一句話形容2018年的北奔重卡，你會想到什么？是“老驥伏櫪，志在千里”的豪邁壯志，還是“天生我材必有用，千金散盡還復來”的豁達情懷。

1月9日，北奔重汽2019商務年會在大本營包頭召開。作為企業換帥后的首次公開重要會議，本屆年會的意義不言而喻。不僅公司領導全部出席，各地經銷商同樣躊躇滿志。在經歷波折起伏的2018年之后，新一年的北奔重卡能否實現柳暗花明又一村？請聽第一商用車網小編帶來的現場報道。

北奔重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長范志平

不畏浮云遮望眼 2019年力拼2萬輛

在外界和北奔人眼中，2018都是企業最困難的一年。在國內重卡銷量迎來新紀元的時候，北奔沒能抓住機遇實現突破，實在令人惋惜。作為一個老牌國企，北奔重卡身上有太多問題要解決，然而“百足之蟲死而不僵”，曾經輝煌的北奔知道如何回去的路。

北奔重汽黨委書記、董事長范志平在會上回顧了北奔重汽2018年的得失。他說，剛剛過去的2018年，是北奔重汽戰略轉型的“調整年”，特別是6月份兵器集團對北奔領導班子進行了調整，新班子圍繞“質量效益可持續”發展要求 “調思路、建機制、夯基礎”。以特定市場、大客戶和軍品占位提升為代表的，戰略戰術調整取得實效；以國六產品、新能源車具備切換和銷售為代表的，科技創新實現新突破；以“蒙晉”和“華東”兩個特區成立及與包鋼包鋁大客戶戰略合作為代表的，市場拓展實現新發展；以市場化債轉股為代表的，企業破壁突圍舉措“塵埃落定”，實現企業發展的新轉機；以“個個都是經營體，人人都是經營者”管理理念的導入，促使管理創新新突破。

現場展車

在這場商務年會上，小編看到了一個全新的北奔，廉頗未老依舊能拉弓射箭。北奔重汽黨委副書記、總經理汪寶營表示，2019年北奔重卡將確保1.8萬輛，爭取2萬輛的銷售目標。盡管2018年的銷量沒有公布，但眾所周知這一年的北奔重卡難言輕松。當不少重卡企業在商務年會上下調銷量目標時，北奔重卡迎難而上，不由得令人佩服但又驚訝。

北奔重汽黨委副書記、總經理汪寶營

在2019年規劃的具體銷量目標上，北奔軍品將確保1100輛、爭取1300輛；外貿確保3000輛、爭取3300輛；國內確保13900輛、爭取15400輛，其中牽引車5200輛、自卸車7110輛、渣土車2000輛。

汪寶營表示，2018年北奔重卡1-10月實現出口2210輛，位于行業第五名。新的一年北奔將打造一個集海外生產、營銷、服務、產品改革和技術引進為一體的海外KD工廠。并努力實現南非出口銷售500輛，蒙古、肯尼亞、菲律賓、印尼等4個海外細分市場實現銷售1300輛。

“我是怎么失去的，就要怎么拿回來。”這句話對于2019年的北奔重卡再適合不過。作為傳統專用車企業，北奔對礦產開采未來3年的市場做了整體規劃。其中2019年銷售1500輛、恢復寬體市場；2020年達到2000輛，實現寬體轉型、新能源智能寬體突破；2021年要達到2000輛以上，實現寬體主導、新能源智能車型占比擴大。

北奔V3ET至尊版

壯士斷腕多項改革齊頭并進

為了保證2019年能夠實現銷量上的飛躍，在會議中汪寶營對北奔重卡接下來的發展做了重點部署。其中多項改革措施的齊頭并進，可以看出北奔重卡壯士斷腕、收復失地的決心。

首先將調整客戶和市場定位，收縮戰線，確立實施“重點突破特定市場”戰略，將蒙晉、華東作為重點突破領域。在聚焦外貿特色和優勢市場方面，將培育兩個千輛市場，打造4個300輛市場，重點關注北方跨境物流項目和北方蒙古項目等。

北奔純電動重卡

其次是轉變經營理念，重構系統措施，支撐市場策略得以系統實現。相對于大多企業不斷豐富組織構架和產品結構，北奔重卡則走了一條“危險”但又立竿見影的道路。汪寶營在會議上提到，2019年北奔將縮減產品、優化產品、法規規范化產品。采取供應鏈優化專項工程，自主承包經營及特區試點營銷運行機制激勵改革，聚焦特定市場突破，服務短板舉措等。

2018年，北奔重卡實行了產品經理制的改革，在2019年這項改革將繼續且完善下去。汪寶營提出，接下來北奔還將繼續以產品經理制為主線，實現研發貼近市場，發揮研銷協同力量。在產品布局上，北奔將刪繁就簡，牽引車方面以V3ET為產品主線，至尊版、卓越版和精英版分別涵蓋高端、中高端和中端市場，實現一種車型全面覆蓋。

北奔V3重卡