第一商用車網(wǎng) 侯震

在市場行情最好的時候，江鈴重汽沒有采取激進和匆忙的做法，而是選擇了“兵馬未動，糧草先行”的穩(wěn)健上市策略。

在我國商用車領域，江鈴品牌在輕客、皮卡和輕卡市場已經(jīng)取得相當不錯的成績。為上馬重卡業(yè)務，完善在商用車領域的產(chǎn)品線布局，江鈴用了5年時間研發(fā)新品，布局市場。今年年底，江鈴重汽的兩款威龍牽引車新品即將上市，這對于江鈴汽車來說戰(zhàn)略意義重大。對于重卡市場來說，一款兼具國際品質和自主品牌售價的重卡新品，無疑為用戶在選擇高品質車輛時增加了一個新選項。

江鈴威龍牽引車新品

預售訂單超百輛  江鈴威龍牽引車年底上市

在江鈴汽車股份有限公司副總裁、江鈴重型汽車有限公司總經(jīng)理吳曉軍看來，今年我國重卡市場按目前的走勢，銷量很可能突破100萬輛。其中，牽引車銷量截止到今年8月底已經(jīng)超過40萬輛，全年牽引車銷量預計會達到60萬輛。

“可以看出，今年重卡市場不僅銷量上漲，市場結構也在發(fā)生變化。其中，牽引車整體比例增長較快?！睂Υ?，吳曉軍認為，在電商和快遞物流快速發(fā)展的背景下，牽引車證明了自己才是物流市場的“效率之王”。

“江鈴重汽會先期上市兩款主打公路物流的牽引車，一款為江鈴威龍6×4牽引車，另一款是一款威龍4×2牽引車。其中，還未正式上市的威龍4×2牽引車，已接受預售訂單超過100輛?！贝送猓瑓菚攒娡嘎兜?，今年年底江鈴重汽還會推出一款中置軸轎運車；而在南昌國際車展上展示的江鈴威龍自卸車，將于明年上半年上市。

江鈴汽車股份有限公司副總裁、江鈴重型汽車有限公司總經(jīng)理吳曉軍

對于即將上市的新品，吳曉軍說，江鈴重汽推出重卡產(chǎn)品，不僅僅是將自己定位為重卡制造商，更是要與經(jīng)銷商、物流公司、物流平臺和售后服務商組成“英雄聯(lián)盟”，把江鈴重汽打造成一個高效物流解決方案的提供者，為我國的物流市場發(fā)展做出貢獻。

“目前，江鈴重汽在全國的4S店已經(jīng)發(fā)展到30多家，上市后這個數(shù)量還會增加?！痹跔I銷方面，吳曉軍表示，江鈴重汽的銷售模式會十分多樣化，除了與經(jīng)銷商、代理商合作外，還會采取向物流平臺、大型車隊和大客戶直銷的模式，進行市場推廣和銷售。

福特技術做保障 動力鏈和服務將成市場利器

為了上馬重卡業(yè)務，江鈴汽車用了5年時間來準備。

“江鈴重汽的重卡產(chǎn)品，擁有國際重卡的品質和自主品牌的售價?！眳菚攒姼嬖V第一商用車網(wǎng)，江鈴重汽源自福特技術的重卡新品，經(jīng)過大量試驗驗證后，在動力性、操控性、燃油經(jīng)濟性、駕駛室內(nèi)振動以及噪音的控制、制動效率和整車耐久性等方面，在同類競品中均具有一定的競爭力。

江鈴威龍牽引車新品

據(jù)介紹，在動力方面，江鈴重汽即將上市的這兩款牽引車，搭載源自福特技術的9L和13L發(fā)動機，以滿足不同貨物運輸?shù)男枨?。其中，江鈴威?×4牽引車搭載JX6D13.420A5型號12.7L發(fā)動機，最大功率420馬力，最大扭矩達2150N.m，最大發(fā)動機制動功率345馬力；江鈴威龍4×2牽引車搭載JX6D09.365A5型號的9L發(fā)動機，最大功率365馬力，最大扭矩達1400N.m，最大發(fā)動機制動功率225馬力。兩款車型均匹配法士特12JSD220TA鋁合金材質的12擋手動超速擋變速箱。

吳曉軍闡述說道，在車輛研發(fā)過程中，江鈴重汽充分考慮了發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性之間的平衡，以及變速箱、后橋和整體傳動鏈的配合，從而保證車輛的動力性和加速性能夠充分滿足用戶對物流效率的追求。

“產(chǎn)品上市后，江鈴重卡的售后服務網(wǎng)點將達到300家，以免除用戶在車輛使用過程中的后顧之憂?！眳菚攒姳硎荆酆蠓帐墙徶仄顬殛P注的方面，江鈴重汽會在全國的關鍵物流線路上設立售后服務站點；而且，服務站點會采取多種模式，有江鈴4S店自帶維修站，也有合作和授權的服務商等。

“原則上，江鈴重汽可保證在區(qū)域半徑內(nèi)，當?shù)胤杖藛T3小時內(nèi)抵達現(xiàn)場。另外，我們?yōu)榇砩毯头丈虦蕚淞思s70輛上好牌照的替代車輛，幫助用戶解決車輛故障期內(nèi)的貨運需求?！眳菚攒娬f，依托南昌總部和太原生產(chǎn)基地的南北地緣優(yōu)勢，江鈴重汽還在兩地設立了大型零配件倉庫，并會逐步在全國建立8個配件中心庫，以保障國內(nèi)95%以上的區(qū)域實現(xiàn)配件24小時送達，最大程度上幫助用戶提高運營效率，降低運營成本。