第一商用車網 石琳琳

8月16日，在海拔3000多米的高原之上，青海湖邊，10位節油達人駕駛著解放新J6高原版，空載帶掛經過200余公里的激烈角逐，最終，來自河南鄭州的10號選手馬延明，以理論加實測共98.6的高分，奪得首屆“解放&殼牌第一屆卡友達人大賽之青海湖節油達人賽”冠軍。同時，其以百公里油耗19.8L的成績，創下了本次節油達人賽的最低油耗。

另外，本次節油賽的亞軍為2號選手黃憲，其總成績為94.4分，百公里油耗20.5L；季軍為來自山東的6號選手李咸珍，其總成績為88.6分，百公里平均油耗20.9L。

在解放新J6高原版的助攻下，10位參賽選手的油耗表現都不錯，平均百公里油耗水平在22.6L，充分驗證了解放新J6高原版的卓越性能。

獲得本次節油達人賽的冠軍、亞軍和季軍

從平原到高原 馬延明用實力說話

此次奪冠，對于馬延明來說，有著特殊的意義。

據了解，80后的馬延明來自河南鄭州，是鄭州坤乾道通物流有限公司的一名駕駛員。其有著10多年的駕齡，在當地更享有“節油能手”的稱號。“我平時開的是解放460馬力的車型，17.5米的集裝箱，運輸路線是從鄭州到廣東，標載情況下百公里油耗在30L左右。”賽前，馬延明曾表示，考慮到第一次接觸新J6高原版車型，再加上對路況不熟悉，以及高速路上下坡度大、風阻等因素，保守估計百公里油耗大約在25L左右。

冠軍馬延明

對于最終百公里油耗19.8L的成績，馬延明表示比較意外和驚喜。“這次比賽高手如云，交流學習是第一，我盡量讓自己保持好心態，并發揮出自己的最佳狀態。這次的比賽用車——新J6高原版，真的不錯，動力十分強勁，爬坡絲毫不費勁，而且舒適性很高，全程3個多小時的比賽，很輕松。而且車輛標配液力緩速器和獨立凸輪式發動機制動，大大提高了下坡安全性，是一款值得擁有的車。”

借助本次節油大賽，馬延明從平原節油達人，成為高原節油冠軍，再次用實力證明了其“節油能手”稱號，這是對其節油技能的最佳肯定。“賽前的節油培訓令我收獲很多，工程師提到的預判性駕駛確實很重要。另外，快提速、穩勻速，少踩剎車也是節油的一些技巧。”馬延明說道。

高原專屬實力認證 解放新J6高原版獲選手認可

作為本次節油達人賽的官方唯一指定用車，解放新J6高原版憑借其良好的性能和品質，以及人性化的設計和豐富的配置，為選手馳騁高原、放手一搏提供了強勢助力。與此同時，通過本次節油大賽，解放新J6高原版的“高原專屬”實力，也得到經驗豐富的駕駛員們的進一步認證。

節油達人賽指定用車——解放新J6高原版

作為本次節油賽的亞軍獲得者，黃憲常年跑拉薩線路，此次來參加比賽是拉貨到西寧“順便”參賽，可謂工作、比賽兩不誤。在跑完整個賽程下車后，面對其他選手對車輛駕乘感受的詢問，黃憲表示，“車很不錯”。“我開的2號車整體性能表現都很好，動力強勁，爬坡輕松，標配的液力緩速器在下坡時很實用，無論是動力性、舒適性還是安全性，都有很大提升，在高原上性能確實比較出色。”據了解，2號比賽用車已被此次參賽的1號選手——來自西寧的李國成訂購，賽事結束后就提車。

另一位記者有幸跟車的9號選手陳玉祥，其更以卡車發燒友的視角，“解讀”了這款解放新J6高原版。作為一名將安全性放在第一位，并非常看重舒適性的駕駛員，新J6高原版在提升安全性、人性化配置和設計方面做的改進和升級，令陳玉祥大為點贊。“駕駛室比以前更美觀，采用四點懸浮設計，氣囊座椅讓行車更舒適，而且手把設計更加人性化，操作起來很舒服。另外，加大加寬的臥鋪，為我們卡車司機提供了更好的休息空間。以后我們真的可以以車為家了。同時，我個人非常看重車輛的安全性，解放新J6高原版配備的四方影像，能最大程度的減小駕駛員的視野盲區，安全性更高。同時，車輛標配的液力緩速器，可以減少剎車的磨損，尤其是在多山以及上下坡度大的高原地區，能大幅提高車輛下坡的安全性。”

9號選手陳玉祥

對于解放新J6高原版的動力性，陳玉祥也給予了肯定。“這款車搭載的是錫柴奧威13L 500馬力高原專用發動機，中置大空濾，加大濾芯面積，增大了進氣量，解決了高原動力不足的問題。”此外，解放新J6高原版10萬公里長換油技術也讓陳玉祥頗為滿意。“總的來說，這款車在高原地區確實很實用。”陳玉祥說道。

據了解，長換油技術是一汽解放與殼牌多年合作的研發成果，并在國內首次實現了機、箱、橋10萬公里長換油技術。迄今為止，已有超過萬輛匹配殼牌長換油技術的解放重卡，經過了累計超過20億公里的實際道路行駛里程。未來，雙方還將繼續在服務和售后網絡建設、品牌關懷等方面攜手，不斷加大技術和產品合作。

值得一提的是，比賽中的5輛解放新J6高原版已全部被訂購。目前，解放&殼牌第一屆卡友達人大賽之青海湖節油達人賽已經告一段落，接下來企業達人賽將在山東淄博激情開賽。屆時，第一商用車網記者同樣會為大家帶來精彩的現場報道，請持續關注。