福特Cargo重卡國產版終于面世！江鈴重卡新車曝光
【第一商用車網 原創】
江鈴JMC品牌重卡怕是要上市了！
這回可是真的！
2月14日，在工信部發布第293批申報《道路機動車輛生產企業及產品》的公告中，第一商用車網小編發現，在本批公告中，江鈴重汽有4款半掛牽引車登榜，包括2款4×2車型和2款6×4車型，型號分別為SXQ4180J1A2D5、SXQ4180J1A3D5、SXQ4250J4A2D5和SXQ4250J4A3D5 。
這4款半掛牽引車，正是江鈴重汽近年來花重金打造的JMC品牌重卡，代號名稱為“J19項目”。J19項目想必大家都不陌生，江鈴重汽J19項目的原型車為福特在歐洲、南美等地區投產銷售的Cargo重卡，由江鈴汽車從福特重金引進并在太原生產基地實施國產化。
上圖為江鈴重汽在第293批公告曝光的JMC重卡車型，下圖為福特（土耳其）奧托桑公司生產的CARGO平頭重卡
貼合中國本土市場 江鈴新款重卡有所同有所不同
從公告上曝光的產品圖片來看，江鈴重汽的新款重卡與原型車福特CARGO平頭重卡“神似而形不似”。遠觀之，二者外觀很像。可仔細一看，卻發現在產品細節處理上有著很大的不同。
首先，從整體輪廓來看，福特CARGO重卡更為飽滿，尤其是前臉部分，感覺比較“方正”。而江鈴新款重卡則棱角更加分明些，底盤與駕駛室之間的分界尤為明顯，給人一種個性化的感覺。
格柵處的處理也大為不同。福特CARGO重卡的格柵集中在前臉的中下方，采用網式格柵，格柵形狀像一個“口”字。而江鈴新款重卡的格柵集中在前臉的中上方，格柵形狀選擇了國內主流的“V型臉”。
除此之外，大燈的處理和Logo的位置也不同。這些不同，從側面體現江鈴新款重卡雖然用的是福特的技術平臺，但在外觀和功能上做了必要的創新，以貼合中國用戶的審美及使用需求。
2款6×4和2款4×2 江鈴重卡瞄準熱門市場
與福特CARGO重卡對比完，我們再來看看江鈴新款重卡的產品配置。
從公告來看，“登榜”的4款江鈴重卡為2款6×4車型和2款4×2車型。前者是2016年9月治超新政實施后的最火市場車型，而且今年及以后會持續火爆下去；后者則瞄準了港口牽引車和快遞牽引車細分市場。這4款車均為國五排放，搭載的均是自家生產的福特技術JX6D系列9L和13L柴油發動機。
具體來看，江鈴JMC重卡的6×4半掛牽引車外形尺寸6920 mm×2550 mm×3520/3610/3960 mm，總質量為25噸。其整備質量為9.12噸~9.82噸，最高車速達90km/h，輪胎規格為12R22.5 16PR, 315/80R22.5 16PR。發動機型號有JX6D09.365A5、JX6D13.390A5和JX6D13.420A5三種，13L發動機占了2個。其中JX6D09.365A5的凈功率為265kW，油耗申報值為39.8L/100km；JX6D13.390A5的凈功率為284kW，對應油耗值39.6L/100km；JX6D13.420A5的凈功率為306kW，對應油耗值39.7L/100km。
江鈴JMC重卡的4×2半掛牽引車，外形尺寸5925 mm×2550 mm×3520/3610/3960 mm，總質量為18噸。整備質量為7.05噸~7.67噸，最高車速為95km/h，輪胎規格為12R22.5, 315/80R22.5。發動機型號有JX6D13.420A5和JX6D09.365A5兩種。其中JX6D09.365A5發動機的凈功率為265kW，油耗申報值為35.3L/100km；JX6D13.420A5發動機的凈功率為306kW，油耗申報值為35 L/100km。
江鈴JMC重卡4款新車都配有防抱死制動系統，ABS型號為ABS 8，生產廠家是克諾爾商用車系統企業管理（上海）有限公司，并安裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀。用戶可根據需求，可選裝導流罩、側擾流罩、頂置氣喇叭、后風窗。
編后語：
早就聽說，江鈴JMC重卡將在年內上市，卻沒想到能在第293批公告上遇到他，算是開年一個大驚喜吧！從率先發布的四款車來看，2款4×2車型主要搭載江鈴福特9L發動機，6×4車型主要配裝江鈴福特13L發動機，功率覆蓋365-420馬力，動力配備可謂迎合主流市場。當然，車輛的性能亮點還要待產品正式上市后，由用戶來發掘。
